1965 MUSTANG

Production:
2D Hardtop: 501,965
Fastback: 77,079
Convertible: 101,945

Engines:
170 I6 101 bhp.
200 I6 120 bhp.
260 V8 164 bhp.
289 V8 225 bhp.
289 V8 271 bhp.
(GT-350) 289 V8 306 bhp.
(GT-350R) 289 V8 360 bhp.

1966 MUSTANG

Production:
2D Hardtop: 499,751
Fastback: 35,698
Convertible: 72,119

Engines:
200 I6 120 bhp.
289 V8 200 bhp.
289 V8 225 bhp.
289 V8 271 bhp.
(GT-350) 289 V8 306 bhp.
(GT-350R) 289 V8 360 bhp.

1967 MUSTANG

Production:
2D Hardtop: 356,271
Fastback: 71,042
Convertible: 44,808

Engines:
200 I6 115 bhp.
200 I6 120 bhp.
289 V8 195 bhp.
289 V8 271 bhp.
(Shelby GT350) 289 V8 290 bhp.
390 V8 320 bhp.
(Shelby GT500) 428 V8 355bhp@5400rpm, 420lb-ft@3200rpm.

1968 MUSTANG

Production:
2D Hardtop: 249,447
Fastback: 42,581
Convertible: 25,376

Engines:
200 I6 115 bhp.
200 I6 120 bhp.
289 V8 195 bhp.
289 V8 271 bhp.
302 V8 230 bhp.
(Shelby Cobra GT-350) 302 V8 250 bhp.
390 V8 320 bhp.
390 V8 325 bhp.
427 V8 390 bhp.
(Cobra Jet) 428 V8 335 bhp @ 5400 rpm (est. 410bhp), 440 lb-ft @ 3400rpm.
(Shelby Cobra GT-500) 428 V8 350 bhp.

Performance:
(Cobra Jet) 428/335: 0-60 in 5.4 sec, 1/4 mile in 14.01@101mph.

1969 MUSTANG

Production:
Mach 1: 72,458
Convertible: 14,746
Grande Hardtop Coupe: 22,182
Boss 302: 1,934
Boss 429: 858

Engines:
200 I6 115 bhp.
250 I6 155 bhp.
302 V8 220 bhp.
(Boss 302) 302 V8 290 bhp @ 5800 rpm, 290 lb-ft @ 4300 rpm.
351 V8 250 bhp.
(All Cobra Jets) 428 V8 335 bhp @ 5200 rpm, 440 lb-ft @ 3400 rpm.
(Boss 429) 429 V8 375 bhp @ 5200 rpm, 450 lb-ft @ 3400 rpm.

Performance:
(Super Cobra Jet) 428/335: 0-60 in 5.7 sec, 1/4 mile in 13.9 sec @ 103mph.
(Boss 429) 429/375: 0-60 in 6.8 sec, 1/4 mile in 14.0 sec @ 103mph.

1970 MUSTANG

Production:
Mach 1: 40,970
Convertible: 7,643
Grande Hardtop Coupe: 13,581
Boss 302: 6,318
Boss 429: 498

Engines:
200 I6 115 bhp.
250 I6 155 bhp.
302 V8 220 bhp.
(Boss 302) 302 V8 290 bhp @ 5800 rpm, 290 lb-ft @ 4300 rpm.
351 V8 250 bhp.
351 V8 300 bhp.
(Cobra Jet) 428 V8 335 bhp @ 5200 rpm, 440 lb-ft @ 3400 rpm.
(Cobra Jet) 429 V8 370 bhp.
(Boss 429 – Super Cobra Jet) 429 V8 375 bhp @ 5200 rpm, 450 lb-ft @ 3400 rpm.

Performance:
(Boss 302) 302/290: 0-60 in 6.5 sec, 1/4 mile in 14.8 sec @ 96 mph.

1971 MUSTANG

Production:
Mach 1: 36,499
Convertible: 6,121
Boss 351: Estimated 1,800

Engines:
250 I6 145 bhp.
302 V8 210 bhp.
351 V8 240 bhp.
351 V8 285 bhp.
(Boss 351) 351 V8 330 bhp @ 5400 rpm, 370 lb-ft @ 4000 rpm.
(Cobra Jet) 429 V8 370 bhp.
(Super Cobra Jet) 429 V8 375 bhp, 450 lb-ft.

Performance:
(Boss 351) 351/330: 0-60 in 5.8 sec, 1/4 mile in 13.9 sec @ 102 mph.

1972 MUSTANG

Production:
Mach 1: 27,675
Convertible: 6,401

Engines:
250 I6 99 bhp.
302 V8 141 bhp.
351 V8 177 bhp.
351 V8 266 bhp.
351 V8 275 bhp.

Performance:
N/A

1973 MUSTANG

Production:
Mach 1: 35,440
Convertible: 11,853

Engines:
250 I6 95 bhp.
302 V8 136 bhp.
351 V8 154 bhp.
351 V8 156 bhp.

Performance:
N/A

1964-1965

1966

1967-1968

1969-1970

1971-1973

1974-1978

1979-1986

1987-1993

1994-1998

1999-2000

2001-2004

2005

sanırım bunlar işŸine yarar..? Gerçi motor seçeneklerini 1973’e kadar yazdım ama gerisinide başŸkası tamamlar artık….??

Sayın moderatorum detaylı guzel bir calısma olmus eline saglık… zaman harcamıssın sagol…

ChaYen site ile ilgili görüşŸlerin için teşŸekkür ederim. Siteyi hazırlayan ben olmama rağŸmen ziyaretçiler gelmesse, üye olan olmazsa forum’da yazan olmassa neye benzer

ChaYen ingilizce okuyup anlayabiliyorsan, google’dan farklı aramalar yaparak yüzlerce siteye ulaşŸabilirsin fakat türkçe kaynak istiyorum diyorsan forum’larda birbirimizle paylaşŸmamızdan veya oturup çeviri yapmamdan başŸka seçenek maalesef yok. Bu da büyük bir zaman meselesi…

ǖncelikle DoğŸru Amerikan Seçimi konulu yazımı okuman sana yararlı olacak, birkaç püf noktasını anlamanı sağŸlayacaktır.

ılginç bi durum herkesde bi mustang hastalığŸı başŸladı şŸu son iki ayda yaklaşŸık 10 kişŸi mustang bulmam için beni sıkışŸtırıyorlar ve hazır para çok mu reklam yaptım acaba sahilde nedir yaw

Mustang sadece sana bana özel değŸil, türkiye’de çok fazla kişŸinin hayallerini süslüyor. Sen şŸanslı azınlıktansın.

Mustang’in 64-69 kasası inanılmaz kişŸi tarafından sevilir…hatta soyle diyim begenmeyen yok gibidir… zaten cıktıgı yıl inanılmaz satıp rekorları altüst etmesinin sebebi de bu… cok buyuk bir cekiciligi var….

Şu Bullitt adlı filmi izlemek lazım:D

vcd var aa-mağŸaza’da sol menude en ustte…

SağŸol piyu…
Yolum üsküdar tarafına düşŸerse uğŸrayıp alıcam …

adres uskudar diye gecmek zorunda… esasında alakası yok semt uskudar… goztepe e-52 cok yakındır… goztepe soyak sitesinin karsı sokagı gibi oluyor… kroki var sitede…

ChaYen bu sitenin kurulma amacı zaten herkesin ingilizce bilmiyor olması, Amerikan arabası sevmen ingilizce bilme zorunlulugu getirmiyor, fakat ülkemizde kimse bu konuda öncü olmadığŸından işŸ başŸa düşŸtü ve ben site hazırladım.

ıngilizce inanılmaz kaynak var, elimden geldiğŸince yardımcı olmak isterim.

ben bullite deki adamlara ısınamadım adamların yüz ifadeleri değŸişŸmiyo hiç : ))))

izlenebilizitesi yüksek

O filmin sonlarındaki uzun takip sahnesini sürekli tekrar tekrar izliyorum.. Araçların sesleri bi harika..

bence eski filmlerdeki kovalama sahneleri daha heyecanlı cunku gercek, bilgisayarın isin icine girme ihtimali yok…

o kovalama sahnesini dikkatli seyret mustang viraj donerken hafif genis alıp kameraya giriyor

driver filminde de yolda giden 4-5 arabaya kamera koymuslar, bariz bir sekilde cok hızlı gidiyor hepsi…o da baba film… vcd’si var… 1 haftaya kadar dvd’sini de mağŸazaya ekliycem….

sadece güzel sözün bittiği an

bilgiler için teşŸekkür ederim ben soracaktım ama hazır sorulmuşŸu varmışŸ okuduk öğrendik sağolun