Oluşturulan forum yanıtları
-
dur ukalalik yapiim
az bilgi derken beni dahil etme lutfen
Supercars a kit car ve replicalar da giriyormu acaba?
ford GT40, Porsche spyder550 gibi mesela yada AC cobra, yoksa sadece freeri lambo vs. mi?jeep bolumu yapsanda amerikadak gibi olmaz..burada offroad cular zaten suzuki muzuki kullaniyor,cok azi cj serisi araclar kullaniyor… diger jeepler sosyete jeepi zaten lastik patlasa servis cagiriyor, amerikada jeeps forum ve NAGCA ya uyeyim, yolda kullananlarda offroad cularda ayri bolumlere yaziyor…teknik bolumler yillara gore ayrilmis…ama turkiyede kac tane grand cherooke sahibi kendi arabasinda is yapiyorki? yada landcruisercilar…. 10 tane adam anca cikar, zaten onlarda asmis adamlar…..
Amam jeep bolumu bulunursa en azindan bilgi isteyen yada bilgi verenler bulusabiir…Stingray hosgeldin,
Bulursan bana da haber veririmisin?
69 stingray cop haldeki arabaya 30bin$ istiyorlardi… camaro+6bin$ verdim herif dandik bi kamyonet+15bin $a verdi arabayi onun disinda 40-45bin$ den asagi yok…ilk amerikanin olacaksa allah kolaylik versin…
ben zaten sanayideyim
de adamlar bunu anlamiyor ki…alismislar amerikalinin cope attigi parcayi konteynere doldurup burada 6 silindir impalacilara yillarca satmislar…simdi isler degisti artik internetten herkes herseyin fiyatini biliyor… daha dogru davransinlar para kazansinlar…ama bulduk yolalim tarzi yilisikliga gerek yok…. bir iki sevdigim parcaci var onlardan aliyorum genelde…cok gaz adamsin dogan
bu arada benim hayvani cikardim gazladim biraz bu gun…buraklara mertlere ugradim …eglenceliydi http://www.smokemup.com da herturlu hesap kitap isleri mevcut, hatta kac cfm carb gerektigine kadar hesapliyabilirsin
yani 160hp std. makinayi en fazla 200 e yaklastirabilirsin…kapaklari islersin, citir bi eksantrik takarsin, headers ve 4bogaz karb. ile anca oralara yaklasirsin…
O bahsettigin fark zaten 2 bogaz 4 bogaz farkiyla bile kapanir…350makina icin konusursak, header + 4 bogaz carb 17-20 hp arasi kazandirir, kapaklar ile ustte 5 ile 25-30 arasi bir hp alabilirsin… mekanig lego gibi ne verirsen onu alirsin
8.5 1 CR cevreyle dost ve std kompresyon verisidir… bu CR ile verim alabilecegin cam shaft lar sinirilidir/limitlidir…belli bir hp/torque dan sonra 8,5cr yetmeyecegi icin daha yuksek bir sikistirma ve ona gore bir cam sharft secmek zorunda kalacaksin…8,5cr ile cok iyi giden araba turbo olabilir, hatta 8,5 turbo icin yuksek bile sayilan bir CR.
Sikistirma elde etmek icin 1-dome yada flat top piston yani tepeli yada dus piston kullanmak
2-ince kapak contasi kullanmak
3-kapak ve motor blogu yuzeyinden taslama yapmak gibi yontemler kullanilir,
Bore ve stroke olayi biraz yaniltici…aslinda tum hesap silindirdeki max hacim ile min hacmin orani… bir de olcum yapinca psi degerini sikistirma orani diye yazarlar o da bzim sanayilere ozgu bir muhendisliktircuma gunu tum lastikcileri gezdim lastik almak icin.. kota meselesinden dolayi stoktakinden baska lastik ismarlamiyorlar…anca yeni yila… 4 tane kar lastigi aldim yarin taktiracagim….herifler cok komik bi dukkana groyprsun on yere telefin acip soruyorlar….herkes biribirini ariyor… bi de elimiz ayagimiz duzgun ya cok komik herifin biri mastercraftin bf goodrich den iyi oldugunu iddia etti (lastikci bu adam) 200 kagida mastercraft satacak aklinca ben 170 e bf goodrich fiyati aldim deyince got oldu
neyse dayak yemeden hallettik lastik isini… yan konsuda varmis hesapli oldu bir de kil oluyorum ebadi soyluyorsun araba ne diye soruyorlar kronun tekine lift kitli sahin var bende dedim herif anlamadi cok eglendi m ama
