Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
kamaruKatılımcıpeki şanzuman içerisinde bir günenlik önlemi olabilirmi??? Mesela vakum kesildiğinde boşa atmak gibi. Yoksa bir süre sonra tekerlekler kitlenir heralde
kamaruKatılımcıkedi deyince aklıma bir hikaye geldi. Tofaştan bi arkadaş anlatmıştı
Zamanında bizimkiler Japonya ya kalite eğitimi almaya giderler. Son konrolde ortalıkta dolaşan kedili görünce dayanamayıp sorarlar. Cevap basittir. kalite konrol. Akşamdan kedinin tekini arabaya kitlerler. ertesi gün kedi yaşamıyorsa kalite tamamdır.
Bizimkiler bu yöntemi öğrenince uygulamaya başlarlar. Bir süre sonra Japonlar gelirler bu sefer ziyarete. Bizimkiler öğrenip uygulama başladıkları kalite kontrolü büyük bir zevkle anlatmaya koyulurlar.
– Geceden kediyi arabanın içerisine koyuyoruz.
– Ertesi gün geldiğimizde kedi hala aracın içerisinde ise kalite tamamdır.. 😈 😈 kamaruKatılımcıYaw merak ettim şimdi 😯
Hiç başıma gelmedi ama otomatik bir araba yolda giderken stop etse ne olur?? Ne yapmalıdır???
kamaruKatılımcıAngelus wrote:Bak kaput altı sıcaklık için Bu tarz işlerde kullanılan bir blower fan getirttim.. Hortumla dışarıdan (genelde çamurluklardan) temiz havayı alıp kaput altına veriyor… Henüz takmaya fırsatım olmadı.. Evde denedim oldukça kuvvetli … 2 tane getirtmiştim 1 tanesini sana verebilirim..ıyi olur walla. sana pm attım.
kamaruKatılımcıAngelus wrote:Değdi bu kadar uğraşmaya ısıyı baya bir kesti içeriye yansıyan..Sprey boya uygulayacağın zaman boya olmasını istemediğin yerleri bir karton veya maskeleme bandı ile kapat..Perşembepazarına gir 50 mt. ileride solda huzur ticaret.
Aslında benim asıl derdim içeriye gelen değilde kaput altındaki sıcaklık. Gerçi içeriye gelen de var ama
Sıkışık trafikte shifter ateş gibi oluyor bir de soğutucu var üstüne üstlük. Bu probleme yardımı olur diye düşünüyorum.Maskeleme iyi de çok uğraşmak gerekmezmi her yeri kapatmak için.
kamaruKatılımcıAngelus wrote:Sökmeden yaptım Yemedi sökmek… Geçen hafta cumartesi 1 tarafı yaptım 2 gün tüm kaburga ve karın kaslarım ayrıca bacak kaslarım agrıdı.. Malzeme bitti bugün malzeme aldım 5 ve 3 cm genişliğinde sargı yarında sağ tarafı yapcam… Bu arada aliminyum bant ta al..
bogazları sarmak için. Boya siyah sprey soba boyaları var 5 ytl 4 tane al boya üzerini…Ayrıca ısı yalıtım kumaşıda var m2 si 35 euro… Buji kablolalarını sarmak için ideal…
Yarın resimleri atarım….
peki sonuç bu kadar uğraşmaya değer mi? Ne diyorsun???Boyaya gelince… Sprey boya zor olmaz mı??? sağı solu da boyamıyalım
Bir de bu Huzur ticaretin yeri tam olarak nerede???
kamaruKatılımcıAngelus wrote:Bugun uğraştım hemde baya bi uğraştım sağ tarafı yaptım toplam 15 mt. sargı yarim m2 de elyaf gitti. sonuç sarılı headerslara dokunabiliyorum. yolcu tarafında ısı problemi kalktı .. malzeme bittiği için sol tarafta haftaya kaldı…30 m almak gerekiyor cam elyaf kumaşı .. 5 cm genişlikte. Seramik yünü ise 1.5 m2 yetiyor.. Mümkünse arabayı çukura çekip alttan çalışmak işi dahada kolaylaştırıyor….
Sökmeden mi yaptın?? Tamamen headers’ı söküp yapmak daha kolay ve düzgün olmaz mı?? Yoksa sökmesi çok mu zordur?? Pekiboya işini nasıl haledeceksin??
Heralde kaput altındaki ısıda birhayli düşmüştür
Bir de bir resim olsa iyi olurdu.Kolay gelsin
kamaruKatılımcıWalla benim de ayaklarım yanıyooo.
Sonucu da bidirirsen sevinirim. Hemen uygularım
kamaruKatılımcıBen de aynen bahçede takılıyorum. Ama en kötüsü her seferinde herşeyi toplamak, kaputu kapamak, vs vs 😥
kamaruKatılımcıPontiac301 wrote:bu camaroyu iyi bilirim,eğer bunu alıcaksan hiç araba alma daha iyi, tut kenarda paranı yada 15 doların varsa benimkini al;) hiç olmazsa saçma sapan işlerle uğaşmasın;) zaten onun altında bir paran varsa alınıcak camaro yok, haaa mesela gider bu arabayı 10 milyara alırsın, ama kaporta boya motor şanzıman döşeme elektrik tesisatı,ön takım vs vs vs dediğinde araba sana birden 15 dolardan fazla para hacatır, birde 6 dolarda alışın, oldumu sana minimum 21 dolar, oda minimum yani dikkatini çekerim, o yüzden sen sen ol, imkanın darsa hiç girişme, yada bir kere al , periyodik bakımlarını yaptır ve devam et bin;) gerisi hikaye, alır yaparım mantığı ile artık işler yürümüyor;)her iki arabanında durumunu bilmem birşey diyemem. Ama şunu söyleyebilirim. Alırken mümkün olduğunca iyi durumda olanı tercih et. Heleki sadece hafta sonlarında keyif yapacaksan….. Bundan 2-3 ay evvel ben de seninle aynı konumdaydım. Ne alayım diye bakınıp duruyordum. Seninle aynı amaç için. Sonunda biraz fazla verip iyi durumda bir Camaro aldım. Marş motorunda küçük bir problem vardı. Yeni aldığın arabanın, sadece hafta sonu zevk için, marşa basınca çalışmaması kadar kötü bir duygu yoktur heralde…..
Neyse 30 YTLye hallettik. Ama tamirhaneye gitmek, uğraşmak tamamen moral bozucu. Ondan sonrada hiçbir problemim olmadı. Şimdi düşünüyorumda iyi durumda bir Camaro almakla gerçekten doğru bir karar vemişim. Eğer her hafta tamirhaneye gidip uğraşsaydım şimdi bu kadar zevk alıyor olmazdım. ınsan ister istemez demoralize olur. Zevk için aldığı birşey azap haline gelir. ıster istemez soğur.
Şimdi biliyorum ki ne zaman, nereye istersem gidebilirim. Zaman zaman işe giderken de kullanmıyor değilim. Artık sadece hafta sonları kesmiyor
Sonuç olarak diyeceğim şudur ki; Biraz fazla verip (ki pontiac301 e tamamen katılıyorum sonunda aynı hesaba gelecektir, eğer sen kendin herşeyini yapmıyorsan) iyi durumda bir Camaro almak en iyisi. Tabi burada “ıYı DURUMDA” tırnak içerisinde. Bahsettiğimiz araçlar 30-35 yaşında. Bir de iyi durumda olmayanı düşünemiyorum. Bütçe uygunsa kafadan iyi bir araç saç derim.
Bence Silveradonun tek olumlu tarafı daha genç olması
kamaruKatılımcıPontiac301 wrote:77 camaro 12-15 litre highway&city
76 nova 12-16 litre highway&city
91 caprice 9-11 litre highway&city
73 impala wagon 17-23 highway&city
06 206 (diesel) 4-6 highway&cityyaw sen hep yokuş aşağımı gidiyorsun?
benin günlük kullandığım araba bile daha fazla yakıyor 😯 😯 Nasıl beceriyorsun?? kamaruKatılımcıilletyus wrote:Eger kilit sistemin saglikli ise olmasi gerektigi gibi calisiyorsa, kalkislar cift teker cekisi ile zemine asildigi icin kullanan kisiye sanki arabanin agirligi yariya dusmusde yerinden daha rahat kalkiyormus hissi verir. Ancak, kilit mekanizmasi icinde bulunan baski plate leri ve asil isi bitiren “s” yay saglamsa…! Bunlarin yipranmis olmasi, yada bozuk olmasi durumunda kilit defransielden yapmasi gereken isi bekleme…!!!kilidin sağlıklı çalıştığı nasıl anlaşılır?
kamaruKatılımcıben arabaya heralde 2-2,5 ay önce alıcı gözüyle bakmıştım. Buişlerden çok fazla anlamadığımı öncelikle belirtmem gerek.
Hatırladığım içinin çok yıpranmış olduğu. ıç paneller vinyl kaplı. ama berbat. siyah. orta konsol da kötü. özellikle kol dayama. Torpidoda da birşeyler vardı ama hatırlamıyorum. Sanıyorum göstergelerin bazıları çalışmıyordu.
Kısaca şöyle. ılanı ilk gördüğümde hıh işte idare edecek araba demiştim. Ama yanına gidince hiçte öyle değil. Hele o para etmez (benim paramla tabi)
Bir de şunu hatırlıyorum. Sahibi kafadan ben müşteri olmadan %10 gibi indirim yapmıştı. Yanlız dikkat sahibi satış işiyle uğraşıyor. Yani pazarlıkta dikkat et.
Hatırladıklarım bu kadar.
Umarım istediğin gibi bir araba bulursun en kısa zamanda
kamaruKatılımcıWalla ben arabayı almadan bakınırken buna da bakmıştım. Çok fazla anlamam ama uğraştıracak bir araba gibi duruyordu. En azından kozmetik olarak. Görme fırsatın yoksa gördüklerimi söyleyebilirim.
kamaruKatılımcıozz wrote:mehmet sen hangi arabayı söylüyorsun? ulan iki haftadır paranın peşinde koşuyorum, koptum forumlardan 😆 😆 😆
istediğin yıl kadar, bütcenide belirt istersen ki ona göre bakılsın saga sola
😯 😯 😯hi hi . Mehmet sanırım benim arabayı diyor
-
YazarYazılar