Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 736 ile 750 arası (toplam 1,963)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: arkadaslar yardım #9461
    piyu
    Anahtar yönetici

    tempest su gitar mesajlarını alakalı alakasız yerlere gonderme… direk asperformans’a telefon ac sor…sana evet-hayır desinler…efesac’a da özel mesaj gönder sana evet-hayır desin… ama alakasız yerlere mesaj gonderme…konular dagılıyor..

    yanıtla: Tire Polishing #9386
    piyu
    Anahtar yönetici

    bazı yıkamacılarda kullanılan spreyle puskurtulen siyah yuzeyleri 3-4 gun pırıl pırıl yapan bir sey var (sey dedim cunku nedir bilmiyorum)

    yanıtla: Modifiyede son nokta!!! #9409
    piyu
    Anahtar yönetici

    2-3 yıl önceki bu olay biliyorsunuzdur umarım… en son fotoda ici bambaska ve dısarıda ise kaput ve diger parcaların arasında asırı mesafeden dolayı orjinaline benzemesine rağmen diğer yandan çokta alakasız oldugu gercek…

    yanıtla: LS1-LS2-LS6-LS7 sahipleri buraya… #9377
    piyu
    Anahtar yönetici

    ali selam,

    acıkcası bu mesaj yanlıs yerde olmus… bu sohbet’ten cok teknik bilgiler bolumunde filan olmalı…

    sohbet konu sınırlamasız “alakasız” konuların konusuldugu yer… acıkcası sorulanlar ve yazacaklarını ben onemsiyor ve sabırsızlıkla bekliyorum…

    yanıtla: CARS #9369
    piyu
    Anahtar yönetici

    bu tip demoları google’dan arayarak bulabilirsin… “cars trailer” filan dersen büyük ihtimalle cıkar… pixar.com waltdisney.com filanda buyuk ihtimalle vardır…

    yanıtla: Hava pompası???? #9291
    piyu
    Anahtar yönetici
    gtagucu wrote:
    Angelus wrote:
    Akünün bağaja alınması ne gibi işŸlevsellik kazandırıyor? Ağırlık transferinden başŸka ?

    Akü sağ arka tarafa alınınca sürücünün ağırlığıyla arkanın ağırlığı oratılanmışŸ oluyor. ǖzellikle f-body’lerde hissedilebilir bir yol tutuşŸu artışŸı yaşŸanıyormuşŸ. Şahsen ben aküyü arkaya takmayı düşŸünüyorum. Tam markasını hatırlamıyorum ama galiba BBK’nın stepne yerine akü takma aparatı mevcuttu yani dışŸarıdan da güzelce gizleyebiliyorsun.

    agırlık transfer’i cok muhim bir olaydır bilirsin… hem guclendirdikce patinaj olayı artacak ve arkada biraz daha agırlık olsa diye kesin dusuneceksin… aku’nun agırlıgını tam bilmiyorum ama 10kg’dan fazla olduguna eminim… one -10 arkaya +10 yapınca 20kg toplamda eder iyi rakam bence…

    yanıtla: Hava pompası???? #9281
    piyu
    Anahtar yönetici

    Bu konuda basit bir fikir… acık hava filtresi yerine kapalı fakat 2 girisli hava filtresi bulursan, buna uzatma boruları ile on alt taraftan soguk ve bol hava alabilirsin… yanlıs bilmiyorsam turbo filan o civarlara koyuluyor…

    ayrıca direk motor gucunu abartmak yerine daha islevsel modifiyeler de var… aku bagaja gibi…

    yanıtla: Yenko wallpaper #5588
    piyu
    Anahtar yönetici

    Soldaki menüdeki Dosyalar/Duvar Kağıtları’na tıkladığında indirebileceğin linki görebilirsin…

    yanıtla: Hava pompası???? #9279
    piyu
    Anahtar yönetici

    Hakan, yazılanlar kesin dogru, zaten bunun aksini soyleyebilecek ne egitime ne de tecrubeye sahibim ama bazı konular yanlıs anlasılabilir diye acıklamak isterim…

    mesela 750cfm en iyisidir dedigi konu sanırım senin sordugun soruda gecen bazı hp beklentileri ve motor konfigurasyonuna gore… yoksa senin 350’ne suanda 750 cfm fazla gelir… ne kadar ayarlarsan ayarla verimli yanma saglayamazsın… 600cfm dogru deger olmalı diye biliyorum…

    buradaki su puskurtme projesi guzel keyifli ama sen o projeyi deneyene kadar harcayacagın zaman+para+vs ile bir supercharger koyup %40 civarı hp kazanabilirsin…

    bu konularda benden cok bilgili ve tecrubeli insanlar var… onlarda yazarlar ama teknik bilgisi az olanlar icin sanırım acıklayıcı olmustur…

    yanıtla: Takvim ??? #7212
    piyu
    Anahtar yönetici

    yorumların icin cok sagol…

    ben titiz bir adamım…genelde iyi olsun diye cok ugrasırken fiyatı min. tutmaya calısıyorum… farkındaysan o posterleri tek tek seffaf posetlere koydum hem burusmasınlar, hem tasınma sırasında ıslanma dusme filan olunca mahvolmasın diye hem de surekli temiz duruyorlar…. bunların hepsi maliyet ama sonuca baktın mı o fotoları gidip print ettirsen o fiyata olmaz… tabi ben toptan yaptırınca avantajlı oluyor…

    o posterlere ek yapmayı planlıyorum ama her yaptıgım is sonrasında “yaw bu kadar cok ugrastın ama toplamda yarısı anca satıldı, masrafını anca kurtarıyor durumunda” oluyorum… cokta hosuma gitmiyor ama maksat hizmet :) 😉

    yanıtla: Yardım Plss #9355
    piyu
    Anahtar yönetici

    evt bizim yani benim kayınbirader’in transam’da vardı… (anasayfada satılık olan) ankara’dan aldık… ben birkac kez gazladım…sanzımanda bir .okluk oldugunu tahmin ettim ama belki de 700 kotudur filan diye kullanmaya devam ettim… 60-70km sonra is gormez oldu… otobanda oylece dururken aynadan bir araba tasıyan o uzun tırlardan gorup onune atladım ve izmit’e kadar gelmeyi basardık… daha aldıgımız ilk gun carrttt girmisti…

    tabi yurdum ustası 700u tamir edelim iyidir demedi… 350 tak sorunsuz kullan dedi… bizde dinledik…

    yanıtla: Yolcu beraberi Jant #9343
    piyu
    Anahtar yönetici

    esasında onceden soyleseydin… guzel amblem siparisleri filan cıkabilirdi… en karlı parca getirme olayı… kucuk-pahalı

    yanıtla: Yardım Plss #9352
    piyu
    Anahtar yönetici

    camaro’mda e-5’te giderken shifter’ı deniyorum…D-2 filan yapıyorum.. N’a atıyım derken R(geri vites) geçti, güzel bir patinaj sesi ile durdum… arkamdan kamyon, otobus kornaları filan neyse shifter’ın icine parmagı sokup kabloyu geri cekip bosa aldım, sakince saga cektim… 2-3 dakika durduktan sonra marsa bastım, D’a alıp gaza bastım…

    tas gibiydi şŸ350 :))



    bunun tam tersi 700 sanzımanla transam’la ankara’dan donerken duz yolda sanzıman birbirine girdi… yapan adamda anlamıyormus elimizde patladı… 350 koyduk güzel oldu…

    sanzıman’ın ici gitmis olabilir… shifter (vites kolu) kablosu kopmus olabilir diycem ama bunları sanzımancının dısarıdan kontrolü ile bakılabilir… sonra da kapalı kutuyu acmak lazım… sonra bakarsın ne cıkar bahtına…

    yanıtla: siz hangisini seçerdiniz ve neden? #9315
    piyu
    Anahtar yönetici

    mehmetin arabanın yılı 76 diyor ama degil sanırım… vin kodundan 77 gibi gozukuyor… 76’da z28 yok insanlar arabadan anlamıyor da yazmıs sanabilir…

    yanıtla: Yag Degisimi Periodu ve Oil Life Indicator #9308
    piyu
    Anahtar yönetici

    burada aklını karıstırabilecek birsey daha var… hersey iyi guzelde bu tespitleri yapan sistemde bir sorun olursa ne olacak… sen gene atalardan kalan yontem olan yag cubugu ile kıvam ve renk kontrolü yapmalısın…

    güvenlik ve arabaya cok iyi bakmak icin ayda bir yag kontrolü yapmak herhangi bir aksiligin onune gececektir… ama bunu yapan kimse oldugunu zannetmiyorum… burada ufak bir tüyo… benzin alırken pompacıdan rica ederseniz kontrolü yapabilir hemde seviyesini surekli gormus olursunuz…

15 yazı görüntüleniyor - 736 ile 750 arası (toplam 1,963)