1.Ankaralı volkanınkidir,her yeri oynar içi berbattır,yaramaz,
2.Benim arabam,Nurettin Saraçoğlunun arabasıdır, ben ikinci sahibiyim,bu arabayıda kimse bilmez,ilanlardan değil garajdan çıktı bu araba tamamen hatasız bir arabadır,(hata bulana annım ak gelsin göstersin)
3.Kütahyadaki çöptür, biraz bakın içine ve dışŸına anlarsınız ne mal olduğunu,özellikle ön çamurluklarına bakın,
4.Saim abinin eski arabasıdır,50 kere el değişŸtirmişŸtir iyi durumdadır,bunlara göre baya iyi durumdadır, zamanında ayı engin ırzına geçmişŸtir,en sonda erhan abideydi şŸuan gayet iyi durumda ama satılık değil!
5.KomşŸum Cumhur abinin arabasıdır,daha önce cengiz arsayda idi,temizdir düzgündür,ankaraya gitti üzerine yalandan makyaj yapıldı ve 16 milyara satıldı, alan adam 16 dolar istiyor,biraz boyasına bakın 5 parçası farklı şŸekilde boyalıdır,
6.Adanadaki araç zaten tam bir hata unsuru,nispeten düzgün ama macun manyağı olmuşŸ hatları belli değil,çok işŸi var

gündelik kullanıyorum, istanbul- izmit izmit-bodrum vs sürekli yoldayım, ortalama 13 litre, klima kapalıyken, benzini düşŸünüceksen alma derim,

Ayrıca 34 FUL 22 yani ankaradaki 16 dolar istenen arabayı en iyi tanıyanlardan biri benim, çünkü o arabanın kahrını benim komşŸum çekti,ve en sonunda 9 dolara ankaraya sattı,fakat satarken üzerinde kabarmalar vardı,ama bunları fiberle yapıp,üzerine lokal boya atmışŸlar, bu yüzden komple boyanması gerekiyor,evet araç 2 yıl evvel istanbuldan giderkn çok iyi durumdaydı,ama şŸuan o formda değil, şŸu listede birinci sırada benim arabam,ikinci sırada ankaradaki camaro, diğerleri zaten araba değil çöp,

Selam, T/A satıldı fotoraflar var ama msn de yollarım. amerikanci@hotmail.com , motorda fabrika egzantriği neyse onu ellemiyorum, ben cadde kullanımı ve uzun yol yapıyorum,tenekeleri garaja gömenlerden değilim;)

Selamlar,rakamını yükseltirsen, 20 milyara sana türkiyenin en temiz 74-77 arası 5 camarosundan birini verebilirim arabam istanbulda, mail yoluyla veya msn den ulaşŸabilirsin, arabam 77 Type LT,Jantlarından müzik sisteminden ön takımından boyasına kadar her şŸeyi yepyeni, ve aracımda en ufacık bir dalga yok,ortalama 13 milyara alıp yapmaya kalkarsan o araba zaten sana 24 25 milyarı bulur dahada geçer hatta, kaldıki en basit örnek, minimum boya 3 milyar, kaporta 3-4 milyar,motor 3.5-4 milyar, şŸanzıman 1- 1.5 milyar,elektrik tesisatı 1 milyar,ön takım 1.300 ytl,mekanik kalan aksam yaylar akslar vs,2 milyar, müzik sistemi ben 3 milyar harcadım zevk meselesi, jant lastik ortalama 3 milyar, döşŸeme olayı düzgün yapılırsa 2 milyar ortalama,kapı fitili bagaj lastiği ortalama hepsi 750 dolar, daha bu liste böyle devam edecektir, görünmeyen bir sürü detay ve işŸçilik ücreti ve bu yapılanların düzgün olmama gibi bir riskide var!!! Kolay gelsin

400 Transam

benim novamda amerikan sistem nolf’s marka lpg kiti var, 250 cid için getirttik,2 yıldır yaklaşŸık 70.000 km den fazla yol yaptım,yaz kışŸ problemsiz biniyorum,geçende üst kapağı açtık contalarını yeniledim iteceklerini ve subop lastiklerini filan değişŸtirdim,kapakta hiç problem çıkmadı,yaptığım tasarrufta cabası,ülkemizde ne hikmetse bunu imaj yerine koyuyorlar ama bence alakası yok,ekonomi yani,herkes kendi bütçesinden sorumludur….

ben arşŸive baktım, bundan sonra eskilerde 10 / 30 kullanıcam, kitap öyle diyor, şŸimdiye kadar hidrolik iticilerin anasını ağalattık 20/ 50 ile