Bu konuda cenemi acmiim dedim ama olmadi….
Parmaklarim karincalandi ve oturdugum yerde hararet yapmaya basladim.
Tutamiyom yazicam…….

Ben bu sitenin yetkilisi yada sozu geceni filan degilim ama 2000 yilindan bu yana uyeyim ve (sanirim kurulus 1999′ du) sadece AA’ lardan bahseden, elma ile armutu toplama, kiyaslama gafletine dusulmeyen tek site burasi.

Kimse kusura bakmasin ama tum arabalari ve tarzlari kapsayan bir site yada grup kuruldugu zaman Japon’ la Amerikan yada klasikle yeni teknoloji birbirine giriyor…Ve baglantili olarak da o tip topluluklarda sadece bir “seyin” uzerine tam anlami ile yogunlasmamis kisiler toplaniyor ister istemez…Bilgi birikimi yonunden bakildiginda ise durum daha karmasik, biraz ondan biraz bundan yalan yanlis bir suru yorum ve tavsiye……
Amerikan’ lari, hele hele klasik yasina gelmis Amerikan’ lari “kotulememek” ve herseyden once soran kisilere gercegi, komplekslere havalara filan girmeden aktarmak icin bu arabalarin mantigini ve Amerikanciligin felsefesini anlayabilmis olmak, bunu hazmetmis olmak gerekiyor.

Gunluk yasantimizda cok kez gordugumuz bir durum vardir ;
“Yaa gecen sene bi X Amerikan almistim… Guzel araba tamam da cok yakiyo be kardesim, hem koca bir burun var Istanbulda park filan sorun oluyo, simdi hani su 1.6 X’ ler varya onlardan aldim bi tane ohh rahat valla hemde ekonomik”………….

Sen zaten bu kafa ile Amerikan alma kardesim….
Hatta Amerikanlara elini bile surme ki, bir tanesi daha mahfolup gitmesin !

Amerikanda bulunan motorun ucte biri kadar hacimli motora sahip bir otomobille nasil olurda bir ekonomi kiyaslamasi yapilabilir gercekten ilginc. Yapisi ve standarti geregi belirli olculerin, boyutlarin altina inmesi mumkun olmayan icine oturdugun zaman gercek bir arabada olmanin rahatligini ve guvenini veren Amerikan ile yarisi plastik yarisi 0.35 lik tenekeden yapilmis bir oyuncak ne’ ye gore kiyaslanir acaba…..

“Aman biz yandik sen yanma” tavsiyesinin altindaki, kesin ve degismeyen gercek anlam aslinda sudur :

Ben bu islerden anladigimi sanarak girdim,
okuma arastirma gibi bir aliskanligimda yoktu,
ustelik Amerikani da tum 4 tekerliler gibi sandim,
sadece parayi bastirinca ortaya bisey cikarabilecegimi sandim,
Birilerinin beni soktugu havanin etkisiyle her onume gelen “taamiraneyi” bir bilen sandim.

Bizler…yani berbat durumda aldigimiz bir Amerikani restore etmeye baslayip bugun eksiksiz ve hatasiz bir sekilde tamamladiktan sonra bir kere bile yolda kalmadan binenler….
Parcacisi olsun ustasi olsun kara kasimiz ve gozumuzemi hayran oldularda kazik atmadilar acaba ?
Yada o bulunamayan parcalar, biz ozel insan oldugumuz icin gokten zembille filanmi indi ?
Neden istinasiz hergun Istanbul trafiginde kimi zaman gazlayarak kimi zaman dur/kalk ile 100-130 km. yol yapiyoruzda bir kere olsun cekici sirtinda donmuyoruz eve ?
Nasil oluyorda, o yaka silkeleyenler ile ayni motora ve tonaja sahip oldugumuz halde yakit sarfiyatimiz 12.4 Lt.’ ye kadar dusebiliyor ? Yoksa bizimkiler akaryakitla degilde dua ile tutsu ilemi gidiyor ?

Bu sorularin cevaplarini veremiyorsan eger sen Amerikan alma kardesim !

Ben bugune kadar ne ustalarimdan nede parca aldigim yerlerden kazik filan yemedim….Son yillarda zor bile olsa, kendin getirtebilme imkanida varsa eger, parca kataloglarida havalarda ucusurken eger hala kazik yeniliyorsa bunun sebebini o kazigi yiyen kisi dusunmesi lazim.
Ulkemize Amerikadan gelen her oto parcasinin fiyati, tum maliyetler hesaplanarak katalog rakamini 1.6 ile carparak hesaplanir…bazi durumlarda ise carpim degeri en fazla 1.8′ e cikar…
Evet Angelus’ un soyledigi gibi bazi yuksekten ucanlarda var….dogru.
Hatta bende o cesit birkac aniya sahibim ama onlarinda hic biri dukkandan iceri girdin madem mecbur alacaksin diye silah filan cekmiyor.

Guzel bir konu……
Banada ahkam kesip, ukalalik edicek malzeme cikti ne guzel 😆

Amerikan arabasi almak isteyenlere kesinlikle destek verilmeli diyorum….
Ancak !! bu destek, bazi sartlar yerine getirilirse musbet sonuc veriyor.

Cok eski yillardan beri ulkemizde Amerikan otolari mevcuttur ve neredeyse Avrupa markalari yok
denecek kadar az sayidayken, Turk halki otomobili ve “arabayi” Amerikan’ da tanidi denebilir.
Fakat maalesef, yillar boyunca bir cok direkt ve dolayli sebepten dolayi bu “Amerikanlar” ne
tam anlami ile ogrenilebildi nede olmasi gerektigi gibi korunabildi.

Su anda, belirli bir yila kadar olanlari klasik oldu, hatta bazilari antika statusunde.
Yanliz burada dikkat edilecek onemli bir nokta varki, bu arabalarin statuleri ne olursa olsun
halkimizda “klasik” yada “antika” kavrami henuz tam anlami ile gelismis olmadigindan, buyuk bir
cogunlugun gozunde bunlar hala “eski araba”. ( malesef )

Evet yasli, orta ve genc kusak olmak uzere herkez yasaminin belli bir doneminde bu arabalara
ilgi duymaya baslayabilir…Ilgi duyanlarin sayilarinin artmasi benim en buyuk isteyim.
Ama malesef klasik yada antika kavramini tam anlami ile hazmedememis olan kisiler yuzunden de
sinirim fena halde bozuluyor….

Bu sitede yada gunluk yasamda bana ve burada bulunan bir cok kisiye elbette bu soru, yani
“nedersin, tavsiye edermisin, ne alayim” sorusu bir cok defa sorulmustur.
Ben kendi adima her seferinde, soyle bir soru ile karsilik veriyorum :

“Bir Amerikan almayi, alirsan bununla tum zorluklarina ragmen ugrasmayi gercekten istiyormusun”

Evet, ilk basta bu cumlenin icindeki bazi kelimeler karsimdakini urkutuyor ve kafasini
karistiriyor biliyorum, ama bu sorunun sebebi sudur;
Eger bu soruyu sordugum kisi, ardindan bir soru daha sormadan konuyu kapatiyor yada oradan
uzaklasiyorsa bilinki boyle biri, bir Amerikani aldigi zaman diger piyasa otomobilleri ile ayni
gozle gorecek, bir sorun ciktigi zaman birakin ugrasip caba ile onu iyilestirmeyi, kabahat
bendemi yoksa arabadami diye dusunme zahmetine bile girmeden cevresinede kotu ve yanlis anlatmaya baslayacak…Netekim 1980′ den itibaren yani 27 yildir bu yapiliyor !

Uzulerek goruyorumki Amerikanlar, kimi zaman devlet eliyle “maksatli” olarak, kimi zamanda
acik pazar otomobili ile ayni sey olarak gorenler yuzunden yok ediliyor….
Bir cok ornek mevcuttur ama en bariz ve yakin olanida OTV rezilligi’ dir !

Fazla uzatmak istemiyorum ama kisacasi, yukarida da belirttigim gibi bazi sartlar altinda ve
bizlere soranlari once bir tartip gercekten bu ise gonul vermis olduguna kanaat getirdikten
sonra desteklersek daha iyi olur diye dusunuyorum. Aksi takdirde zaten sayilari iyice azalmis
olan bu degerlerin cok fazla kisi tarafindan bilinmemesi daha hayirli…
ABARBIT

Szopen wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=reFNgwDvFuY Ferraride kükrer

Evet kukruyor…….kendi tonunda tabii ve keskin bir surat, performans yani Ferrari sound’ u….. 😉
Ama yinede o icinde barindirdigi “guc” ve “motor” sesi degil.

Eger arabandaki defransiyel daha once degistirilmisse onun oranini tespit etsen iyi olur….Anlattigin bu sekil sehir icinde avantaj saglar ama uzun yolda sinir basar insana. Hatta sehir icinde bile bazen kesildigin olur.

Su andaki pozisyonda senin defransiyelin sanzimanina gore cok kisa oranli demektir.

Gerci bu durumun gercek sebebini bulmak icin motor-sanziman-defransiyel uclusunun oranlarini tam bilmek lazim…

Ornegin 350 makinada, 3 otomatik sanzimana, 3.42 yada 3.73 oranli bir defransiyel taktigin zaman araba ciyak ciyak bagiriyor ve surekli devirli gidiyor……4 ileri manuel ( M21 ) sanzimana ise 3.08 yada 3.42 oldukca guzel uyum sagliyor.

Ornek kombinasyon : 350Cu. Motor – M21 Manuel sanziman – 3.08 yada 3.42 defransiel

Tamam kizma, Ferrari’ nin de sesi guzel……… 😆

Ama yinede o kadar dehsetengiz bir yol makinasinin gazina cokunce soyle daha “arabamsi” bir ses bekliyor insan…….

Arabalarin goruntuleri ve sesleri gercekten ait olduklari ulkelerin kulturleri ve tarzlarini yansitir…..Bu dogaldir cunki otomobil ureticileri musteri kitlesinin ilgisi cekip urunlerini satabilmek icin kurulduklari ilk gunden itibaren hitap ettigi insanlarin egilimlerine gore tasarim yaparlar. Gerci son yillarda hic bir kitada pekde oyle “karakter” segileyebilecek yapida seyler uretmiyorlar artik ama……..
Avrupa kulturu, Amerika’ ya oranla daha ince ve zariftir, dinlenilen muzikten tut mutfaktaki lezzet secimine ve iscilikteki detaya kadar….

Ferrari begenenler icin bir link…. http://www.youtube.com/watch?v=XjlsAh4W1IU iki dev isim tarafindan hazirlanmis
Umarim hosunuza gider….

Walla ne yalan sooliim Lambo’ yu bende severim ama Angelus ustadin anlattigi olayin bir benzerini bende bir Lambo ile yasamistim….Benim sucum yok 😳 …Butun suc insanlari basta cikaran Amerikanda 😈

4. vitese gelip yurumeye devam ettigin zaman bir alt kademeyi doldurup bir uste gecmek ister gibi bir durum mu, cabuk kesilme yapiyormu….Yani bir baska deyisle, 4′ de iken son suratine cokmu cabuk ulasiyor ?

Arabanin arka kisminin goruntusu ile kaput cok alakasiz….
Bana sanki ilk bakista iki farkli jenerasyona ait arabalar kesilip birlestirilmis gibi geldi……

Jantlara gelince…Kesinlikle bir Amerikan havasi yok….
En yeni son modeller haric, hicbir Amerikan’ a “cok disa ofset” jant yakismiyor.
Neredeyse benim Opel Astra’ daki original jantlarin aynisi.

Tabii fotografta cok fazla ve net bir detay yok ayrica zevk meselesi….Ne diyelim……