Bence oyle birşŸey yapmayın,eger yaparsanız araba direk çöp olur…
O kadar masraf yapacagınıza ve bi amerikanın canına okuyacagınıza 85 lerden mustang ler var 10 bin ytl civarı hem de cabrio…

Hem öyle hemde öyle Etik bir davranışŸ şŸekli değil

Beceremezsiniz demiyorum kesinlikle,yaparsınız yapmasına da yakışŸmaz, hoşŸ olmaz bence…szopen nin dedigi gibi etik bi davranışŸ degil

etik değil +1

etik degil
sen haric kimse kullanmayacak ve almayacaktır

ayrıca diğer maddelerden cok bu bir muhendislik isi… sadece kesme ile cabrio olsa cabrio arabalar sedan ya da digerlerinden daha hafif olurdu… oysaki tam tersi cabrio’lar daha agır olur. bu demekki sadece tavan farkı yok….

ammmaan aklından bile geçrime

kızma hiçbir zaman yok, hertürlü fikire açığız…

ucuz etin yahnisi gibi olur… ilk basta yaptım ne guzel oldu dersin (hatta yapamazsın dediler ama ben yaptım dersin) … keyfiniz cıkarırsın… daha sonra yasadıgın problemlerden bıkarsın… elinde kalır, tekrar kapatayım dersin birseye benzemez… ufak tefek birsey olsa belki yapboz yapılabilir ama gercekten iyi teknik bilgin yok ise ne yapabilirsin, ne de daha sonra geri donebilirsin… hani argoda “şŸaftı kaymışŸ” derler ya öyle olur

Tavanı kesilmişŸ bir suru amerikan var ilanlarda,ornegin antalya da 64 kahverengi impala,bursa da 63 impala hd,istanbul du sanırım 65 mustang,aynı sekilde anadoluda bi 64 impala hd,yine bir 64…ve ilanları aylardır duruyor,fiyatlarıda git gide dusuyor…bi sedan veya coupe amerikanı kestiginde araba bir müddet sonra kendini salacaktır,çunku convertible ler piyu nun dedigi gibi tamamen farklıdır…

özellikle direkli amerikanlarda bu tarz işŸlemler kesinlikle fiyaskoyla sonuçlanıyor. çok komik uygulamalarla günü kurtarmaya çalışŸanlar oluyor, ön koltukların arasında direklerin arasına destek koyanlar bile var yanılmıyorsam. cabrio araçların amortisör sistemleri iflas ediyor bildiğim kadarıyla, ağırlığa dengesiz şŸekilde maruz kalıyor amortisörler ve sıkça gümlüyor.

tavanı kestikten sonra şŸasiyi de güçlendirmek diye duymuşŸtum.en azından boyd öle yapıyodu

Şaseyi güçlendirmeden tavan ve direği kesmek, genişŸletmek için evin kolonlarını kesmekle aynı şŸey, sonuçta binalar gibi arabalarında statik bir yapıları var ve bunu sağlayan en önemli elemanlar tavan ve direkler. Sonuç olarak, şŸaseye gerekli takviyeleri yapıp hakkıyla arabanın üzerini açmak herhalde üstü açık araba almaktan daha pahalı ve sağlıksız olur.