biraz geriden geldim, öncelikle selamlar,

eski amerikan arabalarında güvenlik arabanın sağlamlığıyla alakalı sayılıyormuş biraz (bunlar aklımdakilerin derlenmesidir, çıkarılan kıssadan hisselerdir, bazı tecrübeler, okunan vs,) ışıklarda durup kalkarken insanlar birbirlerine çarpıyorlarmış. avrupa markalarının amerika versiyonlarında genelde hep bu sebepten tampon babaları veya amortisörlü tampon bulunur ( baba lar mercedes te, amortisör bmw de var)

araba yüzünden ölümler arttıkça haliyle kanunlar çıkmış, neden ölünüyorsa ona mani olunmuş, ozaman araç içinde sıkışmaktan değil araç içinde sağa sola çarpmaktan ölünüyormuş.
şu an hemen hemen her iyi araçta çarpınca büzüşen kaborta kullanılıyorki çarpmanın etkisini en aza indirmek için araba katlansın enerjiyi sönümlesin.

gelelim eski arabalara, neye göre sağlam neye göre değil?
erman baya detay vermiş gerçi ama olsun ben de bi kabadan gideyim. 60 yıllardayız ve bir impalamız var gittik bir impalaya çaprptık burnumuz direksiyonda kırıldı, aslında bunun sebebi arabanın hasar almamasıdır araba eziş büzüş olsaydı burun kırılmazdı.

peki ben o impalayla gidip bi honda civic e çarparsam ne olur? civic benim arabamıda yavaşça durdurur ve en az hasarla ben kurtulurum 15 li yaşlarımda buna benzer bir olay yaşadık 1967 biscayne ımız vardı önümüze fırlayan bir arabaya sol yanından çarptık, aracın sol yanında sadece arka stop lambası sağlam kaldı yanlışi hatırlamıyorsam, ve o kurtarıcıyla sanayiye giderken biz çamurluğun sivri kısmının biraz içeri göçmesi sebebi yokumuza devam ettik. yaralı vs yoktu

benzer bir olay da ben 16 17 yaşlarındayken arabayı ben kullanırken oldu, 1,5m yükseklikteki bir tepeden tren yoluna uçtum, araba burun üstü çakıldıktan sonra arka taraf raylara düştü, sadece arka plakalık yerinden koptu.bu kazada da benim dizlerimin bağının çözülmesinden başka birşey olmadı

bunlar kötü örnekler ama belki benim hayatımı kurtardılar

bunun için 60 lı yılların amerikanları benim için en güvenli arabalardır

fena olmaz

bunun için ankarada girişime hazırım, vaktiyle burada sık sık buluşup birşeyler yemeye içmeye gidiyorduk, sonra işler güçler yzünden bi süre görüşemedik öyle de kaldı. yeniden canlanmak gerek

hoşgeldin aramıza hocam,
araç mavi renk mi?

çok iyiymiş allah analı babalı büyütsün

umarım sesin duyulur

bence o yılların amerikanlarında pek bi çekicilik yok ama zevk meselesi tabi

birde amerikan kaporta ustası pek kalmadı olanlar da araba toplamak için çok para isyitor, ben 73 kabortasına para harcamaktansa kaportası çizgileri düzgün bir araba bakardım, motor şanzuman kolay hallolabilecek problemler

son olarak, resimleri göremiyorum

iyi okuyamamışım kusura bakmayın, bizim otomatik şanzuman yağı eksikse vurma yapardı, iki kez hortum patlatıp acı tecrübe etmiştik bunu. ilk aklıma gelen bu

ikinci olarakta, şanzuman yıpranmış olabilir, otomatik şanzumanlarda contaya benzer küçük balatacıklar var bunlar eskidiğinde tam kavrayamıyor sanırım, bi şanzumancıya göstermekte fayda var

öncelikle hoşgeldin,

debriyaj kaçırırsa koku gelebilir fikrindeyim, senin debriyajı kaçırdığına ihtimal vermeyerek söylüyorum.

4 barrel karlbüratör kullanıyolar genelde bu tarz arabalarda