Seste değişŸiklik var mı?

2 CFM degeri birbirinden farklıdır.

Karburatör üzerindeki CFM karburatorun motora yollayabildiği hava/yakıt karışŸımının miktarıdır.

Hava filtresinde yazılı olan CFM ise filtrenin geçirebildiği hava miktarıdır.

ıdeal hava/yakıt karışŸım oranının 14.7/1 olduğu kabul edilir.

Hatırlatma:
Karburatör secimiyle ilgili yazıda bahsettiğim bi hesap vardı.

(standart %80, orta mod %85, Full mod % 95)ine ihtiyaç duyar

bu aracın ihtiyac duydugu max hava/yakıt karışŸımı miktarıdır.

Arac full modlu olsa bunun %95 ine ihyiaç duyar yani 577cfm hava/yakıt karışŸımına.

karburatorden gececek olan karışŸım 577 cfm=15.7 birim , ise bunun 14.7 birimi hava, 1 birimi ise yakıt olacaktır.

(557cfm/15.7)* 14.7 =540cfm hava ya ihtiyaç duyarız.

standart yuvarlak filtre 548 cfm ile motorun ihtiyaç duydugu havayı saglayacaktır. Kaldı ki hesabımızı full modlu bir araç için yaptık standart makınalarda rahatlıkla yeter.

Ancak havanın girişŸini ne kadar rahatlatırsak o kadar iyi olur. Bahsettiğin aracın tepkisindeki iyileşŸmede buna baglı.

WAX , kullanan var mi ? Bildigim kadar ben hic denemedim ama kullananlar oldukca memnunlar .
K&N daha meshur bir firma ama WAX ta NASCAR arabalarinda kullanilmis ve verimli sonuclar alinmis .
OEM haricinde kullanmadigim icin bir yorumda bulunmam dogru olmaz o yuzden sadece bir hatirlatma ve bilgi ogrenmek ve tecrubelerinizden yararlanmak icin soruyorum .