Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
XLR-VKatılımcıLink icin tesekkurler evet bende reklami cok begendigimi soyleyebilirim .Cok akillica dusunulmus ve hazirlandigi belli
XLR-VKatılımcıDogalgazli dedigin LPG mi yoksa tamamen baska bir sey mi ?
XLR-VKatılımcı1964 model Chevrolet Bel Air ,Impala .Ama benim en begendigim modeller degil onuda belirteyim bence baslangic icin Chevrolet Nova veya Camaro gibi uygun …Bu arada 1965-68 Ford Mustang ide unutmayayim belki de en cok o vardir
XLR-VKatılımcıNasil olsa eski tadini vermez yeniden cekilse bile .
XLR-VKatılımcıEvet dogru , soya yagimi misir yagi mi ne koysan calisiyor ilk okudugumda hic inanmamistim hatta dalga falan zannettim ama degilmis .Her neyse ama yinede bu yaglar motorda uzun vadede ciddi kurum depositleri ve yanma odalarinda birtakim hasarlara yol acabilecegini de duydum . Ama su an icin yeni nesil dizeller oldukca verimli hatta Le Mans bile kazandi dizel motor .
Ben simdi yeni bir Amerikan araba alsam dizel olani dusunebilirim niye olmasin cunku hazirda benzinli V8 garajda . Sehir icin dizel sehirlerarasi benzinli arabami kullanirim ama su var maalesef alincak AA aslinda 100% AA degil cunku uzerinde baska ureticinin motoru var …
Yani Cadillac BLS te Saab motoru veya Chrysler 300 C alsan onda da Mercedes CDI motoru var . XLR-VKatılımcıSchmi , Magy Cours (FR) kazandi ve bir pistte en cok kazanma rekorunu (kendisine ait olan) gelistirdi . Su an bu rakam 8 daha artmasini diliyorum
Bu arada kendisinin toplamda 88. zaferi oldu nice galibiyetler olmasini diliyorum ve bu arada 88. galibiyet ama sanki 1. gibi
Cok sevincliyim hem Schmi ve Ferrari adina .
NOT: Bu yaris motorsporlarinin 100. yili olmasi da ayri bir onem kazaniyor ilk Grand Prix 1906 da Fransa da yapilmis bunu da belirtmis olalim XLR-VKatılımcı2000 ve uzeri dizeller verimli mesela sen istersen W140 S350 TDI al(Avrupalilar daha onem veriyor diye) ,turbo olmasina ragmen tam bir traktor ! (benzinli versiyonlara gore) .
Mosselman turbo kitleri var ama bence yinede CDI veya yeni nesil TDI gibi gidebilir mi bilmiyorum.
Duzeltme yapayim gider ama randimanli olur mu sormak gerekir XLR-VKatılımcıTurksat 1C uydusundan seyredebilirsin bu arada ege tv deyince aklima Servet Hanim geliyor
.Acayip komik bir kadin tam komedi yani
RTL de de var ama Almanca oldugu icin anlayamiyorum baska dil opsiyonuda yok XLR-VKatılımcıGuzelmis oldukca canli duruyor
XLR-VKatılımcıBenim USA da bildigim bir firma var trunk key olarak satiyorlar her sey dahil motor secimi de sana kalmis ister V6 ister V8 fiero sasi uzerine .Aslinda guzel olur ama orjinaline benzemez tabii .Gecen gunde Italyan kanalinin birinde Lambo lar vardi sanirim toplanti yaptilar .Aralarinda bir RR ve bir marka daha vardi izlemesi son derece keyifliydi
XLR-VKatılımcıIlk dikkatimi ceken sey da o oldu bu ne ya gibilerinden 😯
Ama sonra bir baktim ki muşis bir sey
Bir de Jay Leno yu uye yapsak super otesi birsey olur 😆
Eline saglik piyu , gerci bu yemek yapanlar denir ama olsun yeni yenilikleri de bekliyoruz XLR-VKatılımcıHosgeldin her zaman yeni uyeler gormek guzel burada
.Arabanida iyi gunlerde kullanman dilegiyleBu arada piyu , yeni dizayn ve ufak ilaveler ana sayfaya cok guzel olmus 😉
XLR-VKatılımcıDiesel motorlar, USA da ragbet gormuyor o yuzden pek fazla da ARGE yapilmiyor uzerinde .Bence , USA dieselleri Avrupadaki ureticilerin dieselleri gibi verimli degil cunku fazla ustune dusulmuyor ve o yuzden her ne kadar torku yuksek bile olsa Avrupa dieselleri gibi kalkista atak ve canli degiller malum dragda kalkis en onemli konu .
Not:Bir galon gas $ 2,24 iken bir galon diesel $ 3,00 ve USA ya işal edilen Avrupali diesel motor bile yok XLR-VKatılımcıGm’in 6.5 diesel motorunda sanirim turbo var miydi ama tam kesin bilmiyorum (Tahoe de kullanilmis ama hic rastlamadim )
Amerikani birakin,ben diger ulke ureticilerininde V8 turbosunu su an hatirlamiyorum ama kompressor var sadece asiri besleme olarak ki zaten turbo ve kompressor calisma sistemleri farklidir .
Simdi turbonun en buyuk handikapi, belli bir devirde aktif olmasi ki turbo lag denen sey gerci bunu blow off gibi aletlerle kapatildigini duydum ama yinede randimanli mi kullananlara sormak gerekir herhalde .
Bence zaten piyunun dedigi gibi V8 deyince tork geliyor benim aklima ve en buyuk avantaji belki de V8 in , gucu yuksek tork sayesinde kolayca aktarabilmesi ki bunun bir suru avantajida var tabii ama turbo ancak devreye girince guclu bir motora sahip oldugunu anliyorsun ki eger bu dogruysa o zaman istersen V-12 kullan eger arabanin yuksek gucunden optimum sekilde faydalanmak icin turbonun aktif olmasi gerekiyor .
O da ancak sistem geregi belli bir devirden sonra aktif oluyor bence en buyuk pay niye V8’in turbosu yok soyle diyorum ben V8 in sagladigi guc ve tork normal bir turbo motor kadar verimli ve o yuzden hem aracin guc/tork dengesi hemde devir bandindan ve maximum gucten optimum sekilde faydalanmak icin boyle bir uygulama yok daha dogrusu gerek gorulmemis ama V8 kompressor var cunku o motor calistigi andan itibaten zaten devrede sistem geregi XLR-VKatılımcıSanki bugun trafige cikmis gibi saglam ve iyi bakimli duruyor .Senin adina cok sevindigimi belirtmek isterim
-
YazarYazılar