Ağırlık var sanırım en önemlisi…Aliminyum daha hafif..

Günümüzde dokme demir blokların aliminyum olanlara göre tek avantajı fiyat. Onun dışŸında bir artısı yok.

Aliminyum demire göre daha geç ısınır+ daha çabuk soğur bu yüzden aşŸırı beslemeli sistemlerde ekstradan avantajlıdır. En büyük artısı bu.

Aliminyum daha hafiftir.

Paslanma derdi yoktur.

Eskiden demir bloklar aliminyuma göre daha sağlamdı ama şŸimdi aliminyum blokları çelik,magnezyum,titanyum vs. karışŸımlı üretiyorlar bu yüzden çelik bloklardan daha sağlam bile olabiliyorlar.

Yüksek güçte araçlara bakarsanız hepsinde aliminyum yada aliminyum alaşŸım bloklar kullanılır.

Ozgur eskiden de saglam yapıyorlarmıs, ben hic sakat bir olay duymadım… belki suanda daha saglam yapıyorlardır ???

aluminyum’da soyle bir olay var sanırım tv’de anlatmıstı… adamlar ciddi kaliteli bir blok icin (sanırım ferrari yapıyorlardır ya da lambo) aluminyum’u 3-4 kez dokuyorlar sıkıstırıyorlar eritiyorlar, yok hava kalmayacak yok rontgenle hatalar kontrol ediliyor filan tonla isi var…

birde eskiden bu konu konusuldugunda su yazılmıstı diye hatırlıyorum… dokme blok yuksek harerette filan bosluk yapıyordu…(tam acıklayamamıs olabilirim) aluminyumda ise blok esniyor ve geri donuyordu?

selamlar,
dediklerinize katiliyorum fakat unutmamamiz gereken bir diger seyde 2 tip blogun forced induction altindaki dayanikliliklari arasindaki fark. Aluminyum bloka takilmis bir turbo veya kompresor sistemiyle arabanizin motorunu bir yere kadar zorlayabilirsiniz. belirli bir turbo veya kompresor psi basincindan yukari cikildiginda aluminyum bloklarda catlamalar meydana gelebilmekte, iron bloklarda ise hic cekinmeden yuksek psi larda kompresor veya turbonuzu calistirabilirsiniz. 35 psi kaldiran iron block 402-408-427 cubic inch motorlar mevcut.
Sanirim sokak tipi, diyelim 550 beygir gucune kadar bir araba istiyorsaniz aluminyum, ama yarisacagimm ve drag yapacagim diyorsaniz iron blok.
saygilar

Ali A.

Saf Titanyumdan ve titanyum alaşŸımdan yapılan bloklar var.
Gale Banks’in sırf titanyumdan ürettiği bloklar var 1200bg’lik motorlarda kullanılıyor. Ek olarak GM’in en son teknoloji motoru ls7 titanyum alaşŸımdan yapılmışŸ fabrika 900bg’ye kadar dayanır diyor. Motor 500bg ve 13000$ fiyatlı. GM’in ayrıca 500bg güç üreten çelik bloklu motoruda var fiyatı 6000$. Sonuçta olay maliyetle alakalı.