Oluşturulan forum yanıtları

15 yazı görüntüleniyor - 571 ile 585 arası (toplam 898)
1 2 3 … 38 39 40 … 58 59 60
  • Yazar
    Yazılar
  • 26 Nisan 2006: 19:51 yanıtla: 1993 PONTıAC FORMULA V8 PARCA IHTIYACI #9125
    Angelus
    Katılımcı

    Bu bilya, teker sisteminin komple bağlı olduğu bilyamı? Solda ve sağda birer tane var. Kapakla kapalı direksiyonu sola sağa çevirdiğinde sistemin dönmesini sağlıyor eğer oysa sadece bilya değişŸiyor diye biliyorum. Hafta sonu benim arabayı götürdüğümde onlarıda kontrol etti eğer değişŸmesi gerekirse sadece bilya için 20 ytl sistemin komplesinin tanesi içinse yanlışŸ hatırlamıyorsam 200 ytl fiyat verdiler..

    26 Nisan 2006: 18:37 yanıtla: Levent Kesen Yarışta alkollüymüş #9140
    Angelus
    Katılımcı

    4 veya 4,5 kutu 500 ml bira içmişŸ olması lazım 90 promil için eğer bu rakamların üzerine yarışŸtı ise alkol ve güneşŸin birlikte etkisi baya bir güçlü olur…Eğer bu kadar alkol ile çıktıysa piste trajedi.

    http://www.araconline.com/s/otobilgiler/promil.asp#1

    26 Nisan 2006: 03:48 yanıtla: Headers olayları #5456
    Angelus
    Katılımcı

    Isı olaylarında şŸikayet varsa ısı yalıtım kaplama malzemesi olarak

    http://www.enerjitasarrufu.com/şŸermax.htm kullanabilirsiniz. Seramik yününden 1200 dereceye kadar güvenli bir kumaşŸ.

    25 Nisan 2006: 18:20 yanıtla: 454 cu dizel motor aranıyor… #9097
    Angelus
    Katılımcı

    Bu cihaz duydugum kadarıyla abd. de 1.000$ a satılıyormuşŸ. Sistem basit aslında 2 aşŸamadan oluşŸuyor ilk önce bitki tohumlarından yağ çıkarıyorsun (soya,ayçiçek,çiğit vb.) o işŸinde makinası var sonra o yağı bu cihaza koyup bio dizel üretiyorsun. Bu 1.000$ lık cihazla günde 100 lt biodizel üretilebiliyormuşŸ… Sanırsam bu biodizel özellikle eski tek. motorlarda daha verimli olabilir…

    25 Nisan 2006: 02:58 yanıtla: ilk araba sevdanız #3246
    Angelus
    Katılımcı

    Bu poweroto’nun seyrantepedeki power oto ile bir alakası varmı?

    24 Nisan 2006: 20:26 yanıtla: 1978 Chevrolet Caprice Classic #4584
    Angelus
    Katılımcı

    Bu arabayı bu hafta almaya gideceğiz galiba..

    24 Nisan 2006: 19:53 yanıtla: Fan ve Hararet Problemi (Camaro,Transam,Mustangler için) #5736
    Angelus
    Katılımcı

    O Olayı ben perma -cool aluminyum 16″ 2950 cfm fan ve aluminyum davlumbaz + 180 f termostat ve hararet müşŸürü ile çözdüm . Toplam 200$ a maloldu. Bir tanede şŸanzıman için seri radyotor kullanacagım oda 50$ a malolur artık…….Süper oldu… Hem görüntü olarak hemde ses olarak. Bu haftada edelbrock valve cover,metal sogutma borularını ve benzin sogutma radyotorunu takacağım headerslarla birlikte…. temmuz gibide adana – antalya yolları….

    Giren ise sadece ford mondeo fanı oldu…..KışŸı atlattık ama … herneyse tecrübe kazandık artık giren çıkanlarla.. ne diyeyimm …..

    24 Nisan 2006: 19:34 yanıtla: 454 cu dizel motor aranıyor… #9091
    Angelus
    Katılımcı

    Antakyada görmüşŸtüm adamlar eski dizel mercedesleri %50-50 mazot-yağ konsantrasyonu ile çalışŸtırıyorlardı.

    24 Nisan 2006: 18:24 yanıtla: Arabam ve onunla başımdan geçen olay… (68 Camaro) #9048
    Angelus
    Katılımcı

    Tempest sen ankaradamiydin??

    24 Nisan 2006: 17:59 yanıtla: Fan ve Hararet Problemi (Camaro,Transam,Mustangler için) #5734
    Angelus
    Katılımcı

    Klima değilde isitici fani acmak lazım .. Bu arada attığım maile sogutmaya yardımcı olmasi için 2,5 ” -24″ lik bir radyotörü ana radyötörün şŸanzıman yağ çıkışŸına seri bağla demişŸler. Şanzımanında ömrü uzar falan demişŸ adam…

    23 Nisan 2006: 04:15 yanıtla: 3 ileri şanzıman ve 700 serisi 4 lü şanzıman #5193
    Angelus
    Katılımcı

    ABD.den mail gelmişŸ otomatik şŸanzımanızın ömrünü uzatmak istiyorsanız sandwich tip yag radyotörü ekleyin diyor normal radyotörünüzle bağlantılı olaraktan..

    23 Nisan 2006: 03:59 yanıtla: Fan ve Hararet Problemi (Camaro,Transam,Mustangler için) #5730
    Angelus
    Katılımcı
    illetyus wrote:
    gtagucu wrote:
    3. nesil f-body’ler için 210F sıcaklık düşŸük bile sayılabilir. Bu araçlar düşŸük emisyon olayları yüzünden fabrika çıkışŸı yüksek sıcaklarda çalışŸmaya ayarlanmışŸ araçlar. Mesela benim araba fabrika çıkışŸlı olarak 195F’de radyatör devreye giriyor 220F’de 1. fan 240F’de 2. fan devreye giriyor.
    Benim fabrika çıkışŸı arabanın normal çalışŸma sıcaklığı 220F

    3. Nesil’ ler de sicaklik degerleri hakkinda bilgim yok…….2. generasyondan farklidir, dogrudur.

    Ama gazlayan arabada hararet yukselmesinde diger baska sebepler olsada (panel, su pompasi, boru deformasyonu) %90 ihtimalle termostat derim……
    Sonuc olarak yeni yada eski sistem, ne olursa olsun devirdaim mantigi ayni !

    Ve oncelikle tavsiyem, kesinlikle termostatin ucuzunu kullanmayin !

    Ustad yanlışŸ hatırlamıyorsam senin head gasgetde yanıktı bende yaşŸadım aynı problemi geçen yaz yazdığın bu değerler tr için çok yüksek eğer arabanı sürekli kullanıyorsan termostadın ayarlarını mutlaka yaz için yaptırman ve düşŸük değerli termostat ile birlikte hararet müşŸürü kullanman gerek..

    23 Nisan 2006: 02:47 yanıtla: ?enlikle ilgili başlık nerde? #9073
    Angelus
    Katılımcı

    hmm mesaj atılmadıysa sana bu konuda etik değil…..

    23 Nisan 2006: 01:07 yanıtla: Arabam ve onunla başımdan geçen olay… (68 Camaro) #9040
    Angelus
    Katılımcı
    Chevy_Killer_89 wrote:
    O araba ıstanbul da olsaydi emin ol havada kapılırdı…

    Bu arada Angelus bahsettigin 69; bordo beyaz stripe li ss mi?
    _________________________
    ROCK CHEVY

    Bugün sanayiide bahsediyorlardı haftaya almaya gideceklemişŸ evet SS mişŸ bu arada.

    22 Nisan 2006: 21:46 yanıtla: Arabam ve onunla başımdan geçen olay… (68 Camaro) #9037
    Angelus
    Katılımcı

    Güzelde gözüm o ağaçlar tropikal adana – mersin desen tamam bir nebzede istanbulda o ağaçlar olsa olsa botanik bahçesinde olur o arabanında orada işŸi ne? KuşŸ veya timsah yuvası olarak kullanmamışŸlardır sanırım

    Bu arada Adapazarında bir 69 camaro varmışŸ. bilgisi olan varmı?

  • Yazar
    Yazılar
15 yazı görüntüleniyor - 571 ile 585 arası (toplam 898)
1 2 3 … 38 39 40 … 58 59 60
Exit mobile version