Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
sschevyssKatılımcı
çok iyi resimler yaw
sschevyssKatılımcısavaş zamanında dahi bi milletin gururunu incitmemeyi düşünen, yere serilen bayrağı kaldırtarak üstünden geçmeyen atama yapılan bu tebiyesizliği tepki bile veremedim duyduğumda, ama aklıma kısa bi hikaye geldi hemen;
bir küçük kız babasını evde bekliyor babası geldiğinde bakıyorki paçası yırtılmış, küçük kız hemen soruyor baba paçana nodu niye yırtıldı, babas da diyor köpek saldırdı ve paçamı ısırdı, küçük kız hemen hiddetle cevap veriyor; peki baba sen nye onu ısırmadın, baba biraz tebessüm ederek cevap veriyor, o beni ısırırsa ağzı pisleenmez, ama ben onu ısırırsam, O KÇPEK benim ağzım pisleniritle t olmaya gerek allahtan şeref fukaraları…
özür dilerim bende amacını aşan bi laf ettim diyeyimde utanmadan sayın başkan gibi 😈
sschevyssKatılımcımerhaba arkadaşlar bir başlık açmıştım ama pek ilgilene olmadı
buraya yazıyım yardımcı olursanız sevinirim,
1969 chevrolet’ime ara rot lazım sıfır olması gereklielinde olan varsa irtibata geçelim, acilen lazım
sschevyssKatılımcıelinde 1969 chevrolet’in ara rotu olanı varsa fiyat ile beraber cevap yazarsa sevinirim
(giriş yapmayı unutmuşumda özür dilerim)
sschevyssKatılımcımat siyah bir 69 blair, camlar tamamen simsiyah filmli,
tabiki kapunun altın 427ci.(en az daha büyğüde olabilir) motor
susturucusuz buş egzost boruları arkalarda 300 tabanlı lastikler önde ise 185 yeter off be bana bi v8 şart artıksschevyssKatılımcıoğuz şener Eskişehir
halkla ilişkiler vebasın yayın
1969 chevrolet blairsschevyssKatılımcısüper
sschevyssKatılımcıpiyu wrote:benzin tuketiminde tek belirleyici motor degildir ki… lastik kalınlıgı ve boyutları, aracın durumu, ateslemesi, aktarma organlarının durumu, yol durumu, kullanan kisi…vs… daha cok sayabilirim…elimden geldiğince sakin kullanırım fazla sünsürmeden
gerçi yaklaşık 2 yıldan beri(iki yıl önce motor yeniden doğduda) hiç bi parçası değişmedi yağı bile
motor uygun parçaların kataloğu falan varmı, bujilerin orjinal modeline baktım sağol piyu.
ama yağ filtresi buji kabloları vb. parçaların orjinallerinin neler olduğunu nerden bulabiliriz.sschevyssKatılımcıTemPest wrote:ben bu dırifit olayına bi türlü ısınamadım acaba uçakla yapılırmıbiskletle antremanlarda yapıyoruz güzel oluyo.. 😆
sschevyssKatılımcıya ben ilk denememde yaptım bunu niye yapaıyonuz yaw
gözümün önünde 91 şahinle yaptı arkadaşım
sschevyssKatılımcıçıkma lastik aldım bridgestone 4 tanesi 100ytl:D
bence önce çıkmacıya bi bakın ondan sonra deneyin
sschevyssKatılımcıben bunu daa farklı bir şekilde denedim
arkaya giden fren hortumunu fren merkezinden sök, tam oraa göre bir çivi ile körle daha sonra yerine sık istediğin kadar aban frene arka tekerlekler fernlemiyor ozaman asıl istediğin kadar ama tabi hararete dikkat etmek lazım yüksek devirde uzun süre çalışacağı için göstergelerden ayırma gözünü beklenmedik bi ses gelmeye başlarsa motor dan, hemen kes tabi gazı
sschevyssKatılımcıdoğru söylüyorsun düzeltebildiklerimi kendim yapmama maddi açıdan dabaya bi zorluktan kurtarır beni hemde sağını solonu iyiceöğrenirim
sschevyssKatılımcımustanggt wrote:metal yorgunluğu birden cok hasar almış veya cok kaportaya girmiş doğru düzgün toplanmamış arabalarda raslanır.bunu gidermek içinde parçaların tamamının değişmesi gerekir. eğer değişmeden boyanırsa bir süre sonra kırılmalar bükülmeler aracın seklinin değişmesi gibi problemlere rastlanırah işte o benim başıma geldi şimdi güzelim kaportamın komple kaporta gerektiriyor.
sschevyssKatılımcı2500 cc. 6 silindirli motor var benim ihtiyarda 10,2 lt. yakıyor yüz km.de
ama şu v8 e nası 11 litre yaktırdınız kafayı yiyecem
bu motur rektifiyeleri ne kadar tuttu. (YTL)
-
YazarYazılar