Oluşturulan forum yanıtları
-
Iacocca’nın dediği " o yıllarda güvenlik bizim için ilk sırada bir şey değildi"
sözü bence çok dürüstçe söylenmiş ve sadece Ford’u değil genel olarak diğer markaları da kapsayan bir durum.O yıllarda ne üreticilerin ne de performans arayan müşterilerin güvenlikle fazla ilgilendiğini sanmıyorum, özellikle 60 lı yıllar ve 70 li yılların başlarında, bütün rekabet güç üzerineydi, adı üzerinde "muscle car" ların nasıl ve ne kadar mesafede durabildiği değil, 400 mt yi kaç saniyede geçtiği, akselere değerleri, kaç Hp olduğu önemliydi, o yüzden güvenlik günümüzle kıyaslandığında o yıllarda baya bir göz ardı edilmiş olabilir ve bu tip açıklar vermesi normaldir.
Daha öncede o yılların kaslı Amerikanlarının güvenlik zaafları ile ilgili şeyler okumuştum, örneğin arkadan çarpma sonucu benzin tankının taşıdığı risk, sadece düz gitmek için tasarlanmış yürüyen aksam ve incecik viraj çubukları, yanlış hesaplanmış ağırlık transferinin viraj ve dönüşlerde yarattığı denge bozukluğu, darbe sırasında fazla rijit olan ve enerjiyi soğurmayan gövde yüzünden, kazalarda araç içindekilerin maruz kaldığı aşırı G kuvveti, araçların içinde kullanılan, yaralanmaya yol açabilecek çoğu sac ve çelikten mamul sert ve sivri materyaller, kötü fren mesafesi v.s. v.s. gibi, çoğu model için de bunlar geçerlidir.
Bence sadece performansın, tork ve ivmelenme değerlerinin, cubic inch başına düşen beygir sayısının trend olduğu ve prim yaptığı bir döneme ait bu 40 yaşındaki arabaların, günümüz teknolojisi ile karşılaştırıldığında ortaya çıkan bu tip açıklarını normal karşılamak lazım. ( bana sorarsan bu canavarlara birazda tehlike yakışıyor be
)Abü bu resim sana mı ait ??
Sana ait değilse bilmediğin ikiz kardeşin olabilir, validenin ağzını ara bi
Eğer sana aitse ya birisi senin resmini kullanıyo, yahutta sen bizi yiyosun yıllardır adım Volkan diye :laugh:
Facebook’a kayıtlı Orhan Kıvırcık diye birinin resmi bu :dry:
danver34, resim, model, özellikler, fiyat v.s. gibi ufak detayları atlamışsın, hakikaten dediğin gibi istemeyerek satıyorsun galiba
Hayırlısı olsun.Yapılmasına yapılır , Çetin Soytürk mini cooper’a 350 motor koyduydu BMW ye illaki olur da, elinde 454 varsa BMW ye harcayıp makinayı mundar edeceğine ona bir Amerikan kasası bul bence
Camaro neyse de, Shelby zor. Çstelik te 67 model gerçek bir GT 500 ün TR de olduğunu sanmıyorum. Amerika’da bile zor, olanlar da meraklıların elinde bol sıfırlı dolarlarla el değiştiriyordur
Benzin olayına gelince, GT 500 lerde 428 cu in ( 7000 cc civarı ) motor vardır ve bu motorun benzine yaptığı şeye yakmak değilde, içmek desek daha uygun olur :cheer:
Neyse, Allah gönlüne göre versin, kolay gelsin.
Lowrider yazan:
Quote:hehehhe.
siyah olanın sahibini tanıyorum yakından düşünürseniz 50.000$a satabilir arabayıılanda 45.000 yazıyor
puahahaa, resimlere koptum yav :laugh:
Buyrun size harbi el camaro camino,( made in ılletyus aga )
bunlar da illetyus’un fikrini çalan sanayi casuslarının denemeleri
[img]http://jalopnik.com/assets/images/gallery/12/2008/02/medium_2265172536_3bb8919c44_o.jpg8[/img]
