Şarap insanı şŸair yapar işŸte böyle babaa 😆

Vaay Fehmi baba nerelerdesin yav, hoşŸ gelmişŸsin.

Kaç kere telefon ettim ulaşŸılamadı, bir keresinde açıldı ama ses gelmedi, heralde bağda bahçedeydin çekmiyordu.

Gördün Tarsus beyazlarını unuttun bizi bea..

cipcip, dediğiniz gibi genelde Magnum deyince Dodge, Hemi deyince Cuda çağrışŸım yapar.
Heralde bu durum Dodge’un Magnum diye bir modeli olmasından, Hemi’nin de Cuda’larla Hemicuda ismi ve amblemiyle bütünleşŸmesindendir, yada Petty’nin 43 No.lu PlymouşŸlarının üzerindeki devasa 426 C.ı. yazıları yüzündenmi PlymouşŸ markası Hemi’yi çağrışŸtırır bilemiyorum ama yinede benim Hemi’yi ve piyu’nun bahsettiği herşŸeye kadir tanımlamasını en çok yakışŸtırdığım araba, vahşŸi haşŸmetli ve karizmatik duruşŸuyla Charger’dır

Piyu, o pistol grip’in hastalarından biride benim valla

Bu arada ufak bir bilgi, Charger’ın anlamını ben hep şŸarj edici, doldurucu yani şŸarjör gibi birşŸey olarak düşŸünürdüm, sonradan öğrendimki, savaşŸta binilmek üzere eğitilen atlara Charger denirmişŸ, yani savaşŸ atı.

Boss351 yazan:

Bu mesajı yazan arkadaşŸ, sanırım başŸka bir konuya cevap yazmak isterken yanlışŸlıkla yeni topik açmışŸ

Güzelbahçe neresi,ızmir mi ??

Allgy,açtıgın topiklerde ve mesajlarında hem kararsızlık hemde acelecilik görüyorum.

Her markada olduğu gibi Mustang’ların Convertible modelleride, hem hardtop coupe versiyonlarına göre daha az sayıda üretilmişŸ, hemde baz modellerde opsiyonel olan bazı özellikler convertible versiyonlarda standart olarak kullanılmışŸtır.

ǖrneğin 289 cu in V8 motorun 210, 225, 271 hp gibi değişŸik versiyonları varken ve bu motor seçenekleri opsiyonel olarak sunulurken convertible de 271 hp standart olarak kullanılmışŸtır.( mesela 65 modelde )

Bu durum zaten az üretilen bu extra modellerin günümüze kadar yaşŸayabilenlerini doğal olarak çok değerli hale getiriyor, yani mantıken orjinal bir convertible Mustang, fiyat olarak diğer modellerden çok daha yüksek olmalı.

Yani demem o ki, aceleci ve bilinçsiz hareket ederek, ucuz convertible buldum diye sonradan kesme bir convertibleyi alabilme ihtimali görüyorum sende

Amerikan arabasının sonradan tavanı kesilerek convertible yapılmışŸına rastlarsan, büyük ihtimalle bi dünya para verip başŸına ciddi bir bela almışŸ olursun, özellikle amerikan arabasının sonradan cabrioya çevirmek, ciddi bir mühendislik bilgisi gerektirir, orjinal convertible modellerde tavanın taşŸıyıcı özelliği ortadan kalktığı için kasa ve şŸasi desteklenmişŸtir, sonradan tavanı kesilen bir amerikana gerekli destek yapılmazsa, zaten çok büyük ve ağır olan kasa rijitliğini kaybedip bir süre sonra gönyeden kayar, kapılar bile çalışŸmamaya başŸlar, arka uçtan öne doğru baktığında karpuz gibi yayıldığını görürsün, ondan sonrada o arabadan ne köy olur nede kasaba, eski tavanı bulup yeniden üzerine kaynaklıyayım desen bile bağlantıları denk getiremezsin bir daha.

Uzun lafın kısası, mesajlarından sezinlediğim gibi ikinci el bir yerli araba alır gibi aceleyle ucuz kelepir buldum falan diye işŸi bilmeyen biri tarafından yapılmışŸ bir çakma convertibleye rastlarsan,amerikan rüyası hüsranla biter, o yüzden convertible olsun veya olmasın,önce alacağın modele karar ver, onun üzerine yoğunlaşŸ ve alırken muhakkak yanında işŸi bilen güvendiğin biri olsun.

HoşŸgeldin AA ya

Hem de Cabrio ha, çok nadir bir araba seçmişŸsin, umarım bulursun.
Sanırım maliyet bol sıfırlı olacaktır.

LS1aa geçmişŸ olsun.

Yeni jenerasyon AA lar genelde beni pek etkilemiyor, ne kadar teknolojisi olursa olsun, eskinin ruhu yok, onun için hiçmi hiç şŸansı yok (Mustafa Sandal) :cheer:

Yalnız benim dükkanın önünden yeni gen. bir siyah Charger geçmişŸti, ona hayran kalmışŸtım.
Sanırım Mopar fanatiklğimin bilinç altımdaki etkisi olsa gerek.

Birde Chevrolet, El Camino’nun yeni versiyonunu El Camero adıylamı üretecekmişŸ, Pontiac ise G8 El Camino diye bir araç üretmişŸ, tam bir bilgim yok ama böyle bir şŸey okumuşŸtum.