Oluşturulan forum yanıtları

1 yazı görüntüleniyor (toplam 1)
  • Yazar
    Yazılar
  • yanıtla: ARMAGEDDON – 700+ HP NOS(LU) CAMARO #4208
    Black97
    Katılımcı

    [quote:03b164f2f8=”atay”][quote:03b164f2f8=”Burcak”]port polish elde yapilir ancak, bu is icin cnc kullanilmaz ki.
    .[/quote:03b164f2f8]
    allah allah. Cnc tezgah şŸart. ışŸte malesef ülkemizde sayısı az olan cncler zaten bu işŸlerde kullanılmıyor.
    Şimdi bir örnek vericem daha rahat anlayabilirsin. Diyelim bir usta kapağŸa porting işŸlemi uyguladı eliyle.Peki bütün portlara aynı oranda port ettiğŸine nasıl emin olacak?cnc ile emin olzcak ;)[/quote:03b164f2f8]

    CNC tezgahı şŸart değŸil.. Amerikada en iyi porting yapan yerler (Lloyd,Advanced Induction… ) bu işŸi hand porting şŸeklinde yapıyorlar.. CNC porting genellikle silindir kapaklarını satın aldığŸınız yerlerin sunduğŸu porting stili.. ǖrneğŸin AFR (Air Flow Research) silindir kapaklarını CNC porting yapıyor,buna karşŸın bir çok kişŸi oradan AFR kapakları porte edilmemişŸ şŸekilde alıp, az evvel yazdığŸım (Lloyd,Advanced Induction) en kaliteli 2 hand porting şŸirketlerinden birine götürüp kapakların portingini valvetrain’ini orada yaptırıyorlar..
    –Benim 210cc AFR kapaklarım %100 CNC stil olacak,eğŸer USA’da olsaydım AFR’den kapakları BARE (hiçbir işŸlem görmemişŸ) şŸekilde alıp porting konusunda uzmanlaşŸmışŸ şŸirketlerden birine götürürdüm fakat bu elimde olan bişŸey değŸil..
    -ArmağŸan’ın kapakları istanbul’un en iyi rektifiyecisinin elinden geçti.. Flow number’larını bilmiyorum ama eminim ki günlük kullanılabilecek en iyi rakamları veriyordur..

1 yazı görüntüleniyor (toplam 1)