Oluşturulan forum yanıtları
-
YazarYazılar
-
AngelusKatılımcı1967mustangfastback wrote:bizim memleketın benzınlerı malum bende 94 camaro var 14 lıtreler ozellıkle ıstanbulda trafıkte cok ıyımser rakamlar ben ortalama 20 lıtre yakıyorum genelde 18-19 cıvarı bunun altına hıc dusemedık uzun yol harıc ve benım araba lt1 makınalı ve 65000 km rede ve hıc bır yerı oynanmamıs ve bu benzın degerlerının altına dusemedık benzını ıyı hesaplaAhh ahhh şu 13-14 lt olayını bir görsem ne sevinecegim ne kadar kasarsam kasayım 19 lt altına düşmüyorum….
AngelusKatılımcıKazım Karabekir de Kurtuluş usta var
AngelusKatılımcıTabi damat yeminini bozup karanlık tarafada geçebilir… .
AngelusKatılımcıaddacamaro wrote:evet güzel araba ama kaputun altında biraz oynamalısın millet 5 litrelik motorlar koymaya başladı ama yinede sen bilirsin:)Evet haklisin 1600 cc çekmiyor. Bayırda yokuşta bayılıyor araba.
AngelusKatılımcıTemPest wrote:daha önce ne amerikanlar hayata döndürdük ama şimdi ne para nede okadar vakit var. çürüğü ve yürüyeninde sorun yoksa motor ianzuman hiçbir problem yaratmaz bence. mühim olan göze az gibi gözüken ama asıl parayı yiyen kaborta aksesuar ve döşeme gerisi zamanla hallolur. gerekirse bendeki 250 lerden birini şanzumanı diff iyle beraber atarım.4 bin lira ayırıcam bu işe en fazla varsa öneriniz değerlendiririm saygılar.
Bence hemen karar verme bekle daha neler çıkacak karşına.
AngelusKatılımcıReklamın iyisi kötüsü olmaz sonuçta tüm sitelerin reklamını yapmış bu dergi ve bazı eleştirilerde bulunmuş. Eleştriler doğru veya yanlış onun tartışması yapılabilir. Diğer taraftan bakıldığı zamanda bir dergiyi ayakta tutmakda kolay bir iş değil bu sektörde işler sen benim sırtımı kaşı bende seninkini kaşıyayım mantığıyla yürüdüğü için yapacak bir şey yok .. Maalesef Türkiyede olay bu begensenizde begenmesenizde……
AngelusKatılımcıEn iyisi bir impala bulup onu gelin arabası yapıp sizin Camaro yada şu dönen mavi polis lambalarından takıp ona eşlik etmek olabilir. Yoksa gelinlik-damatlıkla baya bir sıkıntılı olabilir Camaroda.
AngelusKatılımcıRuhsatı kaydı yok ne demek acaba?
AngelusKatılımcıAslında orjinali bu
sadece Türkiye şartlarına uyarlanmış… AngelusKatılımcıAmerikan Arabaları aslında yapı itibariyle diğer arabalardan çok daha basit sadece püf noktaları var. Arabayı mümkün olduğunca orjinaline sadık bir şekilde toplamak lazım . Modifiye olayıda Türkiyede bilimsel değil tamamen deneme yanılma metoduna göre yapıldığı için bir yerden patlıyor . Ya 20-30.000 usd harcıyorsun ve ilk dragda motorun patlıyor 600 beygir lik araban 4 insan itekleme gücüne düşüyor yada başka şeyler… vs..vs… vs.. vs… Ha bir de parçacıların kazıkları var aynı malın orjinalini 25 ytl ye bir yerde bulabilirken kimisi 60-70 ytl uzakdoğusuna istiyor.. Neyse hepimiz bunları yaşadığımız için baya bir tecrübeliyizz yediğimiz kazıklar veya sizin deyiminizle tecrübelerimiz hakkındada başlıklar var zaten yardımcı olmaktanda kıvanç duyarız ….
Not : Amerikan Arabanın koltuguna oturup yola çıktığın zaman her şeyi unutuyorsun. V8 in sesi en tatlı musiki oluyor 😆
AngelusKatılımcıAmerikan arabası alırken amerikan arabaları çetelerinden uzak durman gerekiyor bu çeteler gözüne kestirdikleri adama tanıdıkları birisinin veya bir galerinin arabasını kastırıp sonra tanıdıkları ustalara gönderip kümese girmiş ördeğimizi güzelce söğüşlüyorlar sonuçta ortaya bir sürü harcanmış para ve gitmeyen bir araba çıkıyor. Bu sebeple eger amerikan alacaksan mümkün oldugunca sahibinden olmasına,evraklarının temiz olmasına ve güvendiğin bir ustayla iyice inceledikten sonra almanı tavsiye eder mümkün oldugunca gaza gelmemeni temenni ederim…
AngelusKatılımcıOyuncak arabalara döndü yeni tasarımlar. Ne ruh nede kişilik var ne bmw sinde ne merso sunda nede digerlerinde…
AngelusKatılımcıValla Amerikanla ıtalyanı karşılaştırmak .. Harley Davidson ile Gilera yi karşılaştırmak gibi… Hangisi daha efsane bilemem…. Ferrari konusuna gelincede bilmiyorum bana hep soğuk gelmiştir Ferrari… Lambo bana daha yırtıcı ve daha özgün görünmüştür.. Zaten Ferrarinin sahibine de kılım o ayrı konu….
AngelusKatılımcıilletyus wrote:Angelus wrote:Benim başıma Bursadan dönerken geldi aynısı 80-90 km ile giderken Bursa çıkışında motor birden durdu araba kızaga çekti 150-200 mt kadar kayarak düz bir şekilde durdu . Bu arada frende şişmişti.Su biraz daha acarmisin……Kizaga cekti derken 4 tekerlek kilitlenme durumu mu….. orayi anlayamadim 🙄
Evet 4 tekerlekte kilitlendi. Abuk sabuk bir durumdu.
AngelusKatılımcıBenim başıma Bursadan dönerken geldi aynısı 80-90 km ile giderken Bursa çıkışında motor birden durdu araba kızaga çekti 150-200 mt kadar kayarak düz bir şekilde durdu . Bu arada frende şişmişti. Ha… dedim o arada aklım benden çok arkadan gelip bana bir şekilde çarpacak arabalarda idi. Neyse bir şey olmadı. Vitesi parka aldım kontagı cevirdim araba çalıştı ve istanbula kadar problemsiz geldi . Eskihisardan Beşiktaşa gelirken Köprü girişinde ben korkudan sağ şeritte usul usul giderken pejojunun biri makas atmaya çalıştı tam sağımdan emniyet şeridinden beni sağlamaya kalkarken ben gaz verip öndeki audinin tampona yapışınca sağlıyamadı 100 mt ilerideki trafik polislerinin eline düştü. Buda ayrı güzel bir olay oldu o gün için 😆
-
YazarYazılar