- Bu konu 49 yanıt içerir, 7 izleyen vardır ve en son 16 yıl 5 ay önce
tarafından güncellenmiştir.
-
-
-
En azından arabanın kasası düzgün ve kabul edilebilir ölçüde pas çürüme varsa, uzun soluklu bir proje olarak düşünüyorsan,aracı koyabileceğin bir yer yeterli zaman ve para varsa, en önemlisi aşk varsa olur tabi
Zaten aceleye getirilecek bir iş değil, mümkün olduğu kadar daha önce böyle bir restorasyon yapmış kişilerle bilgi alışverişi yap,onların iyi kötü tecrübelerinden yararlanırsın, en azından deneme yanılma yöntemiyle yaşanmış kötü tecrübeleri aza indirirsin.
Kaporta ve boya işinde ucuza kaçma, çok iyi araştır ve kesenin ağzını açıp işin hakkını verebilecek ustalara hakkını ver, üç kuruş ucuz işçilik çok pahalıya patlar, heves meveste bırakmaz insanda ( başıma geldi daha önce)
Mesela bu siteye üye Tolga isimli bir arkadaş var, 65 i var onunda, ana sayfada görürsün zaten, bu topiği görürse bizden daha faydalı olur sana.
Bu arada bende 69 a kafayı takmış durumdayım, grande veya mach 1
(tercihan mach 1) -
mustang2626 yazan:
Quote:Çncelikle beni yavaş yavaş aydınlattığınız için çok teşekkür ederim. ılk etapta önce Chevrolet demişsiniz sanırım camoroyu tavsiye ediceksiniz ama Chevroleye hiç ilgim yok belki önce işe onunla başlamam daha doğru ama o aracı alırsam hiç uğraşasım gelmez. Gerçekten Mustanglara aşığım. Amacım 1 ayda araba olsun bitsin değil. 1 sene 2 sene yeterki olucağını bileyim. Ve bu aracı normal bi şekilde binip gezmek için değil. Araç hakikaten hakkını verecek Hızlanmasıyla son süratiyle, sesiyle. Ben diyorimki Gidip hazırına o kadar para vermek yerine. Kasası sağlam bi araç alayım. Kaportası boyası derken, Motorunu şanzımanını ayarlıyayım. daha sonrada diğer bütün aksesuarları yavaş yavaş toplıyayım. Bulabilsem keşke 69 olsun istiyorum ama malesef 2 sene içerisinde bu araç için düşündüğüm miktar 40 45 bin ytl civarı. Sanırım konuyu açmış oldum.mustang2626 40-45.000 ytl 35.000 usd civarı eder, ben chevrolet derken kısıtlı butce ile mustang’i toplayamassın bari chevrolet secte hayal kırıklıgı olmasın diye dusunuyordum…
eger mustang konusunda is bu kadar ciddi ise sorun yok, butce de guzel… yapılmasında hic sorun yok… ben bu durumda biraz daha duzgun birsey aramanı oneririm… (biraz aradım ama internette duzgun bisi bulamadım
) -
mustang2626 yazan:
Quote:Bu araçta orjinal motor nedir? Ven W8 Cobra diye biliyorum ama Bu araç konusunda beni aydınlatırsanız minnettar kalıcam. Bide 67 Shelby daha çok hoşuma gitti.Dostum daha önceki mesajımdada yazmıştım, 64 1/2 lerde 171 cu.in 6 silindir ve 260 cu.in V8 Falcon motoru kullanılmış, 65 te ise 200 cu.in 6 silindir ve 289 cu.in V8 motor kullanılmış.
Cobra dediğin motor 428 cu.in dir ve ilk kez 69 Mach 1 de 428 cobrajet olarak kullanılmıştır.
Mach 1 de standart motor 351 cu.in 2 barell karbüratörlü 250 hp V8 dir, opsiyonel olarakta 428 cu.in 4 barell karbüratörlü ve 335 hp gücünde cobrajet ram air V8 kullanılmıştır. (umarım yanlış bilgiler vermiyorumdur, öyle ise arkadaşlar düzeltir zaten)67 shelby’i falan unut derim ben, o bir hayal kahramanı :cheer:
-
-
-
Dostum, angelus sana o link verdiğin ilandaki araba için görmemiş gibi davran demiştir, bence haklıda, çünkü o arabadan efsane geri dönmez, çok şey gider ama geri dönmesi zor.
Ama madem bütçe, usta, zaman önemli değil diyorsun, gönülde koydun madem, efsane bi şekilde illaki döner merak etme. Yeterki aceleci davranıp yanlış bir başlangıç yapma, Amerikan aşkı kabusa dönmesin
-
-
-
Çncelikle hurda belgeli araçları ne yaparsan yap tekrar trafiğe sokamazsın. eğer ilanda hurda belgeli diyorsa sadece yedek parça olarak düşünecek o arabayı. toplama kısmını unut, tabi eğer evine dekor yapmak istemiyorsan.
daha sonra da abartı modifiyeler yapamayacaksan. sokakta gazlamak için bir araba yapmak istiyorsan. sıfırdan toplama olayına hiç girmiceksin. ona girdin mi elindeki butun o 35000doları harcarsın sonra orta halli bi araban olur. yaşın daha genç 18 demişsin. şimdi çok heycanlısındır devamlıo yanlış kararler verirsin . sanayideki bi ustaya abi benim 35000 dolarım var mükemmel bi mustang istiyorum dedin mi bi senede o 35000 doalrını yerler araban halen soyulmuş vaziyette orda durur .
senin istediğin güzel motorlu hızlı giden bir mustang anladığım kadarı ile. yapısı gereği mustangler çok fazla gazlamaya musait araçlar değildir. bunun için A-body tabir edilen chevroletlerden yapasn daha iyiydi bence ama neyse. madem mustang seviyorsun önemli olan hangi arabayı kullanırken zevk aldığındır zaten.
baktığın ilanlardaki araçların %90 ı ile youtube da izlediğin araçların sesini hızını yakalayamayazsın. bunu aklından cıkarma. hızlı gitmek ve ses cıkarmak için 351 cui motor ve üstüne bakıcaksın. 289 lar 302 ile boşuna kürek çekersin. Yapılmış güzel örnekleri var aslında ama nereye kadar. 300hp den sonra 301 yapmak için 5000dolar daha para harcarsın.
bir aracın hızlı olması için gerekli şeyler motor şanzıman ve differansiyelidir. bunları orjinal bırakırsan 0-100ü 9-15 saniye arası bi aracın olur. o yüzden sen kaporta tamiri istemeyen boyası düzgün içi temiz bi mustang alıcaksın. 15000-20000 dolar arasına. 2000ytl ye falan tekrar boyatırsın bide pasta cila atarsın mis gibi olur o araba .
daha sonra bütçene göre bu tip bir motor alıcaksın. en alttaki yada ortadaki motor sokak için çok uygun.
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=WRL%2D102075&autoview=sku
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=FMS%2DM%2D6007D392RT&autoview=sku
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=MLL%2DBP3472CTC&autoview=sku
ford şanzımanlar hakkında bilgim yok ama bu motora uygun birde kısa oranlı 4 ileri 5 ileri şanzıman koyucaksın. sonrada kilitli diferansiyel alıp 3.50 4.11
arası son dişli koyucaksın. 2000-3000$ şanzıman 7000$ motor 2500 falanda diğer kısımlar tutar differansiyel için ve fren için.
13000$ a 0-100ü 5 saniyenin altında bir aracın olur. bu fiyatlar tabi amerika için, onu 1.8 ile çarp türkiye fiyatı için.birde senin etrafında şimdi arabam 500 beygir 600 beygir diye dolanan admlar çoktur. onların gazına gelme . 500 beygir diyipde dynoda 200 beygir bile çıkmayan çok adam gördük.bunlara sanayi beygiri denir. motorun 1 beygiri onların 3.14 beygirine denktir
yere 250-300hp veriyorsan senin araban güçlüdür. sokak için yeterlidir. bunu da aklından çıkarma. -
O kısım bu yaşa kadar gelen aile terbiyesiyle ve yetiştirilmeyle oluşmuştur inşallah.
ama 18 yaşındayken tüm erkekler kendisini Colin mcrae zanneder. (yaşımız ortaya cıktı böylece ) ne yaparsan yap bir iki sene bu şekilde gidiyor ya sıkılıp büyümeye başlıyorsun yada bir iki kaza atlatıp akıllanıyorsun. malesef başka türlü olmuyor. -
skyce yazan:
Quote:Valla keşke bahsettiğin kadar şanslı olsa herkes bu yaşlarda da, 18 yaşında kendini hiç böyle bir güce sahipken düşünebiliyor musun?
Colin Mcrea dedin de,(yaşımız çıksın boşveeer;) ) yani yarışmadığın pist kalmasın, dünya şampiyonu ol, ölümle burun buruna bir meslek seç…
Git arka bahçene helikopterle düş, öl…
Ne denir şimdi buna…Skyce sorma yaa, rahmetli Renç Koçibey’de böyle talihsiz bir olayda öldü ya
Adam ne zor koşullarda, ne imkansızlıklarla motor sporlarına varını yoğunu, hayatını koydu, yıllarca ne badireler atlattı, sonra gitti hazırladığı bir arabayı denerken Mahmut Şevket paşa köyü yolunda gece yarısı viraj çıkışına park etmiş bir kamyonun altına girdi ve öldü.
Benim için tam bir ekoldü, her yaptığını her söylediğini sürekli takip ederdim.
Birgün bir röportajını okumuştum, "hayatımda unutamadığım iki etap vardır, Antalya Alara etabı ve Bolu Seben etabı, o yüzden kızlarımın birinin adını Alara, diğerininkini Seben koydum" demişti.O gün ileride evlenirsem ve kızım olursa adını Alara koyucam diye karar almıştım, ve Alara isimli bir kızım var :cheer:
Allah tekrar rahmet eylesin, topiği amacından saptırdık biraz ama, Paşayı da anmış olduk
-
Evet Riko, çok iyi hatırlıyorum bu olayı da..
Dediğin gibi tam bir ekoldü Renç Koçibey’de..
Yanlış hatırlamıyorsam Alara daha sonraları babasının anısına yarışmıştı değil mi?
Çok anlamlı birşey yapmışsın sende, Alara’ya iyi bak:)Mustang2626 kusurumuza bakma, elimde olmadan konu dışına çıktım bende…
Hep Lowrider’ın yüzünden olduB) -
özgür, sanayi beygiri’ni pi sayısı ile eşitlemen süperdi
ama bu oran ustaya göre değişir, mesela motor ustasında sanayi beygiri 2,4 iken egsozcuda 4,6’ya çıkabilir :laugh:
- Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.