Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
gtagucuKatılımcıBöyle kit car satan birçok yer. Google’dan replica car diye aratınca birçok firma çıkıyor. Lambolar bolca var ama ferrariler ferrari firmasının baskısı yüzünden açıkta satılmıyor bu replica kiti üreten firmaların çoğu gizli ferraride satıyor.
Mesela birkaç replica kit üreten firma ;
http://www.naerc.com/html/kit_price/index.cfm
http://lamborghinireplica.com/ gtagucuKatılımcıBuick Regal’larda 2 tip turbolu motor var intercooler’lı ve intercooler’sız intercooler’lı olanlar üst 13 saniyelerde gidiyor. Intercooler’ı olmayanlar 14 saniyede gidiyor yani bayağı sağlam aletler.
Bunun dışında Turbolu olarak transam’lar var. Mesela 1989 Turbo Transam var. ıçinde Buick Regal’den geliştirilmiş v6 motor var 350bg civarı güç üretiyor ve alt 13 saniyelerde gidiyor. v8 olarakta 80-81 turbo transam’lar var ama onlar o yıllarda çıkan emisyon kanunları yüzünden pek güç üretemiyorlar.
Sbc v8’ler için turbo üreten birçok firma var. Mesela en meşhuru galebanks. Bu amcam 1200hp veren çift-turbo kit üretiyor. http://www.bankspower.com ‘dan ayrıltılı bilgi bulabilirsiniz. BBS diye bir firmanında 500hp tek ve 600hp çift turbolu sistemlerini de görmüştüm.
Ayrıca bu Gale Banks’in yaptığı 1500hp’lik 1988 Transam GTA’lar var. 400km/s civarı basıyor dünyanın en hızlı arabası ama sadece 2 tane üretildiğinden (3 tane gerekiyor) dünyanın en hızlı seri üretim arabası rekorunu kıramıyor.
Türkiye’de de çift-turbo v8 yapılmış aletler var. Diğer siteleri araştırırsanız orada ayrıntıları var.
Turbo lag olayına gelince Gale Banks’in sitesinde lag olayını çift turbo ile kapıyoruz diyorlardı. Turbo lag’i turbonun tam çevirme hızını ulaşana kadar geçen süredir. Bu olayı 1 büyük turbo yerine 2 küçük turbo kullanarak hallediyorlar genelde.
gtagucuKatılımcıKlimayı seni soğutsun diye söyledim bende zaten
Mesela dodge viper’larda çift klima var diye okumuştum içerisi o kadar ısınıyormuş ki tek klima kesmiyormuş.
gtagucuKatılımcıIsı yalıtımı olarak summit’te firewall ve aracın tabanını kaplamak için özel yalıtım malzemeleri satılıyor. Onlar headers olayında bayağı fayda sağlıyormuş. Headers’ı kaplamak yerine bu tip birşeyde düşünebilirsin. Ayrıca bunlar dışarıdan gelen seside azaltıyormuş.
gtagucuKatılımcıAngelus wrote:Bugün çıktık sanayi, otoban,beşiktaş dolandım durdum. Headerslar mahvetti beni.Beşiktaş hamamında gibiydim arabanın üstü açtım o bile yetmedi.. Çoraplar ayakkabıdan terden sırılsıklam olarak çıktı az önce baktım kuruyunca ayakkabı gibi kalıp şeklinde duruyorKlima varmı arabada?
gtagucuKatılımcıBendeki en sert yapınca raylarda gidiyormuş gibi oluyor ayağımı gazdan çekmeden virajlara falan giriyorum hiç bir göt atma yada kayma olmadan virajları alıyorum. En yumuşak yapıncada güzel konfolu bir aracım oluyor. Birde bende moog yaylar var orjinalinden daha sertler onlarında yol tutuşa faydası oluyordur.
gtagucuKatılımcıKonilerin önleri motor kaputunun içinden yapılıyorda arkaları ayarlamak için lastikleri sökmek gerekiyor diye okumuştum. Benimkilerde hiçbirşeyi sökmeden birkaç saniyede ayar yapılabiliyor.
gtagucuKatılımcıK&N amortisördemi üretiyor ben sırf filtre üretiyorlar diye biliyordum. Benim amortisörler koltukların arkasından üzerindeki valfi çevirerek ayarlanıyor. K&N’ler hakkında hiç bilgim yok.
gtagucuKatılımcıyuki wrote:arka amortisörler de değişecek. ne marka almamı tavsiye ederseniz?Amortisör olarak Tokico Illumina kullanıyorum. Çok güzel Amortisörler tavsiye ederim. Bu Amortisörlerin sertliği arabanın içinden 5 derece ayarlanabiliyor. bu sayede istediğin zaman rahat bir araba istediğin zamanda güzel yol tutan bir araca sahip oluyorsun.
gtagucuKatılımcıpartition magic
gtagucuKatılımcıAlışveriş yaptığım iki site daha ekleyeyim ;
Tpiparts – Burada 3. ve 4. nesil f-body’ler için elektronik ve emisyon ağırlıklı parçalar satılıyor özellikle ucuza chip yazma servisleri bayağı güzel.
Moderndaymuscle – Burada GM muscle car’lar için 0 ve 2. el orjinal fabrika parçaları satılıyor çoğu yerde bulunmayan parçalar burda mevcut fiyat olarakta bayağı uygunlar. Ayrıca paketin üzerine fiyatı 15-20$ civarı yazıyorlar bu sayede gümrükte hiç takılmadan postacı kapınıza kadar getiriyor paketinizi.
gtagucuKatılımcıann71 wrote:walla 93-97 arası için trans am da ön tampona uygulanan bi şey bulamadım tüm cardomaindeki araçlara baktım ama ön tampona bi uygulama göremedim. link verirseniz sevinirim..Mesela şurda birkaç bodykit var
http://www.fbodymotorsports.com/body_kits_and_ground_effects
Daha birçok farklı bodykit görmüştüm 4.nesil ta’lar için ama 4. nesil’lerle pek alakam olmadığım için bulduğum 4. nesil linklerini kaydetmiyorum. Jcwhitney’de araştır orasıda satıyordu bodykit sanırım.
Birde zaten bu arabaları sırf dış görünüşü için alacaksan hiç girme derim altından kalkamazsın.
gtagucuKatılımcıann71 wrote:benim izlenimime göre tr de camaro parçası daha bol ve ucuz doğrumu. usa de de baktığım kadarıyla body kit vs… gibi parçalar açısından camaro daha bol doğrumu? örnek vermek gerekirse lt1 motorlu bi trans am için body kit bulamadım. ama camaro için dolu var.Camaro ve Ta parçaları mekanikte aynı bu yüzden parça sorunu pek yok. Body kit olarak ta içinde bol bol bodykit var, hatta bodykit’li birçok ta mevcut ülkemizde.
gtagucuKatılımcıTransam Camaronun üst modeli oluyor. Tek farkı daha kaliteli olması onun dışında mekanik olarak herşeyi aynı. Bir nevi Saab 9-3 ve opel Vectra gibi herşeyi aynı araçlar ama saab daha kaliteli.
Bunun dışında 4. nesil f-body araçlar ikiye ayrılıyor ; 93-97 ve 98-02 ;
93-97 arası olanlarda lt1 motor var 280hp civarı güç üretiyor.
98-02 arası olanlarda da ls1 motor var bu motor komple aliminyum, plastik bir motor bu yüzden çok hafif ayrıca çok verimli bir motor hem az yakıyor hemde güzel güç üretiyor (300hp civarı).
Birde şahsen 93 model f-body tavsiye etmiyorum o geçiş yılı gibi birşey çoğu parçası 4. nesil f-body’lerden farklı ayrıca 3. nesil’den de farklı olduğu için arada kalıyor bu yüzden diğer senelere göre daha kalitesiz bir üretim yılı.
Son olarak bu konu daha öncede işlenmişti eski mesajları aratırsan daha ayrıntılı bilgiler bulabilirsin.
gtagucuKatılımcıyuki wrote:boya işi soğuklara sarkar diye istemiyorum.Boya işi sarksın soğuğa, boyayı sokakta yapmıyorlar fırında yapıyorlar dışarıdaki havanın pek bir etkisi olmuyor. Bence yazın acil mekanik işleri hallettir. Kış gelipte kar yağmaya başlayınca arabanı verirsin kaportaya bahar gelene kadar kaportayı, boyayı adam ederler.
-
YazarYazılar