“Muscle Car”: Kısa Bir Tarih
“Muscle Car” (Güçlü Araba) terimi, basit anlamda daha hızlı gitmesi için küçük arabalarda büyük motor kullanılmasıdır. Bu isim, 60’larda ve 70’lerin başında Detroit araba üreticileri tarafından özellikle performans meraklısı gençlere yönelik üretilen arabalara verilmiştir. “Muscle Car”, genellikle üç kategoriye ayrılır: klasik “Muscle Car”lar, veya 1964-1974 model ilk jenerasyon arabalar; ıkinci jenerasyon 1975-87 (buradakiler pek güçlü değil); üçüncü jenerasyon 1988 den bu güne kadar. Bundan sonra “Muscle Car” derken, gerçekten güçlü olan Klasik “Musle Car”lardan bahsediyor olacağız.
“Muscle Car” çağı 1964 yılında Pontiac’ın zeki bölüm şefi john DeLorean ve Jim Wagners’in bir fikri ile doğdu. Bir Pontiac Tempest kasası aldılar, içine 389 cu.in. motor koydular ve yeni bir isim verdiler-G.T.O. Hedef bu arabadan 5000 adet satmaktı. Fakat yıl bittiğinde 32,000 satmışlardı ve talepleri karşılayamıyorlardı. Hafif kasasıyla, 15 saniyenin altında çeyrek mil zamanıyla, Çanak biçimli koltukları ve yerden vites koluyla GTO, ortalama bir Amerikalının satın alabileceği özellikle performans için üretilmiş seri üretim ilk arabaydı.
64’de 389 cu.in. Tri-Power motoruyla her şeyi başlatan araba
GTO’nun başarısı otomotiv endüstrisinin dikkatini çekti. Detroit’de, performans, sitil ve daha fazla hız beklentisi içindeki aç pazardan pay kapmak için yarış başladı. Araba satıcıları, müşterilerin farklı motor opsiyonları, transmisyon, diferansiyel ile bunun yanında Spor çizgiler, “scoop”lar, ve şimdiye kadar hiçbir otomobilde görülmemiş vahşi renkleri seçebildikleri fabrika satış mağazalarına dönüştü.
Fakat performans hikayesi üzücü bir biçimde sona erdi. Hava kirliliği yasaları motorların daha temiz ve kurşunsuz benzin kullanmalarını mecbur bırakmasıyla bu muhteşem motorların performansları ve beygir güçleri hızla düşmeye başladı. En korkuncu, benzin fiyatlarının yükselmesi ve enerji krizi idi. Daha ötesi, performans arabalarındaki sigorta fiyatlarındaki inanılmaz artış müşterileri performans arabaları pazarından uzaklaştırdı. Satışların düşmesiyle, araba üreticileri pek çok “Muscle Car” modelinden vazgeçti. 1974, 1971’de düşüşe başlayan klasik “Muscle Car” döneminin son yılı olarak kabul edilir.
Otospor.org sitesinden alınmıstır
