Oluşturulan forum yanıtları
-
2.56 gibi bi differansiyel oranı ve overdrivelı bir şanzıman ile şehir dışında 12 13 litrelere rahatlıkla iner diye düşünüyorum sağlıklı bir 350 motor. TBI a geçerse biraz daha aşağılara inebilir.
ama siz 300hplerden bahsettiğiniz için performans istiyorsunuz o yüzden o oran çok performans vermez hem de ne kadar güç okadar benzin
1750 kiloluk 5700 motorlu 3 ileri vitesli 35 yıllık bir aracıda günümüz teknolojisine kıyaslayıp yakıt tasarrufu yapmasını istemek yanlış olur. Amerikan musclecar ın ruhuna ters olduğunu düşündüğüm ama ekonomik bir secenek olan lpg ye geçiş yapabilirsiniz.
bahsettiğiniz 302 motor azsayıda üretilmiş özel bir seridir.
67-68-69 yıllarında ki 302 motorlar Trans-AM yarışları için z-28 kodu ile üretilmişlerdir. üzerinde 800cfm çift karburatör vardır. ve gm tarafından gücü normalden az olarak gösterilmiştir.gm in raporları 290hp@5800rpm olarak gösterilmiştir fakat senesinin çoğu testinde 3500-7000 devir arası 375 hpnin üzerinde güç çıkarmıştır. Penske racing team in 68 yılındaki Trans-am racing de ki yarıştıkları 13 yarışın 10 nunu kazanan 302 camaro 7000+rpmde 450 hp güç üretmiştir.
orjinal bir 302 motorlu z28 camaronun abd de bile 50.000dolardan ucuza satılmadığını bilmeniz lazım. Çlkemizde 302 motorlu camaro varmı bilmiyorum.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___1969-Camaro-RS-Z28-36k-ORIGINAL-MILES-RESTORED_W0QQitemZ270340172171QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item270340172171&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1308kel adamlara laf atmayalım. herkesin uzun saçları olacak diye bi olay yok.
yaşlı heriflerin mis gibi spor arabalar ve cillop gibi hatunlar ile gezmesine uyuz oluyoruz diyelim
Selamlar, benim demek istediğim "bakın yeni camaro bu ve eskisinden şu yönleri daha iyi" şeklinde bi kıyaslama yapsalar daha mantıklı olurdu. sonuçta orda en çok bahsettiği şey aracın motoru ve teknik özellikleri. gen V e en yakın teknolojide gen IV de var. son camarodan nesi iyiymiş onu gösterecek bi karşılaştırma yapmalarını tercih ederdim.
sonuçta bu bir seri ve kıyaslayacağınız zaman hep bir önceki ile kıyaslarsınız.
(windows vista çıktığı zaman xp den ne farkı varmış dedik. windows 98 ile karşılaştırmadık yada vista unix den iyimiymiş demek tamamen farklı bir karşılaştırma benim için)challenger, camaro, mustang karşılaştırması zaten şimdiden başladı. birçok dergi testleri karşılaştırmaya ve 2009-2010 yıllarında heralde her sayıda görmeye başlarız
elimde 67 camaro ve mustang karşılaştırması var isterseniz scanleyip yollarım.
67 yi kötülediğinizi düşünmedim zaten onu nerden çıkardınız ?
http://judaspriest.com/tour/default.asp
Alt gruplar bomba
. imkan olsada gitsek.Tebrikler abicim, çok sevindim. bizim ailede de 2 tane ikiz var ne kadar zor olduğunu biliyorum Allah sabır versin.
dikkat edin de karıştırmayın iremi gizemi birbirine. en büyük sorun da ymeek yiyen ve yemeyenin karışması bizimkiler yemek yedirdiklerine yakasına kurdela falan bağlıyolardı motorlarda eski olduğu yaşlı usta bulursan bi sorun olamz
otomatik kullanımı daha daha rahattır . amerikanların düz vitesleri için kullanımı zor deniyor. debriyaj çok sert ve balatası çabuk bitiyormuş. ben hep otomatik kullandım çok memnunum.
yeni hacmi yazdırabilirsin ama mühendisler odasından onaylı proje falan çizdirmek gerek galiba. motorun ustundeki numara ile ruıhsatındaki aynı olsun gerisi sorun çıkarmaz.
