Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 16 ile 30 arası (toplam 65)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: 8 Turbo(lu) 57 Chevy #4880
    Burcak
    Katılımcı

    Ben 4 tane görüyorum ama… Ayrıca turboları ayırmanın o kadar fazla da bir avantajı yok, bir miktar lag’i düşŸürebileceği söyleniyor ama o da herzaman değil, onun yanında birsürü dezavantaj getirir. Burdaki %50 görüntü %50 dumura uğratmak için yapılmışŸ bi olay; mekanik olarak düşŸünülmüşŸ birşŸey olduğunu sanmıyorum. Motoru bir Alman modifiye etmişŸ olsaydı o arapsaçının yerine iyi seçilmişŸ tek bir turbo koyardı ve aynı gücü çok daha “reliable” bir şŸekilde elde etmişŸ olurdu!!

    yanıtla: 29 mayis #4231
    Burcak
    Katılımcı

    29unda gelemiyorum malesef arabayı henüz ızmit’e getiremedim zaten. Gelecek sefere diyelim.

    yanıtla: 29 mayis #4219
    Burcak
    Katılımcı

    29 mayis tehlikeye girdi, o siralarda Avusturya’ya gelicem yine (su anda zaten Avusturyadayim) haftasonundan once gelmem gerekirse yaris olayi yatar. Ama carsamba persembe gibi belli olur, haber veririm Dogan.

    yanıtla: 29 mayis #4213
    Burcak
    Katılımcı

    Eh, ok bi sorun olmazsa yrista gorusuruz diyim
    Bu arada otodromun pisti 400m degil di mi?

    yanıtla: 55,57,59,60&63,64 IMPALA/Belair #4122
    Burcak
    Katılımcı

    Niye oyle diyosunuz ki? Headerslardan sonra ufak bi exhaust box, ordan sonra da salmis exozu. Bu kadar eksoz olmazsa da ayiplarlar artik adami 😆

    yanıtla: ARMAGEDDON – 700+ HP NOS(LU) CAMARO #4205
    Burcak
    Katılımcı

    [quote:d3e574f8ad=”atay”][quote:d3e574f8ad=”Burcak”]port polish elde yapilir ancak, bu is icin cnc kullanilmaz ki.
    .[/quote:d3e574f8ad]
    allah allah. Cnc tezgah şŸart. ışŸte malesef ülkemizde sayısı az olan cncler zaten bu işŸlerde kullanılmıyor.
    Şimdi bir örnek vericem daha rahat anlayabilirsin. Diyelim bir usta kapağŸa porting işŸlemi uyguladı eliyle.Peki bütün portlara aynı oranda port ettiğŸine nasıl emin olacak?cnc ile emin olzcak [/quote:d3e574f8ad]

    Combustion chamberdaki gibi gibi icine sivi doldurarak vs az cok esitlenebilinir. Bu isleri anlatan siteler vardi. Ben daha cok elde yapildigini okudum.
    Ama cyl head’i tasarlayan firmalarda port ic yuzeylerinin modeli olacagindan bunu cnc’ye verip taslama/polish vs yaptirmak buyuk bir mesele degil, ama bizdeki gibi elde hicbir data olmadan bunu yapmak imkansiz gibi.
    Veya Amerika’da bu olay oldukca yaygin oldugundan cnc tezgahcilarinda cesitli headlere gore hazir programlar olabilir. Ama buradaki gibi kirkyilda bir isleyecegi bir head icin tezgahcinin program arama bulma veya hazirlama isiyle ugrasmasi haliyle mantikli degil, yapsa bile anormal bir fiyat cikar ortaya.

    Yani sonucta biz ancak elle takilabiliriz.

    yanıtla: 55,57,59,60&63,64 IMPALA/Belair #4119
    Burcak
    Katılımcı

    Mike Weisgerber amca yine yildizlari sayiyor 😉
    Benim arabanin ilerdeki hali!!!

    Bu arada 63-64 ok de 60 ve oncesi modeller rap’e uygun degildir soyliyim.
    Onlarda doo-wop dinliycez…

    Ayrica artik zenciler 25-30 inch goşŸic cantli Escalade meskalade kullaniyolar, impalalar sadece kliplerde oluyo

    yanıtla: ARMAGEDDON – 700+ HP NOS(LU) CAMARO #4193
    Burcak
    Katılımcı

    port polish elde yapilir ancak, bu is icin cnc kullanilmaz ki.
    Guzel port polish yapan biyer varsa faydali olur gercekten, ama isin kotu yani adamin isi ne kadar iyi yaptigini anlamak biraz zor.

    yanıtla: 1955 Chevrolet BelAir #4017
    Burcak
    Katılımcı

    yooook
    o da uymaz

    Burcak
    Katılımcı

    Ben de katiliyorum, yarislarda agresif hareket yapmamak lazim kesinlikle. Cok ayip gercekten!
    Yani sakin sakin burnout’unu yapip gitmek varken kardesim…

    yanıtla: 1955 Chevrolet BelAir #4011
    Burcak
    Katılımcı

    Boyle sevmiyorum yaw, bunlar orjinal halinde olucak.

    yanıtla: camarolar hakkında bilgi istiyorum #3454
    Burcak
    Katılımcı

    72 ya da 73’den önceki değŸerler gross hp (motorda), sonrakiler net (tekerde). Net=Gross*0.8 gibi birşŸey söylüyorlardı yaklaşŸık olarak. Ama bunun yanında 70 lerin başŸından itibaren özellikle emisyon değŸerlerindeki kısıtlamalara uymak için motor güçlerinde düşŸüşŸ olmuşŸ, ayrıca güvenlik vs gibi sebepler de var.

    yanıtla: eti-wanted reklaml #2953
    Burcak
    Katılımcı

    [quote:2c4f7e462b=”gtagucu”]Şimdi acayip flame yiyecem ama ben bu 2. nesil camaroların görünüşŸünü çok iğŸrenç buluyorum. Bu arabalar tasarlanırken sanki tasarımcılar hastalanmışŸta temizlikçiye çizdirmişŸler arabaları gibi. 1,3,4. nesiller tamam güzel ama 2. nesil çok iğŸrenç geliyor bana. :roll:[/quote:2c4f7e462b]

    Bence en güzel görünen Camarolar 70-73 (benimki )
    ilk nesil bana göre fazla göze hitap etmiyor (yine de 74-81 modellerden daha güzel buluyorum), ilk nesil yürüyen aksam açısından üstün o başŸka.

    yanıtla: AA filmleri #2884
    Burcak
    Katılımcı

    [quote:ac9994d2f4=”piyu”]
    4.Christine(57 plymouşŸ fury kotu ruh oluyor…)
    [/quote:ac9994d2f4]

    YanlışŸ olmasın!!! 58! Süper araba
    Kitabı daha da güzel

    yanıtla: Fordcu oldum!!! #2775
    Burcak
    Katılımcı

    Hepiniz Sagolun arkadaşŸlar

15 yazı görüntüleniyor - 16 ile 30 arası (toplam 65)
Exit mobile version