Yani kısaca DoğŸan olayın mail grubundakine benzemesinden korkuyo!!! hehahaha
GeyiğŸin sınırı yoktu valla. Ne zamandır bakmıyorum o mail accountuma ondan haberim yok son zamanlarından

Aslında ayrı bi başŸlık altında olcağŸından o kadar etkilemez diye düşŸünüyorum.

Konu olmadığŸından yazcak bişŸey yok henüz pek tabi
Benim kendi avatarım da aslında da, dışŸardan getirilmiyo ki. Bunla idare etcez artık
Yahoogroups’a da bakamıyorum ki pek

Neyse konuya dönelim
Aslında ben de bu sıralar ilerisi için planlar yapmaya başŸladım; Hatta benimkine bi 350 üzerine blower takmayı bile düşŸünüyorum. Mümkünatı varmıdır ki bu işŸin bizim memleketteki olanaklarla??? Bi iki seneye toparlamaya başŸlıycam arabayı.

Ben de bunlara ek bi iki şŸey söyliyim…
Motoru aşŸırı beslemek için 3 temel yöntem kullanılıyor:
– Turboda bildiğŸiniz gibi eksozdan tahrik alan centrifugal türbin hava basıyor
– Yine centrifugal türbinli ancak motordan tahrikli sistemler var; Mercedesin komressor olayı böyle yanılmıyorsam
– Roots Blower da motordan tahrik alıyor ancak bunun merdanelerine türbin demek pek doğŸru olmaz aslında.

Bi de elektrikli turbolar var ama onlar fasulyeden

Ve de tabii ki her kaputtan çıkan blower olmak zorunda değŸil; Tunnel Ram’leri de aynen kaputtan çıkarıp tepesine scoop koyabiliyolar. Uzaktan anlaşŸılmıyo hemen. Mesela Mor bi 69 Mustang’de (modelini doğŸru hatırlıyosam) vardı bu. Ankaradaki yarışŸlarda görmüşŸtüm.