Evet solumak icin enfes bir hava….Yanik lastik kokusu, sivrisinek dusmani duman ve insanin ruhunu oksayan vahsi motor sesleri……Ohh beee……Gordugum seyler araba, duydugum seslerde motor sesiydi…Ne mutlu Amerikanciyim diyene….

[quote:71b181c82f=”gtagucu”]Araban hayırlı olsun ;

Avrupa yakasındaysanda ben yardımcı olabilirim. ıcabında ustama götürürüz arabayı komple check-up yaptırır neresi ne yapılması gerekiyor tam olarak buluruz; bütçene göre restorasyon, modifiye listesi çıkartırız.

Hatta bu perşŸembe günü buluşŸabilirsek ben arabama sub-frame connectors taktıracam şŸasiyi bayağŸı güçlendiriyormuşŸ 300$’a getirtmişŸtim yurtdışŸından henüz taktırmadım arabama, icabında senin için kalıbını aldırtıp burdan aynısından yaptırırız (birkaç demir parça).[/quote:71b181c82f]
Bende isterem bende..nay nay nooomm… Camaro icin de kullanilabiliyorsa sayet !

Ne renk peki…..? Mavi ise degisirmiyiz….

[quote:c2583ca276=”piyu”][quote:c2583ca276=”Pontiac301″]Pazar günkü yarışŸa bende çiçek ventura’mla katılıyorum.DoğŸan ağŸabi ücreti şŸükrü ağŸabiye gönderdim…. YarışŸta herkesin içinden geçip sonuncu olucam heyoooo [/quote:c2583ca276]

😆

valla volga tekrar girecekse rakibin var demektir…

bu arada bizim transam’a accel buji kablolarını taktım arada bujileri de degitirdim… birde kayınbirader ile calısıcaz… daha iyi bir derece gelecek kesin… :wink:[/quote:c2583ca276] Accel 8.8 300+ Plus ise mukemmel secim ! iyi yapmissiniz….

2.56 ve 2.73 oranlari cogunlukla 4 kapi ve sedan modellerde, standart kullanima uygun otolarda bulunur. Uzun yolda son suratin yok gibi bir sey neredeyse. Yani 3 yada 4. vites devirlerinde uzayip gider. Vites araliklarin oldukca uzundur. Ozellikle uzun yolda cok rahatlar ve yakit sarfiyatin hissedilir sekilde duser ama sehir icinde ozellikle kalkis anindaki alt devirlerde baygin kalir……3.08 den itibaren 3.42 ve 3.73 e kadar akselerasyonun daha iyi olur. Sehir icinde manevra ve hizli ataklar yapman gerektigi zamanlarda isine cok yarar. Alt devirlerde biraz daha iyidir ama orani kisalttikca son suratin duser. Uzun yol ortaminda cok kisa oran pek iyi olmuyor maalesef…..Bu arada ister sehir ici ister uzun yol kullanimi olsun, aracin motor-sanziman ve agirlik kombinasyonuna gore defransiel orani secmek en mantiklisi !! uygun en dusuk ve uygun en yuksek oranlarin disinda defransiel kullandigin zaman ozellikle baski balata ve sanziman sisteminde rahatsizlik yaratir. Benzin sarfiyati ise uygun olmayan oranlarda defransiel kullanildigi zaman artis gosterir. Ornek vermem gerekirse : 350 motor bulunan bir 75 model Camaro da kullanabilecegin oranlar 2.73 ile 3.42 arasidir. bunlarin disina ciktigin zaman arac yurumem demiyor ama hem genel sistemde rahatsizlik hemde yakit sarfiyatinda anormallikler olusur. Son suratinin ne kadar dusecegi ve sarfiyatin ne artacagi/dusecegi ise “tonaj,motor,sanziman,defransiel” dortlusunun kombinasyonuna bagli…..! Kilitli sistemde aracin hareket karekteri biraz degisir…Eger kilit sistemin saglikli ise olmasi gerektigi gibi calisiyorsa, kalkislar cift teker cekisi ile zemine asildigi icin kullanan kisiye sanki arabanin agirligi yariya dusmusde yerinden daha rahat kalkiyormus hissi verir. Ancak, kilit mekanizmasi icinde bulunan baski plate leri ve asil isi bitiren “s” yay saglamsa…! Bunlarin yipranmis olmasi, yada bozuk olmasi durumunda kilit defransielden yapmasi gereken isi bekleme…!!!