Oluşturulan forum yanıtları
-
ffg hoşgeldin. 3500 cc yaklaşık 213 cu.in falan gelir, o da 72-76 yılları için 6 silindir demek ama bildiğim kadarıyla o yıllarda GM motor gamında 6 silindir de olsa böyle bir versiyon yok.(belki de vardır, 6 silindirler konusunda idiialaşmam) Ama sağlıklı bir 350 cu.in de 100 km de 15 litre yakar
Dediğin gibi 71 den sonra emisyon hacimlerinin düşürülmesiyle ve petrol krizi vs. dolayısıyla, ilk başta hacimler pek düşmese de yüksek kübikli büyük bloklar yarı yarıya beygir kaybettiler, bunun yanı sıra amerikanların kasaları da büyüyüp hantallaştı, yani amerikan oto endüstrisi 71 den sonra garip bir saçmalama dönemine girdi, performansı bırakıp lükse yöneldiler. Ama 74-76 2. gen Camaro lar bu çöküş döneminde üretilselerde spor ve estetik kasa yapısı vs. sebebiyle her zaman tercih edilen arabalardır ve bence en ideal makineleri de 350 cu in dir.
350 cu.in küçük ve büyük blok ara sınırıdır ve yakıt performans orantısı iyi, gayet verimli ve modifikasyona çok açık makinalardır, yani bence bırak 3500 ü falan, oldumu 350 olsun
Zaten Amerikan dedinmi bence illaki v 8 olmalıdır
TemPest yazan:
Quote:klibi linkten izleyemedim oynamıyor, tempest lar çok iyidir gto lara çok benzer ama daha performanssızdır. klibi izleyebilirsem bilgimin yettiğince yanıtlarım sorularını GTO zaten biraz makyajlanmış, birazda kaslandırılmış Tempesttir
seckom, hoşgeldin AA ya.
ımpala’dan bahsetseydin ya biraz, gövde tipi ne, makina dairesinde ne var, durumu nasıl, karnede zayıf varmı v.s. :side:
ızmirde olmadığımdan bir öneride bulunamıyorum, kolaylıklar diliyorum
AA ya hoşgeldiniz
Shelby Mustang’ler ilk 1960 da değil 65 yılında çıktılar. Satın alma işine gelince TR.de bulabileceğiniz Shelby miktarı birkaç adetle sınırlıdır, bunların içinde de öyle ucuza alıp toparlayıp bineyim diyeceğiniz bir örnek bulma şansınız olduğunu hiç sanmam.
Hadi diyelimki denk geldi, toparlanmaya ihtiyacı olan bir Shelby buldunuz. O zamanda sınırlı bütçe, çevre ve bilgi ile bu arabayı düşündüğünüz duruma getirip binebilmeniz çok uzun zaman, çok para ve çok acı tecrübelere mal olur
Bence yeni başlayan bir amerikansevere, acemiliğini atacağı ve tecrübe kazanacağı ilk araba olmak için Shelby çok yüksek bir çıta. Chevrolet veya Pontiac gibi fiyat, parça ve anlayan usta bulmak açısından daha uygun ve Tr de daha dilinden anlaşılır bir modellerle başlamanızı öneririm.
Kolay gelsin
Angelus, deri mont işi kolay, bizim için olmazsa olmaz zaten, motorcuyuz ya o açıdan
Saçla mont tamam olduğuna göre geriye bi balyacık yeşil renkli kağıtcıklar kalıyo, o da ufak bi detay zaten :laugh:
Lowrider, saç problemi var galiba
Neyse saçtan söz etmeyelim o zaman, zaten benimde saçlarla başım dertte, taraması zor oluyo :laugh:
Şöyle bişey yapılabilir mesela :huh:
Şu güzelliğe bakarmısınız, insanın bütün 59-60 ları kesesi geliyor :laugh:
Angelus yazan:
Quote:Arabayı bir amca kullanıyordu herhalde ogluna hediye almış.Bence o amcanın arabayı kendine almış olması daha büyük bir ihtimal, gençlik yıllarında hayalini süsleyen bir challenger’a kavuşma imkanını anca bulmuş olabilir, Challenger’a sahip olmak içinde ukde kalmıştır belki
Oğluna hangi arabayı istediğini sorsa büyük ihtimalle Audi TT, Peugeot GTı, Honda Type R v.s. gibi bir cevap alır bence, yeni nesil pek anlamıyor arabadan
