Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
rikoKatılımcı
Piyu yazan:
Quote:angelus, skyce, riko size de dejavu oluyormu???Yes sir
rikoKatılımcışeyy ben bi duyum aldıydım da, fehmi babayla illetyus’u kahveye devamsızlıktan siteden atmışsın diye, illetyus kederinden sabah kahvaltısını rakıyla yapıyomuş, fehmi babada bütün tarsus beyazlarını falan kendi içiyormuş, cere mere bırakmamış diye :blush:
Puahahaa şaka yapıyorum be skycee, maksat kaavemizden geyik eksik olmasın :laugh:
rikoKatılımcımustang2626 yazan:
Quote:Bu araçta orjinal motor nedir? Ven W8 Cobra diye biliyorum ama Bu araç konusunda beni aydınlatırsanız minnettar kalıcam. Bide 67 Shelby daha çok hoşuma gitti.Dostum daha önceki mesajımdada yazmıştım, 64 1/2 lerde 171 cu.in 6 silindir ve 260 cu.in V8 Falcon motoru kullanılmış, 65 te ise 200 cu.in 6 silindir ve 289 cu.in V8 motor kullanılmış.
Cobra dediğin motor 428 cu.in dir ve ilk kez 69 Mach 1 de 428 cobrajet olarak kullanılmıştır.
Mach 1 de standart motor 351 cu.in 2 barell karbüratörlü 250 hp V8 dir, opsiyonel olarakta 428 cu.in 4 barell karbüratörlü ve 335 hp gücünde cobrajet ram air V8 kullanılmıştır. (umarım yanlış bilgiler vermiyorumdur, öyle ise arkadaşlar düzeltir zaten)67 shelby’i falan unut derim ben, o bir hayal kahramanı :cheer:
rikoKatılımcıYok ya skyce, valla kötülük düşündüğünü düşünmemiştim, hem asansör olmak kötü bişey diilki, asılan sör olmak kötü asıl.
(Yav kızmışmıdır acaba, siteden atmasın şimdi beni ) :dry:
rikoKatılımcıskyce, bu sörlük olayında bir iş var muhakkak ama çözemedim, asansör falanmı yapıcan beni kaaveye yoksa :dry:
rikoKatılımcıEn azından arabanın kasası düzgün ve kabul edilebilir ölçüde pas çürüme varsa, uzun soluklu bir proje olarak düşünüyorsan,aracı koyabileceğin bir yer yeterli zaman ve para varsa, en önemlisi aşk varsa olur tabi
Zaten aceleye getirilecek bir iş değil, mümkün olduğu kadar daha önce böyle bir restorasyon yapmış kişilerle bilgi alışverişi yap,onların iyi kötü tecrübelerinden yararlanırsın, en azından deneme yanılma yöntemiyle yaşanmış kötü tecrübeleri aza indirirsin.
Kaporta ve boya işinde ucuza kaçma, çok iyi araştır ve kesenin ağzını açıp işin hakkını verebilecek ustalara hakkını ver, üç kuruş ucuz işçilik çok pahalıya patlar, heves meveste bırakmaz insanda ( başıma geldi daha önce)
Mesela bu siteye üye Tolga isimli bir arkadaş var, 65 i var onunda, ana sayfada görürsün zaten, bu topiği görürse bizden daha faydalı olur sana.
Bu arada bende 69 a kafayı takmış durumdayım, grande veya mach 1
(tercihan mach 1)rikoKatılımcıSelam, hoşgeldiniz.
5 bin ytl ye amerikan bulunabilir ama bir 65 Mustang için fazla ucuz bir rakam, buda arabanın durumu hakkında kötü ip uçları veriyor.
Alırken bu kadar ucuz olan bir arabayı toplayabilmek için çok fazla para, zaman, bilgi, sabır, iyi ustalar ve şansa ihtiyacın olacaktır, hevesini kırmak istemem ama almadan enine boyuna sana neye malolacağını iyice araştır, ve çıkan hesabın yaklaşık iki katına razıysan ( genelde öyle olur) o zaman işe giriş.Sanırım amacın arabayı yürür hale getirip binmek değil, hakkını vererek restore etmek. Eğer araba iyi bir restorasyonu hak edecek durumdaysa ve başarabilirsen harika olur,hem bir efsaneye sahip olursun,hemde çok iyi bir yatırım yapmış olursun.
Orjinal motor hatırladığım kadarıyla 64/5 Mustanglarda 171 cu.in 6 silindir ve 260 cu.in V.8 idi.
65 te ise 200 cu.in düz 6 silindir, veya 289 cu in V.8 olmalı diye hatırlıyorum
Kolay gelsin.rikoKatılımcıevet piyu, dediğin gibi rijit bir araba yapalım diye boru şase tasarlamışlar, yanlardan geçen borular yüzünden kapı için alan kalmamış ve çareyi martı kanat tasarımında bulmuşlar, yani gullwing efsanesi çaresizlikten doğmuş
rikoKatılımcıBu nasıl skyce, bu da bizim yandan cabriomuz, Anadol böcek
Çbürlerinin yanında yandan cabrionun yandan yemişi gibi kaldı ama, olsun sonuçta o bizim, saygıyla analım
Bu nereden cabrio pek anlayamadım :dry:
gullwing merso
rikoKatılımcıskyce, tavla atalım diye geldim, kimse yok .:dry:
Tavla atalım falan derken kaave topu atacak bu gidişle, bence bi bilardo masası falan atmak lazım kaaveye, hatta mümkünse bir snooker masası, tilt makinası ,langırt, duvarlara dart falan asalım ( dodge değil ha, okla oynanan)
Yahutta ben diyorum kii, çayı kahveyi bırakıp direk tekila, rakı işine girelim
rikoKatılımcıCamaro güzel, jantlar güzel, angelus’u sitede görmekte güzel, herşey güzel işte ne güzeeel:)
Yav msn de iki muhabbet ederdik oradada karşılaşamıyoruz artık (gerçi msn açmayalı bir iki ay oldu heralde)
Bu arada arka plandaki Ventura satılık mı
rikoKatılımcıVolvo olayını hatırlıyorum, çok umutsuz bir vakaydı. Amerikana dönmen daha mantıklı olmuş, uğraştığına deyer en azından.
Tabi yinede Amerikan bile olsa alacağın araba uğraştığına deyer olmalı, bu işler oldu bittiye aceleye getirilecek işler değil, sonu maddi manevi hüsran olabilir, dikkatli ol,hayırlısı olsun.
Şunlara bir göz at, belki bi şeyler çıkar.
( ben bu orjinal resim olayına fazla taktım galiba son günlerde)rikoKatılımcı[img]http://www.carmanuals.com/images/67camaro.JPG[/img]
Biraz çizgiden çıkıyoruz ama tarih tarihtir :laugh:
Carter karbüratör fabrikası 1915
William "Will" Carter 1950
Holley 1895
George Holley 1901
rikoKatılımcılowrider, istediğin Camarotti olsun, bak senin koyduğun resmin birde şu versiyonları var, seç beğen..
Bu da benim 2 gen.lerden en sevdiğim kasa, balta burun
rikoKatılımcıpiyu, LS1aa, harika resimlerle devam etmişsiniz, elinize sağlık
[img]http://wearpower.com/images/axis/items/chevy_apache.png?1195197217[/img]
[img]http://www.gasolinealleyantiques.com/transportation/images/Automobilia%20Page/59nomad.JPG[/img]
-
YazarYazılar