kardeşŸ bence 73 sonrası trans am yada firebird formula baksan hem daha az maliyetli olur hemde çok aramamışŸ olursun. yoksa amerikadaki 72 T/A falan tr.de hayal gibi bir şŸey. :silly:

ilk olarak siteye hoşŸgeldin. ilk amerikanın olucağı için gm grubu daha akla yatıyor. ancak aralarında benim tercihim dart dan yana olurdu hem fazla yok hemde tekkapı diğerlerine göre daha hoşŸ bi araç. convertible araç orjinal ise fiyatları gözler görülür bir şŸekilde artıyor. elinde bütçeye göre bence biraz o hayalini ertelemelisin. tabi kesme araçların fiyatları o kadarda yüksek değildir. bence araç orjinal tenteli ise tercih etmelisin kesme ise pek yanaşŸmaya gerek yok.

hoşŸgeldiniz arkadaşŸlar umarım aradığınız amerikanları bulup amerikancılığa adım atmışŸ olursunuz 👿

rikoya katılıyorum artık pek kalmadı öyle samanlıkta falan amerikan. kıyıda köşŸede yatan araçlarıda amerikanla uğraşŸan çoğu kişŸi biliyor. tr.de amerikan sayısı gitgide azaldı artık milletin yüzüne bakmadığı bazı modeller bile yollarda görülünce farklı bakınır oldu. sonuçta bişŸey ne kadar azsa o kadar değerlenir. amerikadan araç getirme durumu ise biraz pahalı bence. tabiki amerikadaki araçların fiyatları için değil. gümrüğü vergisi aracın kaydı vs… mesela arabayı 10 dolara aldın onun tr.ye gelmesi bunlarla birlikte 25 doları bulur gibi geliyor. kısacası bu içte problem arabayı almak değil. gümrük ve tr. ye girmesi aracın. (69 charger olunca tabi fiyatda değişŸir) :dry:

sschevyss yazan:

+100

ilk arabansa çok kuvvetli kontrol etmesi zor bi camaro seçmişŸsin. bu senin içinde bi problem olabilir.ben bi daha düşŸün derim.

evet riko haklısın kolay kontrol altına alınacak araba değil. aslında performans amerikanları kontrola altında tutmak modifiyeli avrupa yada japon arabalarını zaptetmeye hiç benzemiyor. kontrolü kaybederseniz toparlamanız çok zor tabi direksiyonunuzun sağlam olmasıda gerkmekte bunları kullanırken.

bu arabalar için heralde replika diyicez. çünkü bi yandan replika gibi duruyor. farklı bi markanın arabası gibi ama a.a. anlamayan şŸöyle bi baksa ikisinin arasındaki farkı anlayamaz heralde. dart olduğu belli arabanın özellikle tavan bölgesi. direkler süperbird"e göre dik duruyor dartlarda. oda süperbird" ün uzunluğu ve direklerinin daha yassı durması yüzünden. bence en çok dikkat çeken yer orası. ama ben beğenmedim dersem yalan olur. ama normal charger dart roadrunner challenger v.s. tercih ederim tabiki herşŸeyin orjinali bence güzel.