Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
atilaKatılımcıRuhsat kendi üzerine değilse satışını veremeyecek demektir ki bu durumda satışını alabilmek için ruhsat sahibini bulup bide ona masraf yapman gerekebilir, bence sakat iş, ayriyetten LPG yi işletebilmen için ruhsata veya ruhsat sahibine mutlaka ihtiyacın olacaktır. Bu arada arabayı yerinde inceledin mi bilemiyorum ama bayagı yatmış gibi görünüyor, şahsi kanaatim, dökükte olsa bir araba alayımda nasıl olursa olsun deme
atilaKatılımcıKamuoyunun görüşüne katılıyorum, ilk örnekdeki araba daha taze ve diri görünüyor 🙄
atilaKatılımcıılletyus muhteşem anlatmışsın, teşekkür ederim
Bende hiç AA kullanmadım ama 71’opel’imde tam senin anlattığın gibi, bazen “hadi gidelim” diyor bazende canı yürümek istemiyor- “b.k yeme otur” diyor 😆 Bide sert bir çukur veya tümseğe girersem resmen canım yanıyor, içimden özür diliyorum. Bazen ufak tefek sorunlarla canımdan bezdiriyor ama hemen arkasından birisi “bu arabalar çok sağlam” “abi araba kaç model”, veya “satar mısın” dediğinde o an herşey unutuluyor, hemen barışıyoruz atilaKatılımcıŞaseyi güçlendirmeden tavan ve direği kesmek, genişletmek için evin kolonlarını kesmekle aynı şey, sonuçta binalar gibi arabalarında statik bir yapıları var ve bunu sağlayan en önemli elemanlar tavan ve direkler. Sonuç olarak, şaseye gerekli takviyeleri yapıp hakkıyla arabanın üzerini açmak herhalde üstü açık araba almaktan daha pahalı ve sağlıksız olur.
atilaKatılımcıOtomatik şanzımanı ve gezegensel dişli sistemini animasyonlu olarak anlatan güzel bir site önerebilirim; http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission1.htm
atilaKatılımcıburning_tires wrote:böyle bi sektörün ülkemizde olmaması benide şaşıtıyo chip foose kalitesinde , eleanor şıklığında, “aşmış” denecek kadar profesyonel çalışmalar olmasada ülkemizde de yapılamazmı bu iş yaa bu sorular benimde kafamın içinde geziniyo neyle alakalı acaba böyle bi sektörün türkiyede var olmayışı… böyle makinalara para wercek adammı yok türkiyede? yoksa “değmez” mi diye düşünüyo insanımız? hergün izliyrz discovery de amerikanın bi çok ünlüsü tonla para werip yaptırıyo böyle makinalar… ahhh ben okumuyip babama mesleğine dewam etcektimki gircektim bu işe :pAmerika’da bu şekilde yapılan arabalar 100.000 dolar’ın üzerinde paralara satılıyor, bu açıdan Türkiye’ de böyle bir pazar yok diye düşünüyorum ama parça sorunu işalatla veya yan sanayi ile çözülürse kaporta-boya ve işçilik açısından bizde bu arabalar çok daha ucuza yapılır bence. Böyle bir sektör Türkiye’de oluşsa baya bi ıhracat gelirimiz olur, hemde Sanayi sitelerinde canlılık olur 🙄
atilaKatılımcıNe denebilir ki; AMERıKAN RÇYASI. Sayısalda 6’yı bi bulsam bende piyasada AA bırakmayacağım
atilaKatılımcıvesekiz wrote:atila wrote:Aslında gördügüm her amerikan bende guzel duygular uyandırıyor ama bir araba varki benim platonik aşkım, foto veya gerçek farketmez her gördüğümde içimde birşeyler kıpraşıyor oda ’57 belair, şöyle zehir gibi siyah tek kapı direksiz, nikelajları göz alan, hafiften yere yakın ve tabiki 350 motorlu gümbür gümbür bir ’57 nin karizması hiçbir arabada yoktur diye düşünüyorum. Son söz; Fukaralığın gözü kör olsun 😆ıstediğin ses ve görüntüye biraz uyan bir video:
http://www.youtube.com/watch?v=U2rqWrXIDfsışte araba dediğin böyle olur, teşekkür ederim vesekiz ama yine aşkım depreşti
atilaKatılımcıAslında gördügüm her amerikan bende guzel duygular uyandırıyor ama bir araba varki benim platonik aşkım, foto veya gerçek farketmez her gördüğümde içimde birşeyler kıpraşıyor oda ’57 belair, şöyle zehir gibi siyah tek kapı direksiz, nikelajları göz alan, hafiften yere yakın ve tabiki 350 motorlu gümbür gümbür bir ’57 nin karizması hiçbir arabada yoktur diye düşünüyorum. Son söz; Fukaralığın gözü kör olsun 😆
atilaKatılımcıTeşekkür ederim Piyu
, elektriğin bi özelliği de bildiğin gibi çok hızlı olması ve ugraşanın canını yakması…bu araba bende o etkiyi uyandırdı 😆 atilaKatılımcıFotolardan göründüğü kadarıyla “elektrik gibi bi alet”, hayırlı uğurlu olsun, darısı hepimizin başına
atilaKatılımcıSigara jelatinini bizde kullanmıştık, belki iyi durumdaki nikelajda işe yarıyordur ama paslanmaya karşı hiçbir etkisi yok. Bur arada benim merak ettiğim tamponlara nikelaj yaptırmanın maliyeti nedir. Bi ara bi nikelajcı aramıştık, adam ön-arka için 1.200 YTL fiyat çekti (Ankara’da) ki araba 71 opel record-yani tamponlar ince. Sizce bu rakam normal mi?
atilaKatılımcıYukarıdaki siteyi inceledim ve benim ilgimi çeken arabalarının sahiplerinin genellikle satmak istememeleri oldu. Belki de adamlar işi biliyor ama paraları yetene kadar da bu aletleri saklıyorlar. Bizim 71 Opel’de 5 yıl kadar sokakta harap bi halde yattı ve birsürü alıcı geldi, ama babam benim hayalimi bildigi için hep yüksek fiyat çekti ve satılmadı. Şimdi Opel bende ve durumu gayet iyi. Umarım bu AAlarında en azında bazıları hayata döner.
atilaKatılımcıDoğrudur Riko, ben de Otohaber-AA-Çetin isimlerini yanyana görünce direkt olarak Çetin Soytürk’ü hatırladım. 🙄 Bilgi için teşekkürler. Bahsettiğin Tri-Chevy yazısını bende okumuştum ama dergi şimdi kimbilir nerdedir. Derginin o sayısına sahip birisi yazıyı siteye eklerse süper olur zannımca
atilaKatılımcıOtohaber’de AA’lar ile ilgili süper bir sayfası olan kişi Çetin Soytürk’tü ve gerçekten bu işin Profösörü idi. Hem çok sıkı bilgiler veriyordu hem de AA’lar dışındaki arabalarla çok inci dalga geçiyordu, yazılarını bu yüzden müşiş keyif ve merakla okuyordum. Herşeyin internette olduğu günümüzde keşke otomobil dergileri ıvır zıvır testleri ve soğumuş haberleri bırakıp bu insanlara sahip çıksalar
-
YazarYazılar