Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
gtagucuKatılımcıLS1 motor 3. nesil sbc motor oluyor. Tasarım açısından eski nesillere göre komple değişmiş bir motor. Tamamen aliminyum ve plastikten üretiliyor bu sayede çok hafif+geç ısınıyor, bu yüzden yüksek sıkıştırma oranlarında çalışabiliyor rahatça = yüksek güç ve düşük benzin tüketimi (c5 corvette’ler şehir dışı 7.0lt yakabiliyormuş) oluyor.
Kendi araban için düşünüyorsan, hurdacıdan ucuza bulmak dışında pek tavsiye etmem, o motoru getirtme parasına çok daha performanslı motorlar alınabilir.
gtagucuKatılımcıYarışların Ankarada olabilmesi için. Ankaradan en az 15-20 kişinin yarışlara katılabilecek durumda olması gerekir (ıstanbuldan yarış için Ankaraya giden olacağını pek sanmıyorum) + Ankarada pist ayarlanması gerekir (hipodromu her isteyene veriyorlarmı bilmiyorum).
gtagucuKatılımcıNissan yetkili servislerinin bu araba hakkında eğitildiklerini sanmıyorum, sağlam arabayı bozup geri verirler.
F&B otomotiv getirtiyordu bunları, onlar yetkili servis falanda veriyorlar. Oraya bir danış bence.
gtagucuKatılımcıEn büyük GM başka büyük yok
gtagucuKatılımcı3. nesil f-body’lerde 2 çeşit arka kısım var hatchback ve notchback. Hatchback olanlarda büyük arka cam var, t-top gibi sökülüp çıkarılan bir cam değil, zaten bagajın büyük kısmını benzin deposu işgal ediyor oraya öyle pek adam sığmaz rahat rahat.
Notchback olanlardaysa arka cam düz inen küçük bir cam, 80’lerin ferrari ve lotus’larının arkası gibi ama cam bagajla beraber kalkıyor yine.
gtagucuKatılımcıBen nihayet benim keçeleri komple değiştirdim, bayağı güzel oldu arabam. Keçelerle beraber 4 yay ve arka amortisörleride değiştirdim (ön amortisörler yolda) yaylar orjinal boyunda yeni yayları takınca arabanın boyu birkaç santim uzadı eskiler bayağı kısalmış
, Amortisörleride sertliği ayarlanabilen amortisörlerden aladım 1’den 5’e kadar derecesi var koltuğun arkasında valfi var oradan rahat ve hızlı bir şekilde ayalanabiliyor. 5. dereceye ayarladım araba bayağı rahat oldu yoldaki çukurları vs. çok az hissettiriyor, yol tutuşunda da azalma olmadı hatta iyileşti bayağı, her tür takırtı vs.’de gitti.Bu yabancı forumlarda lower control arms ve panhard bar orjinalinde çok güçsüz diye okuyordum ama neden diye bir türlü anlamamıştım araba liftteyken bu çubuklara baktım içi boş ince metal parçalarıymış bunlar. Haliyle bu parçaların neden güçlendirilmesi gerektiğini bayağı iyi kavradım ustam tanıdık kaportacı çağırdı bu parçalara 100YTL’ye içini doldururum dedi (Amerika’dan doldurulmuşunu getirtmeye kalksam min. 300$), henüz yaptırmadım ama yaptırmayı düşünüyorum.
Diğer 3. nesil f-body’ci arkadaşlar toptan yaptırtarak indirim vs. yaptırtabiliriz büyük ihtimalle ilgileniyorsanız. Ayrıca sub-frame connectors’ları vs. ‘de ucuza kopyalattırabilirim. Topkapı sanayide yaptırdığım yer.
gtagucuKatılımcı4. yarış VCD’si ne durumda? Yarın satışta olacakmı?
gtagucuKatılımcı3. nesil camarolar (82-92 arası) komple yarım şase.
gtagucuKatılımcıE o kadar yazdık mutlaka alınması gereken bişey diye
gtagucuKatılımcıIroc-Z ‘ler camaro serisinin en üst modeli.
Kendi araban için ;
Enjeksiyon sistemini alabilirsin hem daha az yakar hemde daha güçlü olur araban
Şanzımanı alabilirsin
Koltukları alabilirsin
Jantları alabilirsin
Viraj çubukları ve steering tower brace’i alabilirsin
Bodykit’ini alabilirsin kaputu alabilirsin varsa spoiler’ını alabilirsin.
Aklıma gelenler bunlar.
gtagucuKatılımcıYarın gidip bakayım hemen. Tavsiye için teşekkürler.
gtagucuKatılımcıAngelus senin camaronun resimlerini atsana. Birde arabana hiç modifiye yaptın mı? Yaptınsa neler yaptın?
gtagucuKatılımcıChevrolet olayı sırf Türkiye için geçerli değil GM bütün Avrupa’da düşük sınıf araba markası olarak Chevrolet’i kullanmaya başladı. VW gibi GM’de sınıf yelpazesini genişletmeye çalışıyor, Artık Avrupa çapında alt sınıfta Chevrolet, orta sınıfta Opel, üst sınıfta ise Saab kullanacak GM.
gtagucuKatılımcı1 – Mesajını yanlış gruba atmışsın.
2 – Bu konu daha önce tartışıldı arama yaparsan bu konu hakkında bilgi bulabilirsin.
gtagucuKatılımcıOpel’lerin modelleri Amerika’da Chevrolet, Pontiac, Saturn, Cadillac markaları altında satılıyor. Mesela ıngiltere’de de Opel yoktur ama Vauxhall vardır Opel’le %100 aynıdır, aynı şekilde Avustralya’da holden vardır oda opel’la aynıdır (Bu markaların hepsi Gm firmasına aittir).
Peugeot’lar Amerika’da var, satılıyor. Renault ise Nissan markasıyla Amerikan pazarında yarışıyor (Nissan firması Renault’nun).
Bunlar hep pazarlama stratejileri. O ülkedeki yerel halk hangi markaya alışmışsa yeni bir marka yaratıp riske girmektense orada hazır bulunan bir marka kullanılıyor daha risk az alınmış oluyor.
-
YazarYazılar