Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
BurcakKatılımcıValla öyle demeyin arkadaşlar.. zaten içim buruk bir şekilde yolladım bugün arabayı. Satıldı yani. 8 senedir bendeydi, az değil..
BurcakKatılımcıMetal yorgunluğu (fatigue) denen şey normalde parçayı kırmaya yetmeyen (ve çoğunlukla kalıcı (plastik) olarak deforme etmeye bile yetmeyen) bir stresin arka arkaya defalarca uygulanması sonucunda parçanın kırılmasıdır.
Bunun aşamaları ilk olarak parçada kılcal çatlaklar oluşması, bunların yavaş yavaş büyümesi ve belli bir kritik değere geldiği zaman parçanın birden kırılmasıdır.
BurcakKatılımcıMotorun genel soğutma kapasitesi artmış olur. Şu anda hararet problemi yoksa gerekli değil.
ıkinci bir faydası ise motor yağının bozulma süresini artırır, daha uzun aralıklarla yağ değiştirebilirsin, ama sırf bu yüzden yağ soğutucusu da takılmaz.
Ayrıca yağ eskisinden daha soğuk olacağından daha ince bir yağ kullanmak gerekli olabilir. Motor da bir nebze daha düşük sıcaklıkta çalışınca sonuç artı mı olur eksi mi bilinmez. BurcakKatılımcıHaftasonu veya cuma akşamı olursa ben de gelebilirim.
BurcakKatılımcıCanalıcı soruyu ben sorayım:
Kaç Model???
455 SD motorsa çok süper olduğunu biliyorum da, değildir heralde.
BurcakKatılımcıozz wrote:bi tanede super bir kimyagerimiz olsa, bizlere ucuz kursunsuz benzin üretse ne güzel olurdu?? 😆 😆 😆burcak birde fordda benim arkadasım vardı hüsnü test pilotuydu hala duruyor mu atılmış mı acaba?? cunku ondan crash test pilotu olur en iyi??
ya ben acaba CV yollasammı oraya, haberin varmı insan kaynakları özürlü personel alıyormu? yav o taraflara dçnücem ama kararsızım, bi iş mi acsam yoksa bi işe girip oyle mi bi mekan acıcak yer kovalasam??buarada sesli düşünür gibi oldum ama…Neden olmasın, yolla CVni derim ben.
BurcakKatılımcıAlkol iyidir güzeldir ama fazlası yakıt sistemini oksitler.. Olay bundan ibaret.
BurcakKatılımcıNet’te “drift bible” adlı bir eser arayın (Kazaa’da eMule’da vs), orda donut’ı bırak her türlü drift tekniğini gösteriyo japon bi amca. Bu adamların arabanın dışarsından sıfır çizdirdiğini gördüm!!!
BurcakKatılımcıacmecamaro wrote:tunnel ram icin ayrice yuksek manifold da takiyorsun carb altinaBenim tunnel ram olarak hep gördüğüm buydu… Bu topicteki sözkonusu borulu olaya daha çok “individual runner” diyolardı yanlış hatırlamıyosam, ama çok da emin değilim, neyse…
BurcakKatılımcıamerikandelisi wrote:Burcak ford otosan mı? adapazarında?bide toplantı konusuna katılıyorum.drag lara da gelemedik. sizleri tanımak isterim gerçekten.çevremde v8 homurtusundan anlayan kimse yok. AA konusunda soru sorabileceğim kimse yok.sadece bana soran var. çok iyi olur valla. sen ne dersin piyu?
Evet, ama fabrika Adapazarında değil ızmit Gölcük’te
BurcakKatılımcıBen de bu arada bikaç parça getirdim e-bay yoluyla. Parçalar dışında ıvır zıvır (cd vs) baya bişey de getirdim, şimdiye kadar sorun çıkmadı. Başka insanlardan da duyduklarım neticesinde olayın aynen Chevyman’in dediği şekilde yürüdüğüne inanıyorum; zaten o da bu işin içindeymiş.
Ben sadece ufak tefek parçalarımdan ucuza bulursam e-bay’den getirtmeyi düşünüyorum.. BurcakKatılımcıKafa contasının problemli olması en iyimser yaklaşım; ama ayrıca daha büyük olasılıklı olanı. Motor suyunda antifiriz yoksa ve araç soğukta kalmışsa bloğun çatlamış olma ihtimali gibi şeyler de var, ama dediğim gibi daha az ihtimal.
BurcakKatılımcıacmecamaro wrote:Tunner ram tabir edilen emme tipi…her porta bir carb denk gelir… fantazi isidir biraz en az 7-8bin ceviren siki bir makineniz yoksa gereksiz…Evet her porta bir karbüratör veya enjektör denk gelir doğru ama Tunnel Ram bunun ismi değil, o başka bi olay.
BurcakKatılımcı70 Camaro… Daha önce de yazdığım gibi Ford’da işe başladım.. yeni diyorum ama 1 sene olcak bikaç aya
Mühendisim, motor tasarlıyorz. BurcakKatılımcıMeraba ben de ızmitteyim, 70 model bi Camaro’m var. Ama ben de aslında daha eskilere meraklıyım, 51 kadar eski olmasa da bir de 55-60 model arası düşünüyorum.
benim msn adresi erbill80@hotmail.com
kullanıyorsan ordan da görüşürüz. -
YazarYazılar