Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 16 ile 30 arası (toplam 282)
  • Yazar
    Yazılar
  • gtagucu
    Katılımcı

    Böyle kit car satan birçok yer. Google’dan replica car diye aratınca birçok firma çıkıyor. Lambolar bolca var ama ferrariler ferrari firmasının baskısı yüzünden açıkta satılmıyor bu replica kiti üreten firmaların çoğu gizli ferraride satıyor.

    Mesela birkaç replica kit üreten firma ;

    http://www.naerc.com/html/kit_price/index.cfm
    http://lamborghinireplica.com/

    yanıtla: v8'de turbo #10411
    gtagucu
    Katılımcı

    Buick Regal’larda 2 tip turbolu motor var intercooler’lı ve intercooler’sız intercooler’lı olanlar üst 13 saniyelerde gidiyor. Intercooler’ı olmayanlar 14 saniyede gidiyor yani bayağı sağlam aletler.

    Bunun dışŸında Turbolu olarak transam’lar var. Mesela 1989 Turbo Transam var. ıçinde Buick Regal’den gelişŸtirilmişŸ v6 motor var 350bg civarı güç üretiyor ve alt 13 saniyelerde gidiyor. v8 olarakta 80-81 turbo transam’lar var ama onlar o yıllarda çıkan emisyon kanunları yüzünden pek güç üretemiyorlar.

    Sbc v8’ler için turbo üreten birçok firma var. Mesela en meşŸhuru galebanks. Bu amcam 1200hp veren çift-turbo kit üretiyor. http://www.bankspower.com ‘dan ayrıltılı bilgi bulabilirsiniz. BBS diye bir firmanında 500hp tek ve 600hp çift turbolu sistemlerini de görmüşŸtüm.

    Ayrıca bu Gale Banks’in yaptığı 1500hp’lik 1988 Transam GTA’lar var. 400km/s civarı basıyor dünyanın en hızlı arabası ama sadece 2 tane üretildiğinden (3 tane gerekiyor) dünyanın en hızlı seri üretim arabası rekorunu kıramıyor.

    Türkiye’de de çift-turbo v8 yapılmışŸ aletler var. Diğer siteleri araşŸtırırsanız orada ayrıntıları var.

    Turbo lag olayına gelince Gale Banks’in sitesinde lag olayını çift turbo ile kapıyoruz diyorlardı. Turbo lag’i turbonun tam çevirme hızını ulaşŸana kadar geçen süredir. Bu olayı 1 büyük turbo yerine 2 küçük turbo kullanarak hallediyorlar genelde.

    yanıtla: Headers olayları #5472
    gtagucu
    Katılımcı

    Klimayı seni soğutsun diye söyledim bende zaten

    Mesela dodge viper’larda çift klima var diye okumuşŸtum içerisi o kadar ısınıyormuşŸ ki tek klima kesmiyormuşŸ.

    yanıtla: Headers olayları #5470
    gtagucu
    Katılımcı

    Isı yalıtımı olarak summit’te firewall ve aracın tabanını kaplamak için özel yalıtım malzemeleri satılıyor. Onlar headers olayında bayağı fayda sağlıyormuşŸ. Headers’ı kaplamak yerine bu tip birşŸeyde düşŸünebilirsin. Ayrıca bunlar dışŸarıdan gelen seside azaltıyormuşŸ.

    yanıtla: Headers olayları #5468
    gtagucu
    Katılımcı
    Angelus wrote:
    Bugün çıktık sanayi, otoban,beşŸiktaşŸ dolandım durdum. Headerslar mahvetti beni.BeşŸiktaşŸ hamamında gibiydim arabanın üstü açtım o bile yetmedi.. LJoraplar ayakkabıdan terden sırılsıklam olarak çıktı az önce baktım kuruyunca ayakkabı gibi kalıp şŸeklinde duruyor

    Klima varmı arabada?

    yanıtla: Artık benim de bir Amerikanım oldu #10217
    gtagucu
    Katılımcı

    Bendeki en sert yapınca raylarda gidiyormuşŸ gibi oluyor ayağımı gazdan çekmeden virajlara falan giriyorum hiç bir göt atma yada kayma olmadan virajları alıyorum. En yumuşŸak yapıncada güzel konfolu bir aracım oluyor. Birde bende moog yaylar var orjinalinden daha sertler onlarında yol tutuşŸa faydası oluyordur.

    yanıtla: Artık benim de bir Amerikanım oldu #10213
    gtagucu
    Katılımcı

    Konilerin önleri motor kaputunun içinden yapılıyorda arkaları ayarlamak için lastikleri sökmek gerekiyor diye okumuşŸtum. Benimkilerde hiçbirşŸeyi sökmeden birkaç saniyede ayar yapılabiliyor.

    yanıtla: Artık benim de bir Amerikanım oldu #10211
    gtagucu
    Katılımcı

    K&N amortisördemi üretiyor ben sırf filtre üretiyorlar diye biliyordum. Benim amortisörler koltukların arkasından üzerindeki valfi çevirerek ayarlanıyor. K&N’ler hakkında hiç bilgim yok.

    yanıtla: Artık benim de bir Amerikanım oldu #10209
    gtagucu
    Katılımcı
    yuki wrote:
    arka amortisörler de değişŸecek. ne marka almamı tavsiye ederseniz?

    Amortisör olarak Tokico Illumina kullanıyorum. LJok güzel Amortisörler tavsiye ederim. Bu Amortisörlerin sertliği arabanın içinden 5 derece ayarlanabiliyor. bu sayede istediğin zaman rahat bir araba istediğin zamanda güzel yol tutan bir araca sahip oluyorsun.

    gtagucu
    Katılımcı

    partition magic

    gtagucu
    Katılımcı

    AlışŸverişŸ yaptığım iki site daha ekleyeyim ;

    Tpiparts – Burada 3. ve 4. nesil f-body’ler için elektronik ve emisyon ağırlıklı parçalar satılıyor özellikle ucuza chip yazma servisleri bayağı güzel.

    Moderndaymuscle – Burada GM muscle car’lar için 0 ve 2. el orjinal fabrika parçaları satılıyor çoğu yerde bulunmayan parçalar burda mevcut fiyat olarakta bayağı uygunlar. Ayrıca paketin üzerine fiyatı 15-20$ civarı yazıyorlar bu sayede gümrükte hiç takılmadan postacı kapınıza kadar getiriyor paketinizi.

    yanıtla: 4. gen trans-camaro #10227
    gtagucu
    Katılımcı
    ann71 wrote:
    walla 93-97 arası için trans am da ön tampona uygulanan bi şŸey bulamadım tüm cardomaindeki araçlara baktım ama ön tampona bi uygulama göremedim. link verirseniz sevinirim..

    Mesela şŸurda birkaç bodykit var

    http://www.fbodymotorsports.com/body_kits_and_ground_effects

    Daha birçok farklı bodykit görmüşŸtüm 4.nesil ta’lar için ama 4. nesil’lerle pek alakam olmadığım için bulduğum 4. nesil linklerini kaydetmiyorum. Jcwhitney’de araşŸtır orasıda satıyordu bodykit sanırım.

    Birde zaten bu arabaları sırf dışŸ görünüşŸü için alacaksan hiç girme derim altından kalkamazsın.

    yanıtla: 4. gen trans-camaro #10224
    gtagucu
    Katılımcı
    ann71 wrote:
    benim izlenimime göre tr de camaro parçası daha bol ve ucuz doğrumu. usa de de baktığım kadarıyla body kit vs… gibi parçalar açısından camaro daha bol doğrumu? örnek vermek gerekirse lt1 motorlu bi trans am için body kit bulamadım. ama camaro için dolu var.

    Camaro ve Ta parçaları mekanikte aynı bu yüzden parça sorunu pek yok. Body kit olarak ta içinde bol bol bodykit var, hatta bodykit’li birçok ta mevcut ülkemizde.

    yanıtla: 4. gen trans-camaro #10220
    gtagucu
    Katılımcı

    Transam Camaronun üst modeli oluyor. Tek farkı daha kaliteli olması onun dışŸında mekanik olarak herşŸeyi aynı. Bir nevi Saab 9-3 ve opel Vectra gibi herşŸeyi aynı araçlar ama saab daha kaliteli.

    Bunun dışŸında 4. nesil f-body araçlar ikiye ayrılıyor ; 93-97 ve 98-02 ;

    93-97 arası olanlarda lt1 motor var 280hp civarı güç üretiyor.

    98-02 arası olanlarda da ls1 motor var bu motor komple aliminyum, plastik bir motor bu yüzden çok hafif ayrıca çok verimli bir motor hem az yakıyor hemde güzel güç üretiyor (300hp civarı).

    Birde şŸahsen 93 model f-body tavsiye etmiyorum o geçişŸ yılı gibi birşŸey çoğu parçası 4. nesil f-body’lerden farklı ayrıca 3. nesil’den de farklı olduğu için arada kalıyor bu yüzden diğer senelere göre daha kalitesiz bir üretim yılı.

    Son olarak bu konu daha öncede işŸlenmişŸti eski mesajları aratırsan daha ayrıntılı bilgiler bulabilirsin.

    yanıtla: Artık benim de bir Amerikanım oldu #10197
    gtagucu
    Katılımcı
    yuki wrote:
    boya işŸi soğuklara sarkar diye istemiyorum.

    Boya işŸi sarksın soğuğa, boyayı sokakta yapmıyorlar fırında yapıyorlar dışŸarıdaki havanın pek bir etkisi olmuyor. Bence yazın acil mekanik işŸleri hallettir. KışŸ gelipte kar yağmaya başŸlayınca arabanı verirsin kaportaya bahar gelene kadar kaportayı, boyayı adam ederler.

15 yazı görüntüleniyor - 16 ile 30 arası (toplam 282)
Exit mobile version