Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 751 ile 765 arası (toplam 1,963)
1 2 3 … 50 51 52 … 129 130 131
  • Yazar
    Yazılar
  • 7 Mayıs 2006: 01:39 yanıtla: A.A yarışları 2006 da devam edecekmi? #7792
    piyu
    Anahtar yönetici

    drag pisti yapabilmek orta buyuklukte bir belediye’nin baskanının agzından cıkacak bir “evet” ile sanırım 1 ay gibi bir surede hem de enfes yapılır…

    olay cok teferruatlı degilki… egimsiz bir yer 10m genislik 600m asfalt arkasında 100 guvenlik icin 2. kalite asfalt… yanlara karayollarında bulunan bariyerler ve kaza icin guvenlik blokları… yanlara da tribunler…bu kadar…

    7 Mayıs 2006: 01:33 yanıtla: dodge arıyorum #9311
    piyu
    Anahtar yönetici

    mesaj çok alakasız bir yerde, Sol menüde Aranan Araba ilan tahtası var… o bölümden ilan vermeniz gerekiyor…

    bu mesajı daha sonra silicem…

    6 Mayıs 2006: 02:41 yanıtla: A.A yarışları 2006 da devam edecekmi? #7789
    piyu
    Anahtar yönetici

    pist yapmak 1 yıl boyunca surekli kafamı kurcalamıstı yıl sanırım 2000-2001 ve autodrom’un yeri civarı sabiha gokcen civarı yerlerde bakmıstım… zaten yapma ihtimalim cok dusuktu ama ciddi ciddi baktım… hatta bende drag pistlerinin özellikleri nasıl yapılması gerek filan tarzında bayag dokuman vardı…

    senin dediginin belediye baskanından, ben yolda yarısalım anladım…onu da dusunmustum :) :) :)

    6 Mayıs 2006: 02:35 yanıtla: Kaporta üstüne takılan parça #5074
    piyu
    Anahtar yönetici

    performans amaclı yapılan bir mod… normalde yolda da kullandıgından seninki sinek-bocek ve hatta kus ızgarası gibi bisi olur :)

    cold air intake filan tarzı seyleri biliyorsundur sen…onlar daha cok isine yarar…

    6 Mayıs 2006: 02:34 yanıtla: Hava pompası???? #9274
    piyu
    Anahtar yönetici

    geldi geldi…

    6 Mayıs 2006: 02:29 yanıtla: Yag Degisimi Periodu ve Oil Life Indicator #9305
    piyu
    Anahtar yönetici

    yag degisimi kullanım sekline, motorun durumuna, motorun cevirebildigi devire filan falan gibi bircok kritere de baglı…

    mesela sen arabanı surekli yuksek devirde kullanıp yagın surekli yuksek derecede durması yagın daha cabuk deforme olmasına yolacar… sogutma sistemi iyi degilse de sure azalabilir… dedigin sistemi bilmiyorum ama sanırım bunları da gozonunde bulunduruyor… dogru da yapıyordur…

    5 Mayıs 2006: 01:40 yanıtla: Hava pompası???? #9267
    piyu
    Anahtar yönetici
    Angelus wrote:
    2 ihtimalide düşŸündüm bunlar büyük ihtimalle smog air pump acaba diyorum bu pompaları buruna monte edip hortumlarıda içeri hava filtresinin oraya çeksem soguk hava ufleyeceği için hava filtresine bir faydası olurmu :)

    denemekten hicbisi kaybetmessin… enfes proje olur… bakarsın ise de yarar…

    5 Mayıs 2006: 01:38 yanıtla: gitar kasası #9219
    piyu
    Anahtar yönetici
    Chevy_Killer_89 wrote:
    Benimde grubum var, yas ortalamamız 17 su an, kendi capımızda calısmalar yapıyoruz, aranjorumuz falan var, liseler arası muzik yarısmasına katılacaktık bu sene ama olmadı bi daha ki sene kesin:)
    ______________________
    ROCK CHEVY

    zaten saclar jimi hendrix :))

    2 Mayıs 2006: 01:17 yanıtla: Son dişli #4680
    piyu
    Anahtar yönetici
    Angelus wrote:
    piyu wrote:
    Angelus wrote:
    3.42 standart bir değermi?? 3.08 atsam nasıl olur veya 2.73?? Tavsiye edermisiniz birde summit katologda ölçüler var hangisi kullanılabilir??

    yaptıgın ve dusundugun konfigurasyona gore degisiri amaca gore degisir…

    sen gazlarım dersen yuksek degerli, yok sehirici-sehirdışŸı herturlu kullanırım dersen benim bildigim 3,08 ve daha az olması gerekir… ne kadar kucuk o kadar uzun… ne kadar yuksek o kadar kısa…

    ıyiide hocam uzun ne kısa ne hesaplamalara baktım 3.08 kullanırsam son hız yüksek benzin tüketimiz az oluyor mesela???

    yüksek, alcak=dif oranı mesela 3,08 3,42 , 4,10
    kısa, uzun=kısa kalkıs amaclı, cabuk hızlanıp biten… uzun ise viteslerin uzun uzun oldugu hızlanma daha yavas ama top speed’de yuksek filan gibi…

    benim teknik bilgi cok iyi degildir ama camaro’da 3,08 ya da bir dusugu olan 2,73 gibi bisi vardı sanırım 130mil kadran vardı…ben sanırım 115mil gibi bisi yaptım hemde daha bol bol giderdi… simdi benim dif daha yuksek olsa top speed daha dusuk olacaktı… ama hızlanmam artacaktı…

    1 Mayıs 2006: 00:45 yanıtla: 1932 ford(önden) ve di?er 3 çizimim :) #7851
    piyu
    Anahtar yönetici

    hata sende… bu resimlerinde watermark ile adını yada copyright(olmadı halde) yazmalıydın…

    bunu gonderen ya bilerek yapmıs seninle dalga gecmek icin…ya da kafası az calısıyor… senin adın olan yeri silmek toplam 2 dak. alır… hatta istersem kendi adımı da yazarım… photoshop biliyorsan bunları yaparsın… yok bilmiyorum dersen bana gonder sana kıyak yapıp ustune ekliyim…

    cokta abartılacak bir durum da degil… rahat ol… zaten anlamıslar… girip bunlar benim de olsun bitsin…

    1 Mayıs 2006: 00:32 yanıtla: Son dişli #4677
    piyu
    Anahtar yönetici
    kamaru wrote:
    illetyus wrote:
    Eger kilit sistemin saglikli ise olmasi gerektigi gibi calisiyorsa, kalkislar cift teker cekisi ile zemine asildigi icin kullanan kisiye sanki arabanin agirligi yariya dusmusde yerinden daha rahat kalkiyormus hissi verir. Ancak, kilit mekanizmasi icinde bulunan baski plate leri ve asil isi bitiren “s” yay saglamsa…! Bunlarin yipranmis olmasi, yada bozuk olmasi durumunda kilit defransielden yapmasi gereken isi bekleme…!!!

    kilidin sağlıklı çalışŸtığı nasıl anlaşŸılır?

    durup (otomatikse) Drive’a alınır… ayak frenden cekilir ve dibine kadar gaza asılınır… 100m sonra durulup araba Park’a alınır… 100m geri yurunup patinaj izlerine bakarsın… eger 2 lastikte patinaj yapıyorsa %99 kilit calısıyordur :)

    1 Mayıs 2006: 00:30 yanıtla: Son dişli #4676
    piyu
    Anahtar yönetici
    Angelus wrote:
    3.42 standart bir değermi?? 3.08 atsam nasıl olur veya 2.73?? Tavsiye edermisiniz birde summit katologda ölçüler var hangisi kullanılabilir??

    yaptıgın ve dusundugun konfigurasyona gore degisiri amaca gore degisir…

    sen gazlarım dersen yuksek degerli, yok sehirici-sehirdışŸı herturlu kullanırım dersen benim bildigim 3,08 ve daha az olması gerekir… ne kadar kucuk o kadar uzun… ne kadar yuksek o kadar kısa…

    30 Nisan 2006: 01:08 yanıtla: amerikan almaya parası yetmeyenler…. #8108
    piyu
    Anahtar yönetici

    ortaya koymak derken, bu projeye bagıslamak anlamında mı? dogru ise muşŸis olur… biraz detay verebilirmisin? durumu nedir? bunu verdikten sonra beklentin nedir?

    27 Nisan 2006: 01:26 yanıtla: ılk T-Shirtlerimiz hazır… #1729
    piyu
    Anahtar yönetici

    maili aldım, tşŸk ederim…

    esasında tshirt güzel ama üzerine koyduğun amerikan’lar en az tutulanlar, bana mustang-camaro gibi birseyli olanı deneyebilirmisin?

    bu arada photoshop’mudur? oyle ise ve dosya buyuk degilse onu da gonderebilirmisin? (tabi herhangi bir mahsuru yok ise)

    tekrar sagol…

    27 Nisan 2006: 00:51 yanıtla: 1993 PONTıAC FORMULA V8 PARCA IHTIYACI #9127
    piyu
    Anahtar yönetici

    usa fiyatı 171usd ise buraya gelisi 280-300usd filandır…500 cok olmus… acep hazırda var diyemi?

  • Yazar
    Yazılar
15 yazı görüntüleniyor - 751 ile 765 arası (toplam 1,963)
1 2 3 … 50 51 52 … 129 130 131