Ana Sayfa › Forumlar › Teknik › Süspansiyon ve Fren (Suspension, Brake & Wheel) › Jant Degisimi

7 yanıt dizini görüntüleniyor
  • Yazar
    Yazılar
    • 28 Aralık 2005: 17:16 #429
      XLR-V
      Katılımcı

      Ben jant degisimi konusunda sizlerin gorusunu almak istiyorum ….
      235 60 /16 olan lastik ve jant ebatini 235 50/18 yapmayi dusunmekteyim.Eger bu tip bir sey yaparsak lastigin yuvarlanma metresi ne olur veya hiz gostergesinde sapmalar ne kadar olur ?
      Bunun haricinde jant capini buyutmenin arti ve eksileri ne olabilir ? Mesela 18 inch daha iyi yol tutar ama konforu daha azdir bunun disinda baska ne tur bir sey olabilir ?

    • 28 Aralık 2005: 18:42 #7006
      acmecamaro
      Katılımcı

      onemli olan lastigin capi, dolayisi ile de cevresidir, boylece 1 tur attiginda ne kadar yol alacagi ile alakali olarak hesaplarini yapabilirsin…ama yeni nesil bir aracta speedometer sensorun ucundaki disliyi degistirmezsen tum km saati, yakit tuketim gostergesi,service reminder,computer vs. dogru calismaz…bunlar olmayinca da zaten ne anlami kaliyor?

    • 28 Aralık 2005: 20:15 #7007
      Memo
      Katılımcı

      Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
      235/60-16 5.6in 13.6in 27.1in 85.1in 744 0.0%
      235/50-18 4.6in 13.6in 27.3in 85.6in 740 0.6%

      Calculator

      ışŸinize yarıyabilir….

      selamlar

    • 28 Aralık 2005: 22:47 #7008
      Memo
      Katılımcı

      bu daha ii olabilir ama genelde aynı
      TireSizeCalculator

    • 29 Aralık 2005: 03:38 #7009
      piyu
      Anahtar yönetici

      bakmıssındır zaten…
      Diameter Difference: 0.56%

      cok bisi degil… zaten aracların gostergesi %100 dogru calısmaz… yaklasık %10a kadar fazla gosterir… :)

    • 29 Aralık 2005: 05:06 #7010
      XLR-V
      Katılımcı

      Tesekkur ederim herkese .Ustteki linkler cok faydali oldu.Bu arada aklima bir sey geldi.Dijital gostergelerde 100% dogru calismaz mi ? Yoksa bunlarinda calisma prensibi analog gostergelerle ayni oldugu icin difference olur mu ?

    • 29 Aralık 2005: 05:18 #7011
      piyu
      Anahtar yönetici

      benim bildigim bu psikolojik olarak hız yapmayı engellemek icin yapılıyor. Sanırım yanında daha hassas gprs yardımıyla calısan bir cihazla olcum yapılsa fark cıkmalı ama dijital olupta bile bile fazla gostertmek olur mu olmaz mı bilemiyorum valla???

    • 29 Aralık 2005: 05:57 #7012
      illetyus
      Katılımcı

      Aracin fabrika cikisinda uzerinde bulunan jant ve lastik kombinasyonu, gostege sistemine en uyumlu olandir….Ki bunlarda bile Dogan’in soyledigi gibi %100 netlik yok….

      Jant ve lastik kombinasyonu degistirilmek istediginde, jant capinin buyutulmesi durumunda, lastigin yanak yuksekligini azaltmak sureti ile standart olculerden fazla uzaklasilmamis olur….Ancak yinede bu olculer tam olarak bir oncekini tutmaz…..

      Bu arada, lazim olabilir diye yaziyorum,
      Lastiklerdeki yanak olcusu (inch) yada (cm) degildir…..
      Bu olcu, lastigin taban genisligine olan yuzdesel orandir.

      Ornek : 225/60-R15

      225 = Taban genisligi. ( mm )
      60 = 135 mm. 225 mm.’nin %60’i
      15 = Jant capi. ( inch )

  • Yazar
    Yazılar
7 yanıt dizini görüntüleniyor
  • Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.