Vortec kapaklar içinde özel bir baseplate takmak gerekiyor benim manifoldun altına, direk uymuyor.

Evet üstündeki motorun orjinal manifoldu. Yeni motor alırsam zaten tam performans için değişŸtirmem gerekicek üstündeki manifold 0-4500rpm arası güç üretebiliyor. Yeni motor alırsam üstüne holley stealşŸ ram manifold takarım 0-6000rpm arası güç üretiyor tek kötü yanı egr girişŸi olmaması.

Bugün aldım arabamı motorun rölantisi hafif oynuyor ama durma falan yok. Rölantideyken araba sarsılıyor bu oynama araba ısındıktan sonra olmaya başŸladı + ara gazları pek kuvvetli değil yabasncı forumlarda bu olaylar egr iptal olursa olur yazıyor, acaba egr’nin yokluğundan mıdır? Yani chip’ten iptal etsem bu olaylar bitermi yoksa devam edermi? Sonuçta çip yazdırmakta yeni egr’de aynı para.

Birde 48mm’lik Throttle body’sini 58mm’likle değişŸtirmişŸtim oda alt devirlerde torku azaltabiliyormuşŸ ki bunu hissettim gaz eskisi kadar tepkili değil koltuğa yapışŸtırmıyor fakat hala gaza hafif dokununca lastikleri öttürebiliyorum.

Ben etmedim tamirci etti, egr’yi kenara almışŸ onun yerine düz boru takmışŸ. Vakum portu derken bu valve kapağının üzerinde bir boru var o mu oluyor?

acmecamaro wrote:

Yok egr den cikan hortum tekrar carb e girmesi gerek…. iptal edince carb deki port acik kalirsa vakum kacagi var gibi davranir araba

Bende carb yok yannız Electronic Fuel Injection kullanıyom