Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 436 ile 450 arası (toplam 456)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: zahmetsiz pahasız amerikan #12920
    riko
    Katılımcı

    68 ımpalayı bende seviyorum.
    Gönül isterki fastback 427 SS olsun,o zaman tadından yenmez ama,paranın gözü kör olsun işŸte :)
    Gönlüne göre rast gelir inşŸallah.

    riko
    Katılımcı

    Göztepe sanayide Ahmet usta vardı.
    Birde E-5 üzerinde, Göztepe Kozyatağı arasında Horoz Cemal var.

    yanıtla: 1975 Buick Riviera fiyatı? #12873
    riko
    Katılımcı

    Bu mudur ?

    buick-riviera-1975a.jpg

    0e0a14430a8a32dfebce4aa597594786_tn.jpg

    Bildiğim kadarıyla 75 çok tutulan bir araba değil,yani 70 sonrası çoğu Amerikanda olduğu gibi detune edilmişŸ,düşŸük beygirli ve benzin yakmaya yarayan bir motor ve üzerinde hantal bir kasa, almayı düşŸünüyorsan pazarlığı sıkı tut.

    yanıtla: amerikan kolleksiyonu #12729
    riko
    Katılımcı

    piyu, benzeri bir kolleksiyon bendede var ama, 1/18 boyutunda burago, maisto falan :)
    Ya bunların sahibine gidip kapısında falan yatsam, arabaları silsem, beni nüfusuna alırmı acep :)

    yanıtla: oldsmobile 442 #12799
    riko
    Katılımcı

    yerden dört ileri vites – 4
    dört barrell karbüratör-4
    çift eksoz – 2

    Bende 4-4-2 lerin standart 455 cu.in olduğunu biliyordum,yanlışŸmı biliyormuşŸum ?

    yanıtla: v6 mı v8 mi #12649
    riko
    Katılımcı

    bakkir, ekonomiyi düşŸünüyorsan bence 4 silindirli veya dizel falan al derim. Amerikan’a ekonomi için binilmez zaten, bu zevk işŸi, keyif işŸidir bence, ve Amerikanın keyfine varmak istiyorsan, bence illede V8 olmalı.
    Ayrıca V 8, yerine göre V6 dan daha ekonomiktir.LJünkü koca kasayı taşŸımak için, 8 motor daha az devirde daha rahat güç üretir (tabi 454 le falan kıyaslamıyorum, hani 283, 289,302 falan, bir v6 dan daha ekonomik olur bazen)

    yanıtla: motor #12189
    riko
    Katılımcı

    1983 olduğuna göre,büyük ihtimal 390 cu.in dir

    yanıtla: hayaller gerçekten zormu? #12365
    riko
    Katılımcı

    sly007 düşŸündüklerin imkansız olmasada,Türkiye şŸartlarında imkansıza yakın derecede uzun zaman, maliyet,tecrübe ,sabır ve birazda şŸans gerektiren bir düşŸünce.
    Ben olsam, böyle bir klasiğe 289 cu.in motoruyla ve her detayı orjinal restore edilmişŸ haliyle sahip olmak isterdim. Bu arabaya ilave edilen her teknolojik parça, arabanın ruhundan çalar.
    Bu arabalar tekrarı mümkün olmayan bir otomobil kültürünün ,bir ekolün ürünleridir ve gerçekten taşŸıdıkları bir ruh vardır.
    Düz mantıkla bakarsak,AA lar her yönden dezavantajlı,yüksek maliyetli arabalardır.Bu gün üretilen arabalarda daha az maliyetle daha yüksek teknolojiye,performansa,güvenliğe v.s. sahip olabilirsin ama dediğim gibi bir AA nın sahip olduğu ruh hiçbirinde yoktur,çoğu insanı çekende budur bence.Melez bir 65, bence klasik değildir ve ruhunu kaybetmişŸtir. Tabi bu benim bakışŸ açım.
    Sana şŸimdiden kolay gelsin, bol şŸans diliyorum.

    yanıtla: Şaka Gibi Video:) #12322
    riko
    Katılımcı

    Bence şŸaka gibi değil, düpedüz şŸaka (yok artık yani)

    yanıtla: amerikan gibi ama… #2037
    riko
    Katılımcı
    Quote:
    Araba önceden 1.7 motor muşŸ adam motoru yakınca 2.0 lt lik motor almışŸ.
    bu araba hakkında tecrübesi olan varsa yardımcı olsun lütfen acil olarak 😯

    cadillacgage,üzerinde 1.7 motor olduğuna göre tahmin ettiğin gibi Alaman Granadası :)
    Ama araba hala duruyormudur bilemem, zira 2 yıllık bir mevzu.

    yanıtla: plymount şazıman #12044
    riko
    Katılımcı

    ıstanbulda bildiğim bir kaç otomatikçi var ama, sen ne hangi şŸehirde olduğunu yazmışŸsın, ne arıza ile ilgili bilgi vermişŸsin,ne araba hakkında bilgi vermişŸsin, hatta arabanın markasını bile yanlışŸ yazmışŸsın be dostum (PlymouşŸ olacak)
    Neyse, bulunduğun ilde muhakkak bir sanayi sitesi vardır, ve orada illaki bu işŸi bilen veya en azından bilen birine yönlendirecek birisi vardır.
    Kolay gelsin.

    riko
    Katılımcı

    atila, senin bahsettiğin 70 li yıllarda 440 GTX i ile Ankara asfaltında yapılan kalkışŸ yarışŸlarında “Ankara asfaltının kralı” lakabını alan LJetin Soytürk. Kendisiyle Göztepe Sanayi’de bayağı sohbetlerim oldu, çok sıkı Amerikancıdır.O haftalık yazıyordu Oto Haber’de, ve ben sırf onun sayfası için o dergiyi her hafta alıyordum. :)
    Benim bahsettiğim LJetin isimli arkadaşŸın ise ,bu konuda sadece tek bir yazısı vardı hatırladığım ve şŸahane bir yazıydı.

    riko
    Katılımcı

    Yıllar önce tanışŸtığım LJetin isimli bir arkadaşŸ vardı, soyadı sanırım Akyel’di, yakın zamana kadar sarı bir tek kapı 57 kullanıyordu hatta.
    Onun yıllar önce, Auto show veya Oto haber’de “şŸree Chevy” diye, 55-56-57 leri anlatan üç dört sayfalık bir yazısını okumuşŸtum, bu üç Amerikan’ı çok iyi anlatmışŸtı. O yazıyı bulabilirsem, buraya naklederim.
    Bu arkadaşŸ, bu arabaların profesörüdür,bütün seceresini bilir. Umarım bu siteyede üyedir ve bu topiği okur.

    yanıtla: Samanlıktaki arabalar (Cars in barns) #11885
    riko
    Katılımcı

    ArkadaşŸlar, sizi üzdüğüm için üzgünüm ama, birde şŸu siteye göz atın :)

    http://www.ralphsrapidtransit.com/carinyards.html

    yanıtla: Ford Capri rs 2600 #11791
    riko
    Katılımcı

    Aaah ahh, eller kadir kıymet bilmiyor anne :)

    capri.jpg

15 yazı görüntüleniyor - 436 ile 450 arası (toplam 456)