- Bu konu 92 yanıt içerir, 18 izleyen vardır ve en son 15 yıl 9 ay önce burak ay tarafından güncellenmiştir.
-
YazarYazılar
-
-
27 Mart 2005: 20:30 #174AnonimZiyaretçi
Her ikiside
-
27 Mart 2005: 21:39 #3346SzopenKatılımcı
Sadece AA değil tüm arabalar orjinal kullanılmalıdır, bir sürü mühendisin yaptığını bozup “-abi yay taktım daha iyi yol tutuyo” demek kendini kandırmaktır, 80le girilebilen viraja belki 100le girersiniz ama arabanın canını çıkarırsınız. Motor modifiyesi ise motorun ömrünü kısaltır sadece, markada bilir o arabadan 150HP yerine 200HP almayı. Son olarak L6 amerikanları restore ederken V8 yapanların yaptığıda çok doğru birşey değildir, bütün herşeyi L6 ya göre yapılmış arabayı V8 yaparsanız olduğunuz yerde eşeler, kalkar, sonrada duramazsınız…Standart V8 bir amerikan ile sonrada V8 yapılmış bir amerikan arasında çok fark olduğu görüşündeyim..
-
28 Mart 2005: 06:59 #3343LowriderKatılımcı
tabi ama o muhendisler 30 yıl öncesinin bilgileri ile yapıyorlardı arabaları. 30 yıl teknoloji için çok uzun bir süre, o yüzden herzaman yeni teknoloji daha iyidir bence.
motora yapılan modifiyeler ise korktuğunuz kadar etkilemz motorları bir motorun ömrü 400000km ise onu yapıcağınız modifiyeler değil, araba modifiyeli oldu diye daha çok gaza basıp zorladığınız için motorun ömrü kısalır o kısalmada olsun olsun 20.000km azaltır ömrünü.
modifiye ettiniz diye 2 senede bitmez motor
-
28 Mart 2005: 13:16 #3344emrekaanKatılımcı
ben modifiye severim. çünki modifiye ile daha ii yol tutuş,daha ii hız daha ii heyecan ve daha ii güç elde ederiz. en azından onun başka örneği yoktur. tabii parcaları kaliteliteli olmalı…
-
28 Mart 2005: 13:25 #3345cceylanKatılımcı
Her zaman benim için orjinal amerikan daha makuldur. Adamlar 70li yıllarda zaten viraj demirini, kilitli difransiyeli kullanmışlar, 350 makine zaten 5733 cc ve yaklaşık 165 hp.. Ne yani bu araçları modifikasyon yapıp yarışlara mı katılacaksınız…. Draglara bile 5 araç katılırken…….
-
28 Mart 2005: 14:00 #3333AnonimZiyaretçi
modıfıye bence kendı kısılıgını yansıtır . kalkıp ordan burdan buldugun her parcayı takarsan cıngene arabası olur aa olmaz o . orjınalıne bıre bır toplayıp sadece jant ve muzik sistemi yüklemeyi tercıh ederım .
-
28 Mart 2005: 14:18 #3334emrekaanKatılımcı
VALLA O SENıN DÇŞÇNCEN. O ZAMAN YARIŞLARA HEP CıNGENE ARABALARI KATILIYOR. BANA GÇRE MODıFıYEDE TÇM MOTORU DEGıŞTıRECEKSıN. (NOS,TURBO,KOMPRESSORDE VAR TABıı,) DIŞ GÇRNÇŞTEDE KAPUT TAMPON SPOYLER EGZOZ GıBı DEÐıŞıKLıKLER YAPACAN… 😳
-
28 Mart 2005: 14:36 #3335facelessKatılımcı
valla bence öyle yapınca import car gibi oluyor amerikanlar..arabayı orjinal yaptırcan nikelajları ışıl ışıl parlıycak motoru saat gibi çalısıcak yeter bana..yalnız draglara katılan arkadaslar arabayı yaptırırken hızı göz önüne alıyor ve genelde bazıları arabayı gözden cıkartıyorlar motora agırlık verdikleri icin..nekadar hafif araba o kadar cabuk hızlanma …
-
28 Mart 2005: 14:45 #3336emrekaanKatılımcı
😳 [color=red:79eb3151b3][i:79eb3151b3][b:79eb3151b3][size=24:79eb3151b3]BEN HEM Bı AMERıKAN HEMDE Bı FÇZE ıSTERDıM E BUNUN ıCıN NE KADAR FAZLA MODıFıYE GEREKıR Bı DÇŞÇNÇN …[/size:79eb3151b3][/b:79eb3151b3][/i:79eb3151b3][/color:79eb3151b3] 😳
-
28 Mart 2005: 15:48 #3337Chevy_Killer_89Katılımcı
Ben her ikisinide tercih ederim fakat modifiye derken oyle konserve kutularindaki gibi tampon falan filan taktirmam sadece guzel bir 454 veya
455 yaklasik 400 hp civari olsun yeter gorunum standart arkalara genis cadde lastigi eksoztlar yandan motor tasmissa kabartmali scoop o kadar gorunumde baska hic bi degisiklik yaptırmamAncak standart olsada olur ama standartla guzel yanlayamayiz ki ama dimi
-
28 Mart 2005: 16:10 #3338emrekaanKatılımcı
tampon dedigim camarolara çok yakışan tampon altı spoyler. scoof ne? motor taşacak. dogru. vs, vs, egzozda da aynı düşünüyorz walla.
-
28 Mart 2005: 16:12 #3339emrekaanKatılımcı
tampon dedigim camarolara çok yakışan tampon altı spoyler. scoop ne? motor taşacak. dogru. vs, vs, egzozda da aynı düşünüyorz walla.
-
28 Mart 2005: 16:21 #3340Chevy_Killer_89Katılımcı
Zaten tampon alti spoyler nerdeyse butun amerikanlarda olur scoop ise motora hava veren cikintidir
-
28 Mart 2005: 16:32 #3341emrekaanKatılımcı
BENCE SCOOP YERıNE TAŞMIŞ MOTOR DAHA SPORT VE ıYı DURUYOR…
-
29 Mart 2005: 17:00 #3342facelessKatılımcı
bi amerikanın motorunun kaputtan taşması gerekmiyorki yani,zaten sesi insanı baktırıyor kendine:)
-
29 Mart 2005: 18:28 #3306Chevy_Killer_89Katılımcı
orasi oyle ama cift karburator olursa offf bee….
___________________________
ROCK CHEVY -
29 Mart 2005: 18:46 #3307facelessKatılımcı
bide söyle düsün orjinal bi Amerikan Araba(sı) misal mustang.. 67 model sıfırdan yapılmıs ama modifiyesiz..Nikelajları ışıl ışıl,motor saat gibi calısıyor..10 numara bi araba.:)yani..YETERLı BENCE BU KADARI..
-
29 Mart 2005: 18:54 #3308Chevy_Killer_89Katılımcı
Dogru soyluyosun
Sahsen beni Amerikan larin herturlusu mest ediyo dokuntusu olsun direklisi olsun 4 kapilisi olsun tek kapilisi olsun v6 si olsun
Bana gore herbirinin kendine has bi karizmasi ve ruhu var -
29 Mart 2005: 19:15 #3309SzopenKatılımcı
[quote:2a0eb4053c=”Lowrider”]tabi ama o muhendisler 30 yıl öncesinin bilgileri ile yapıyorlardı arabaları. 30 yıl teknoloji için çok uzun bir süre, o yüzden herzaman yeni teknoloji daha iyidir bence.
motora yapılan modifiyeler ise korktuğunuz kadar etkilemz motorları bir motorun ömrü 400000km ise onu yapıcağınız modifiyeler değil, araba modifiyeli oldu diye daha ok gaza basıp zorladığınız için motorun ömrü kısalır o kısalmada olsun olsun 20.000km azaltır ömrünü.
modifiye ettiniz diye 2 senede bitmez motor[/quote:2a0eb4053c]
Günümüz arabalarının mühendisleri için demiştim, yani 2005 model bir arabaya yol tutsun diye yay takmak kendini kandırmaktır, biraz daha fazla yol tutar belki ama ne kapı ayarı kalır ne kaput ayarı bütün yük şasiye biner, ayrıca dediğin gibi modifiye motor ömrünü fazla kısaltmıyor olsa fabrika çıkışı araba motor modifiyesi ile gelir, ama öyle değil. Fabrika bunların motor ömrünü kısalttığını bildiği için mod’u kendi yapmıyor, o marka ile ünlenmiş (honda-mügen gibi) firmalar yapıyor…Sonuçta motoru 150000de elinize aldığınızda “aa bu marka kötü” diyemiyorsunuz.
-
29 Mart 2005: 19:22 #3310SzopenKatılımcı
[quote:0f894a26a2=”Chevy_Killer_89″]Ben her ikisinide tercih ederim fakat modifiye derken oyle konserve kutularindaki gibi tampon falan filan taktirmam sadece guzel bir 454 veya
455 yaklasik 400 hp civari olsun yeter gorunum standart arkalara genis cadde lastigi eksoztlar yandan motor tasmissa kabartmali scoop o kadar gorunumde baska hic bi degisiklik yaptırmamAncak standart olsada olur ama beyler standartla guzel yanlayamayiz ki ama dimi [/quote:0f894a26a2]
Motoru değiştirmekle bitse iş.. Çok var V8’i koyup sarmaktan gidemeyen, yada ertesi günü frenler yüzünden patlayan… Çnemli olan 455 versiyonundaki hale getirebilmek…
Bu arada beyler amerikanlar sadece musclelardan oluşmuyor, 55model Bel-air’i, 58 fury’yi, 62model bir imperial’ı 10 tane camaroya, mustang’e charger’a değişmem… -
30 Mart 2005: 09:36 #3311Mustafa YÜKSELKatılımcı
iki gün pc bozuktu ne muhabbetler dönmüş be : ))))
abi modifiye edilecek araba var edilmeyecek araba var ama bence mod edilmeli
yani altımdaki bi 55 bile olsa motorunun 350hp çıkarmasının ne sakıncası var ki
-
30 Mart 2005: 12:35 #3312emrekaanKatılımcı
AMA KAPUTUN ALTINDA Bİ MOTORLA KAPUTTAN TAŞMIŞ Bİ MOTOR ARASINDA DAÐLAR KADAR FARK VAR. KAPUTTAN ÇIKAN MOTOR HEM DAHA SPORT HEMDE DAHA GÇLÇ OLUR… 😉
-
30 Mart 2005: 13:30 #3313piyuAnahtar yönetici
emrekaan kucuk harfle yazmassan mesajlarını silmek zorunda kalıcam…
forum kuralları bolumunu okumanı da tavsiye ederim…
aman sonra yanlıs anlasma olmasın 😥
-
30 Mart 2005: 13:34 #3314emrekaanKatılımcı
peki piyu çok özür dilerim. sadece kılavye ye bakıyorum bazen. uyardığın icin sağol.
-
1 Nisan 2005: 11:51 #3315LowriderKatılımcı
[quote:fdb50675b5=”Szopen”][quote:fdb50675b5=”Lowrider”]tabi ama o muhendisler 30 yıl öncesinin bilgileri ile yapıyorlardı arabaları. 30 yıl teknoloji için çok uzun bir süre, o yüzden herzaman yeni teknoloji daha iyidir bence.
motora yapılan modifiyeler ise korktuğunuz kadar etkilemz motorları bir motorun ömrü 400000km ise onu yapıcağınız modifiyeler değil, araba modifiyeli oldu diye daha çok gaza basıp zorladığınız için motorun ömrü kısalır o kısalmada olsun olsun 20.000km azaltır ömrünü.
modifiye ettiniz diye 2 senede bitmez motor[/quote:fdb50675b5]
Günümüz arabalarının mühendisleri için demiştim, yani 2005 model bir arabaya yol tutsun diye yay takmak kendini kandırmaktır, biraz daha fazla yol tutar belki ama ne kapı ayarı kalır ne kaput ayarı bütün yük şasiye biner, ayrıca dediğin gibi modifiye motor ömrünü fazla kısaltmıyor olsa fabrika çıkışı araba motor modifiyesi ile gelir, ama öyle değil. Fabrika bunların motor ömrünü kısalttığını bildiği için mod’u kendi yapmıyor, o marka ile ünlenmiş (honda-mügen gibi) firmalar yapıyor…Sonuçta motoru 150000de elinize aldığınızda “aa bu marka kötü” diyemiyorsunuz.[/quote:fdb50675b5]
fabrikaların o modifiyeleri yapmamasının sebebi maliyeti azaltmak, ekonomik, çevre dostu ve sessiz araçlar üretmesidir bence…
-
1 Nisan 2005: 12:12 #3316piyuAnahtar yönetici
kesinlikle… adamlar bir jant kapagını boyamakla boyamamak, kromaj olması ile olmaması arasındaki farkı bile onemsiyorlar ve maliyetleri degistiriyor… halende boyle zaten…
-
1 Nisan 2005: 12:51 #3317emrekaanKatılımcı
nikelaj kanserojen miymiş??? bi arkadaştan duydum. merak ettim. bu arada araba sessiz olması için yapıyorlar. ama sessiz bi havası kalmıyor ki. hem hangi eski AA sessiz bana söyler misiniz???? 🙄
-
1 Nisan 2005: 19:00 #3318facelessKatılımcı
Günümüzde aslında import car kullananlar arabayı sadece görünüsünü değistiriyorlar…DTM spoiler, body kit falan gibi seylerle arabanın görünüsünü ön plana cıkartıyorlar..Motora bakıyorsun 1600 cc 100 hp..Yak buradan
Halbuki bi AA’ya baktığın zaman arabanın motorunun gücünü bakarak bile tahmin edebiliyorsun; dış görünümle motor birbirini tamamlıyor….Yeni teknoloji diyorsunuz, yeni aracaların bir coğundada farklılık var.Yani fabrikanın arabayı modifiye edip etmemesi ile alakalı değil..Yeni kurallar, cevre dostu,eksoz emisyonu falan gibi seyler + yabancı ülkelerde arabalarda hp sınırlaması var.Mesela bizim ülkemize gelen bir golf gti misal 200 hp ise yurt dısında bunun hp si daha asağıda, ama ic donanımı daha farklı..bizim ülkemize gelenden daha konforlu.. -
1 Nisan 2005: 19:55 #3319SzopenKatılımcı
[quote:5b044eebb4=”emrekaan”]…hem hangi eski AA sessiz bana söyler misiniz?…[/quote:5b044eebb4]
Orj L6 lar…
-
1 Nisan 2005: 20:15 #3320Pontiac301Katılımcı
Benim venturada çok sessiz 1,4 honda gibi çıt yok manyakda…..ama tabi headers ve flowmasterlar koyulunca ortalığı yıkıcak şerefsiz:)
-
2 Nisan 2005: 07:01 #3321LowriderKatılımcı
[quote:3734e0486d=”Pontiac301″]Benim venturada çok sessiz 1,4 honda gibi çıt yok manyakda…..ama tabi headers ve flowmasterlar koyulunca ortalığı yıkıcak şerefsiz:)[/quote:3734e0486d]
Abi arabayı çalıştırdığından eminmisin o sessiz anlarda
-
2 Nisan 2005: 13:12 #3322Chevy_Killer_89Katılımcı
Bizde 74 Malibu 305 vardı calıstıgında bos bırak motorda tık yok ama gaza hafif dokundugunda ince tatlı V8 sesi cıkıyrodu…
-
5 Nisan 2005: 12:30 #3323emrekaanKatılımcı
bizim mahallede bir bel air var. (sanırım 74) ve o zarıl zarıl çalışıyo. bildiğim kadarıyla da L6. yani adam gaza bassada basmasa da araba hırlıyor. (ama havlayan köpek ısırmaz. sesi çok ama hiç bir performansı yok. 😆 )) motorunun bakımını bilmiyorum. ama dışı dökülüyo.
yine de güzel. en azından chevrolet arması war…
-
8 Nisan 2005: 11:29 #332465chevelleKatılımcı
Szopen’e cevap vereyim,
Amerikan arabası kanımca eğer hızlı gitmek istiyorsanız modifiye edilmesi zaten gerekli olan bir araçtır.
Szopen’in bahsettiği 455 Buicklerde gayet yavaş arabalardır. En fazla 14sn giderler standart halleriyle. Ayrıca standart bir 455de hayli sessiz bir makinedir… Bir buick’in döüp duramayacağını zaten biliyoruz… Bir viraj demiri eklenip araba sportif yapılamaz…. 455in düz 6dan farkı da malesef sadece bu tip salakça şeylerdir.
Tabi saçma salak bir egsos takmayı veya gidip salak bir motoru yersiz bir arabaya takmayı aracı geliştirmek olarak görmüyorum ben.
Orjinalinde 4 freni kampana, arkası salak bir 3 link, direksiyonu dönsede 6 turda aracı dödüremeyen, 283 motoru olan salak amerikan arabamı modifiye edip içinde LS-6 olan, duran, dönen ve herkesin arabasından da daha düzgün olan bir araba haline getirdim. Zira kanımca GM mühendisleri SALAK! Yeni model Camaro’mu sattım çünkü her bakımdan ondan daha iyi olan bir 65 Model Chevelle’im var ve onu burda (Türkiyede) bayaa imal etmiş kadar olduk…
Orijinal halde bir amerikan arabası ancak Cadillac’sa iyidir (o da hızlı gitmek amacında değildir). Oda 1900-1972 arası olacak…
Veya çok çok sınırlı sayıda üretilmiş amerikan egzotikleri. Gt350, 500ler, Hemi CUda’lar, Super Bee’ler, 71 Model LS-6 Chevelle’ler, Mako Shark Corvette’ler, Yenko’lar.
Bunların bazıları fabrika’dan çıkma arabalardır. Heralde onları SALAK olan mühendis bozmaları değil de kafası iyi olan Yenko’lar, Duntov’lar, Yunick’ler yapmıştır…
Bu arada bir düz 6 dan ses çıkabileceğini sanmıyorum. EN azından ben ona ses demiyorum. Anca olmayan eksosdan dolayı olan bir ses kirliliği olabilir. Düzgün ses yüksek ses değildir….
-
8 Nisan 2005: 11:44 #3325Mustafa YÜKSELKatılımcı
muscle car lar hızlıdır ❗ hız için üretilmeyenler konforludur bunu karıştırmamak lazım
bir karşılaştırma yapalım
-60 impala , o üretilirken A.A. olmayan ne üretildi akranı
-60 mercedes 280
-60 bmw 735 : :
-peki impala akranlarından çok iyi değilmi :
-bu bir mühendislik harikası değilmi :
-kim 60 bmw ye biniyor :
-kimse
-kim 50 li 60 lı yılların amerikalılarına biniyor [b:3ac790f713]biz[/b:3ac790f713]
-ozaman bu arabalar ne oluyor [b:3ac790f713]harika[/b:3ac790f713] -
8 Nisan 2005: 12:14 #3326SzopenKatılımcı
[quote:b1daf07579=”65chevelle”]
Orijinal halde bir amerikan arabası ancak Cadillac’sa iyidir (o da hızlı gitmek amacında değildir). Oda 1900-1972 arası olacak…
Veya çok çok sınırlı sayıda üretilmiş amerikan egzotikleri. Gt350, 500ler, Hemi CUda’lar, Super Bee’ler, 71 Model LS-6 Chevelle’ler, Mako Shark Corvette’ler, Yenko’lar.
[/quote:b1daf07579]Bu cümlenle Cadillac hariç bu güne kadar yapılmış bütün klasik amerikan arabalarının kötü olduğunu söylüyorsun. Neye göre kötü? kime göre kötü? Senin kötü dediğin amerikanları restore etmek için yıllarca uğraşanlar var. Klasikoto.org’un şenliklerine bir sürü klasik amerikan geldi, hemen hepsinde orjinallik arandı, çoğu orjinal haline getirilmek için uğraşılmış, restore edilmiş arabalardı. Çnemli olan eski bir arabayı yaşatmak, onu tekrar diriltmektir. http://amerikanaraba.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=128&highlight=&sid=0af739872f414a78373baf14eb6ca48b
-
8 Nisan 2005: 12:34 #3327SzopenKatılımcı
[quote:8098833040=”TEMPEST”]muscle car lar hızlıdır ❗ hız için üretilmeyenler konforludur bunu karıştırmamak lazım
bir karşılaştırma yapalım
-60 impala , o üretilirken A.A. olmayan ne üretildi akranı
-60 mercedes 280
-60 bmw 735 : :
-peki impala akranlarından çok iyi değilmi :
-bu bir mühendislik harikası değilmi :
-kim 60 bmw ye biniyor :
-kimse
-kim 50 li 60 lı yılların amerikalılarına biniyor [b:8098833040]biz[/b:8098833040]
-ozaman bu arabalar ne oluyor [b:8098833040]harika[/b:8098833040][/quote:8098833040]Aslında mercedeslerde amerikanlar kadar bu günlere gelebilseydi, parçaları bulunsaydı/üretilseydi onlarıda restore ederdik. Belki bir impala gibi süspansiyonu olmayacak ama “sıfır” bir hale getirildiğinde 60 impala ya bakmanında, 60 mersoya bakmanında hazzı pek farklı olmayacaktır.
Son günlerini yaşayan bir arabayı, ilk günlerine geri döndürenlere saygım sonsuz. -
8 Nisan 2005: 19:48 #3328facelessKatılımcı
Szopen öyle diyorsunda geçen gün sanayiye gittim benim ustanın yanına içeride bitane mercedes 450 sec bitane 280 sec vardı ikiside sahane araba usta hayırdır bunlar ne falan dedim.Bana dediği su oldu bırak ya aldım bunları basıma dert sardım.450 sec i bitirmis ve dediği şu ben böyle araba görmedim bidaha gelirse böyle is almam:) arabalarda bayağı eski görünüsleri tamam cok iyi ama yani amerikan gibi değil bence ustanın dedği şu amerikan toplasam verdiğim emeğin karsılığını görürdüm gibi cümleler söyledi.Yani şimdi usta bile böyle birşey diyorsa bence bu hazdan çok sinir bozukluğuna giriyor gibi geldi bana.Ki benim ustanın üstüne usta tanımam sağolsun yeni ehliyet aldığım zamanlarda arabayı çarpardım 2 3 saatte arabayı cıkartırdı ve belli olmazdı..Amerikan’ın zevki bence bambaşka hiç olmazsa insanı delirtmiyor zevk veriyor ilgilenirken
-
8 Nisan 2005: 21:25 #3329Pontiac301Katılımcı
Piyasada hala bir sürü 115 mercedesler var 70 model ve üzeri çatır çatır yürüyorlar.Manda kasa desen gene amerikandan daha çok var.Bakın şu bir gerçek.Alman(özellikle mercedes) her zaman adam gibi araba yapmışdır.Bir amerikan arabası gibi yolda asla bırakmaz…Ayrıca problemsizdir.Zamanında bakımını yaparsın insan gibi binersin.Ayrıca 77 model bir mercedese binip otobana çıktığın zaman 170 le sürekli gidersin yol tutar çünkü ama bir impalayla gidemezsin ölürsün.Ama bir corvettele gidersin ama corvette extrem bir arabadır..8 Sene 230 CE 123 kasa kullandık.Sürekli bakımlıydı…Ne beni ne babamı nede annemi üzdü.Ama amerikan arabası öyle değil.Hiçbir zaman dırdırı bitmez.Çlkemizde orjinal amerikan çok az kaldığı için diğer orjinal olmayanlar binlerce kez ellendiği için arabaların turşusu çıkmıştır.Kaldıki Amerikan arabasına binmek istiyorsan.Arabayı alıp tamamen söküceksin.Bütün parçlarını amerikadan işal ediceksin.Kısacası 20,000 dolar gömüceksinki amerikan amerikana benzesin.Ama burda o şekilde araba toplayan çok az insan var.Ama toplayanlarda doğru mantıkla hareket ettikleri sürece insan gibi arabalarına biniyorlar.Aynı 65 Chevelle gibi….Haa her ne kadar arıza yapsada dırdırı bitmesede ben lanet amerikan arabalarını seviorum ve kapımda 3 tane tutuyorum…Çünkü iğrenç bir aşk var aramızda….
-
8 Nisan 2005: 22:28 #3330ozzKatılımcı
arkadaslar izmir dolaylarlnda mercedes toplamak isteyen varsa haber versin. 4,5 senedir mercedes piyasaslnln kasarl oldum..
parca kaporta falan isteyen olursa yardlmcl olmaya caLIslrlm -
9 Nisan 2005: 10:19 #3331SzopenKatılımcı
[quote:308101e9ac=”Pontiac301″]Bütün parçlarını amerikadan işal ediceksin.Kısacası 20,000 dolar gömüceksinki amerikan amerikana benzesin.[/quote:308101e9ac]
Türkiye’de sıfır, kutuda parçasını buluyorsam neden işal edeyim ki?
-
9 Nisan 2005: 12:06 #3332Chevy_Killer_89Katılımcı
Amerikanları bozan zaten onlara sıradan 4 tekerlekli araba diye binen hor goren dusuncesiz insanların yuzunden bu hale geliyorlar…
-
9 Nisan 2005: 17:41 #3280Pontiac301Katılımcı
Bulunan parçalar taksim parçası….Onlarında ne derece kaliteli olduğu gayet belli.Amerikadan işal edilen parçalar doğru firmayı kullanıyorsan gayet kaliteli….Aradaki fark bu….
[quote:7b2f19cae5=”Szopen”][quote:7b2f19cae5=”Pontiac301″]Bütün parçlarını amerikadan işal ediceksin.Kısacası 20,000 dolar gömüceksinki amerikan amerikana benzesin.[/quote:7b2f19cae5]
Türkiye’de sıfır, kutuda parçasını buluyorsam neden işal edeyim ki?[/quote:7b2f19cae5]
-
9 Nisan 2005: 17:52 #3281Pontiac301Katılımcı
Autodromun drag pistinin açılış gecesinde ünlü buick difransiyeli kilit kırmadımı???? Kullananda mustafaydı…o senin neyin abin…Ayrıca amerikan arabasıda sonuçta uzay mekiği veya süs bitkisi değildir.Sadece kullanan insanlar iyisiyle kötüsüyle amerikan arabalarını severler kimileri aşık olur.Zaten insanlarımız arabalarını kötü kullanıyorlar…Birde ülkemizdeki yolları hesaba katarsak arabaların hepten canı çıkıyor.O yüzden ülkemizdeki bu şartlar göz önüne alındığında 55-56-57 lerin hakkını gerçekten vermek lazım….
-
9 Nisan 2005: 18:09 #3282Chevy_Killer_89Katılımcı
Tamam da ben sana yarıs demiyorum ki normal yol diyorum yarısta arabanın sorun cıkarması %50 dir cunku arabayı zorluyorsun benim sana bahsettigim normal gunluk uzun yol vs ayrıca bir defasında o buick le ilk defa katıldıgımız opet drag yarısınada da sorun cıkarmıstı cunku araba gereginden fazla zorlanmıstı
-
9 Nisan 2005: 18:10 #3283SzopenKatılımcı
[quote:6ad37bd517=”Pontiac301″]Bulunan parçalar taksim parçası….Onlarında ne derece kaliteli olduğu gayet belli.Amerikadan işal edilen parçalar doğru firmayı kullanıyorsan gayet kaliteli….Aradaki fark bu…. [/quote:6ad37bd517]
ıyide Taksim’deki parçalar orjinal kutusunda, seneler önce işal edilmiş parçalar zaten…
-
9 Nisan 2005: 18:43 #3284Pontiac301Katılımcı
Onların işal ettikleri parçların töbe töbe….Milleti yıllarca mahkum ettiler kendilerine….Nerde adi parça varsa sattılar…ınsanları amerikan arabasından soğutan taksimdir….Bir dönem burunlarından kıl alınmazken…Şimdi açlıktan nefesleri kokuyor dahada beter olsunlar inşallah…Bak sana şöyle söyliyim.Taksimden aldığın parçları ucuz zannediyorsun değilmi?Ama inan amerikadan aynı parçayı getirttir çok çok daha ucuz ve kaliteli.Amerikada 1,5 dolarlık sibop kapağındaki pcv valve i burda 15 milyonliraya satıyor bu insansıflar…Ama parçayı işal ettirsen sana maliyeti 2,5 dolar olucak….O yüzden taksim yerine vipspeed den bütün parçlarımı sipariş ediyorum hem ucuz hem kaliteli.Hemde şükrü ve salih abi adam gibi adamlar…..
-
9 Nisan 2005: 18:49 #3285Pontiac301Katılımcı
Alakası yok.Git bi bak bakalım amerikada olay nasıl işliyor.Amaerikan arabasını adam gibi yaparsın.Haftsonu yarışırsın haftaiçide insan gibi yola çıkar gidersin.Bizim burdaki arabaların canını aldıkları için sadece yarışlık nefesleri kalıyor….Ama racon böyle değil…
[quote:573b14584b=”Chevy_Killer_89″]Tamam da ben sana yarıs demiyorum ki normal yol diyorum yarısta arabanın sorun cıkarması %50 dir cunku arabayı zorluyorsun benim sana bahsettigim normal gunluk uzun yol vs ayrıca bir defasında o buick le ilk defa katıldıgımız opet drag yarısınada da sorun cıkarmıstı cunku araba gereginden fazla zorlanmıstı[/quote:573b14584b]
-
9 Nisan 2005: 21:24 #3286SzopenKatılımcı
[quote:8e56e5024f=”Pontiac301″]Onların işal ettikleri parçların töbe töbe….Milleti yıllarca mahkum ettiler kendilerine….Nerde adi parça varsa sattılar…ınsanları amerikan arabasından soğutan taksimdir….Bir dönem burunlarından kıl alınmazken…Şimdi açlıktan nefesleri kokuyor dahada beter olsunlar inşallah…Bak sana şöyle söyliyim.Taksimden aldığın parçları ucuz zannediyorsun değilmi?Ama inan amerikadan aynı parçayı getirttir çok çok daha ucuz ve kaliteli.Amerikada 1,5 dolarlık sibop kapağındaki pcv valve i burda 15 milyonliraya satıyor bu insansıflar…Ama parçayı işal ettirsen sana maliyeti 2,5 dolar olucak….O yüzden taksim yerine vipspeed den bütün parçlarımı sipariş ediyorum hem ucuz hem kaliteli.Hemde şükrü ve salih abi adam gibi adamlar…..[/quote:8e56e5024f]
ımzadaki arabayı toplarken motorun parçaları hariç (yatak sarmıştı) dışardan hiç parça alınmadı, (üzerindekiler temizlendi, kaplandı) G.M 230 L6 motor parçalarını sadece Altınay’dan aldık ve bütün parçalar kutusunda orjinal G.M di…
-
10 Nisan 2005: 05:40 #3287Pontiac301Katılımcı
Anladım ama dikkat etmek lazım bende kaç senedir aldım.Kutuları gm oluyor.Ama içindekiler gm olmuyor….Mesela bende novanın fren toz lastiklerini aldım delco kutularında verdiler…hiçbiri olmadı sonra haliyle geri verdim…..
[quote:a4bbf7b324=”Szopen”][quote:a4bbf7b324=”Pontiac301″]Onların işal ettikleri parçların töbe töbe….Milleti yıllarca mahkum ettiler kendilerine….Nerde adi parça varsa sattılar…ınsanları amerikan arabasından soğutan taksimdir….Bir dönem burunlarından kıl alınmazken…Şimdi açlıktan nefesleri kokuyor dahada beter olsunlar inşallah…Bak sana şöyle söyliyim.Taksimden aldığın parçları ucuz zannediyorsun değilmi?Ama inan amerikadan aynı parçayı getirttir çok çok daha ucuz ve kaliteli.Amerikada 1,5 dolarlık sibop kapağındaki pcv valve i burda 15 milyonliraya satıyor bu insansıflar…Ama parçayı işal ettirsen sana maliyeti 2,5 dolar olucak….O yüzden taksim yerine vipspeed den bütün parçlarımı sipariş ediyorum hem ucuz hem kaliteli.Hemde şükrü ve salih abi adam gibi adamlar…..[/quote:a4bbf7b324]
ımzadaki arabayı toplarken motorun parçaları hariç (yatak sarmıştı) dışardan hiç parça alınmadı, (üzerindekiler temizlendi, kaplandı) G.M 230 L6 motor parçalarını sadece Altınay’dan aldık ve bütün parçalar kutusunda orjinal G.M di…[/quote:a4bbf7b324]
-
11 Nisan 2005: 06:12 #3288Mustafa YÜKSELKatılımcı
delco remi chevrolet in yedek parça üreticisi değilmi yani orjinal oluyo
istanbulda nasıl oluyo işler bilmiyorum ama bi geçmiş zamanlarda hiç parça işal ettirmedik hep sanayiden aldık yer yer istanbuldan geldi ama hepsi orjinaldi sonuçta bunları bursada üretseler babamın anlicanı düşünüyorum
-
27 Ocak 2006: 21:53 #3289cantugKatılımcı
AMERıKAN V8 MANıA EMRE KAAN!!! BAbana soyle sana amerikan arabası yerina f-16 alsın yada fantom jet daha iii olur.
-
30 Ocak 2006: 07:06 #3290AnonimZiyaretçi
modifiyeli amerikan…
-
30 Ocak 2006: 19:23 #3291AngelusKatılımcı
Hafif motor modifiyeli Amerikan.
-
31 Ocak 2006: 00:40 #3292AnonimZiyaretçi
yok abi hem güçlü motor hem modifiye… 427 cubic inch + supercharger vs. vs.
-
1 Şubat 2006: 18:04 #3293Mustafa YÜKSELKatılımcı
angelus katılıyorum ahif motor modifiyesi iyi
-
25 Mart 2006: 03:39 #3294atesssKatılımcı
arkadaşlar adı üstünde amerikan arabaları biz ancak konuşuruz allahaşkına yyaaaa açın bakın tv de kaploluda discaviride cuma akşamları programalar adam lar resmen oynuyoo bizim burda yaptığımız yenilemeler veya modifiyeler oyuncak gibi kalıyor adamlar forta chevrolet motoru takıyorlar şanzıma yerine oturmadı diyor herif olmadı diyor alıyor kaynağı eline kesiyo biçiyo oturturuyo bide bunu kendi evinin yantarafında ki garajında yapıyo hafta sonunda karısını gönderiyo markete açıyo buzgibi bud birasını çıtırdanda müzik koyuyo binek otosunuda çekiyo otopar girişine indiriyo hidrolikten arabasını çağırıyo üç beş arkadaşını hadi beyler bugün burasını yapıcaz diyooo girişiyorlar akşama karısı mangal yapıyo yor yiyorlar yatıyo sabah kalkıyoo işine gidiyoo adam orda imkanı var hani bir laf vardır zengini parası züğürdün çenesini yorarmış.
yedek parca olayına gelirsekte ben taksimden çok parça aldım özeliklede altaylar vardı bu eskiden dolmuşlar kalkardı ilersinden ordan çok parça almıştım ve hiç bir zamanda kazık yemedim nerden biliyorsanız diyorsan kazık yemediğini her parça için konuş mıyacam ama aldığım parçaların çoğunda fabrikanın ve yedek parça firmalarının zorunlu kıldığı fiyat etiketi var adamlar üç beş kar koyup satıyordu ama kazık yemedimi hiç taksimden yedim oo uğur oto var onlar mesela çok kazıkçı orjinal silecek ve bağaz lastiğini dünya paraya satılar ama aramaya kalksanız bulamazsınız yani elin mahkum alıcaksın burda böle giydire bildiğine giydiriyor lar türkiyede amerikada ise tam tersi bunu pazarlarıvar yaa düşün senize adamlar değiş tokuş bile yapıyooo san ne lazım diyooo yan ayna sende ne var tanpon işine yararmı yara al onu ver bunu alan menun veren menun sonra hurdalıklar var hemde sınırsız adam girişte sende 50 dolar alıyooo toplaya bildiğini topla işine yarıyan varsa al çık bunlarda olmadı dergilerde kataloklarda istemediğin kadar ilan parça var yan sanayi yaerone var mesela ben benim arbanın bür sürü parçasını ordan sipariş etim buna kapı koları kılımanın içerdeki hava üfleyen topları hata zemindeki halı zamanla yapışkan özeliğini yitirdiğinde kaymasın diye acayip bir madeyi kadar aslında neyi nerden alıcamızı vene kılıkta alıcamızı bilmeliyiz giyiniyoruz gözlükleri takıyoruz artis gibi gidiyoruz parça almaya 3 dedikleri şey birden 5 oluyo oda benim başıma dolapderede hurdacı garbiste gelmişti sonradan baya baya ahpap olmuştuk ama şimdi görü şemiyoruz ne oldu ne biti bilmiyorum diyeceğim bukadar arkadaşlar
-
25 Mart 2006: 04:37 #3295Pontiac301Katılımcı
altay iyi becerir milleti,sonundada başlarındaki amca ölüp gidince çocuklar anlaşamadı, uğur oto kirkor amcada cart diye saplar acımaz adama;) ama olmıycak parçalarda bazen deposundan çıkar şok olursun yani, fransız sokağındaki doktor amcada iyi denkler, gene en iyisi oto gençler, ben novanın kaşını gözünü herşeyini onlardan alıyorum karşıya geçmezsem,mekanikteki bütün parçaları levent abiden alıyorum elinde her halt hazır olarak var,ama sonuç olarak, amerikancıysan bu tür şeyleri çekmek zorundasın,şahsen ben artık bu işten çok sıkıldığım için artık yeni modele biniyorum…
-
25 Mart 2006: 04:41 #3296AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:altay iyi becerir milleti,sonundada başlarındaki amca ölüp gidince çocuklar anlaşamadı, uğur oto kirkor amcada cart diye saplar acımaz adama;) ama olmıycak parçalarda bazen deposundan çıkar şok olursun yani, fransız sokağındaki doktor amcada iyi denkler, gene en iyisi oto gençler, ben novanın kaşını gözünü herşeyini onlardan alıyorum karşıya geçmezsem,mekanikteki bütün parçaları levent abiden alıyorum elinde her halt hazır olarak var,ama sonuç olarak, amerikancıysan bu tür şeyleri çekmek zorundasın,şahsen ben artık bu işten çok sıkıldığım için artık yeni modele biniyorum…
Valla ben hala altaydan alıyorum parçaları elemanda (oğlu) kafa ve harbi eleman fiyat konusunda bana başkaları daha iyi takıyor gibi geldi….
Altaydan aldığım fiyatlar nedense piyasanın yarısı vede orjinal parçalar. -
25 Mart 2006: 04:44 #3297Pontiac301Katılımcı
altay kapattı,yani eski dükkanın yerinde yeller esiyor,parçalarınıda millete verdi diye duyduk,çocukları filan baya bir parçayı depodan almış yollamışlar,
-
25 Mart 2006: 04:45 #3298AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:altay kapattı,yani eski dükkanın yerinde yeller esiyor,parçalarınıda millete verdi diye duyduk,çocukları filan baya bir parçayı depodan almış yollamışlar,
Nereden çıkarıyorsun maslak oto sanayide … neyse daha yazarsak banlanırız …
-
25 Mart 2006: 04:47 #3299Pontiac301Katılımcı
bu arada tanışıklıkta çok önemli,misal ben gözlerimle gördüm,kirkor amcanın bana 180 milyona 1 yıl önce sapladığı stopları, gene 1 yıl sonra dükkanına gittiğimde başka bir adama 70 milyona sattığını,direk sinirden amcayı geberticektim,zaten o dakkadan sonra dükkana girmedim,duyduğuma görede eyüp gittikten sonra baya zorlanmış devredicekmiş,
-
25 Mart 2006: 04:48 #3300Pontiac301Katılımcı
ben taksimdeki otellerin sokağından bahsediyorum,onların olduğu sokak trafiğe kapatıldı,o yüzden işleri baya kötüydü,sonrada kapattılar zaten taksimi
-
25 Mart 2006: 04:51 #3301AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:bu arada tanışıklıkta çok önemli,misal ben gözlerimle gördüm,kirkor amcanın bana 180 milyona 1 yıl önce sapladığı stopları, gene 1 yıl sonra dükkanına gittiğimde başka bir adama 70 milyona sattığını,direk sinirden amcayı geberticektim,zaten o dakkadan sonra dükkana girmedim,duyduğuma görede eyüp gittikten sonra baya zorlanmış devredicekmiş,
Piyasadaki parça satan elemanların çoğu parçaları bunlardan alıyor hala…… Çzellikle Altay ın ABD. baglantıları çok güçlü .
-
25 Mart 2006: 04:53 #3302AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:ben taksimdeki otellerin sokağından bahsediyorum,onların olduğu sokak trafiğe kapatıldı,o yüzden işleri baya kötüydü,sonrada kapattılar zaten taksimi
biliyorum benim 63 impala ve belair e oradan çok parça aldım.. Birde benim ford için Nuri otom vardı
-
25 Mart 2006: 04:55 #3303Pontiac301Katılımcı
adamlar tee 1950 lerden beri getiriyolar,o zaman kar marjları çok yüksekmiş,şimdi internet vs şu bu derken çok düşmüş, birde o zaman memlekete parça girmezken bunlar çatır çatır işal ediyorlarmış ama artık bir esprisi yok, git mesela istemihana sana cehennemin dibinde stop bulsan onu bile getirttirir,artık teknoloji nispeten rahat gümrük var;)
-
25 Mart 2006: 05:00 #3304AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:adamlar tee 1950 lerden beri getiriyolar,o zaman kar marjları çok yüksekmiş,şimdi internet vs şu bu derken çok düşmüş, birde o zaman memlekete parça girmezken bunlar çatır çatır işal ediyorlarmış ama artık bir esprisi yok, git mesela istemihana sana cehennemin dibinde stop bulsan onu bile getirttirir,artık teknoloji nispeten rahat gümrük var;)
He he hee samimiyet denilen bir olayda var dediğin kişi telefonda artistlik yaparken bir diğeri farklı davranabiliyor o bir diğerinin fiyatıda dediğinin 10-20$ fazla olsa gider o birdiğerinden alırım…Mesele sadece para değil…
Diğer taraftan dediğin gibi internet tech. die bişi var ben direk abd. den veriyom spesifik parça siparişlerini …. Bir problem veya kafama takılan bişi olursada mail atıyorum 1 gün içerisinde cevaplıyorlar.
Eskiden bu olay yoktu fakat yapılan işlerin katma değeri çok yüksekti ne bileyim 1.200$ a nokia 8110 almak koymadığı gibi 1.000$ a alınan bir rochster quad koymuyodu… Yada tanesi 150$ a amotisor…. Normal bi surec yani bu
-
25 Mart 2006: 05:04 #3305Pontiac301Katılımcı
tabikide katılıyorum,herşey para değil,zamanla oluşan güven ve karşılıklı saygı,
-
25 Mart 2006: 05:08 #3261Pontiac301Katılımcı
ama mesela bir olay anlatayım,daha evveliyatında benim 301 motorlu 79 transamim vardı,bu arabanın motoru bitti,gündelik bindiğim için mecburen gittik söktük komple,o zamanda istamihanlarla daha bir iki tanışıyoruz,ortağı behiç sağolsun tam bana bir haftada bütün parçalarımı buldu,aramadığı yer kalmadı,ama allah hakikaten razı olsun herşeyimi sıfır buldu ve makinayı topladık koyduk üzerine,o yüzden karşılıklı ilşkide çok önemli;)
-
25 Mart 2006: 05:15 #3262AngelusKatılımcı
Parça işi göreceli bir iş bir bakıma, bende makina ve parça sektöründeyim.. 2 yanlış 1 doğru etmiyor…
-
25 Mart 2006: 05:19 #3263Pontiac301Katılımcı
işin tam detayını bilemiyorum malum ben turizmciyim ama dediğinden bir anlam çıkardım
-
25 Mart 2006: 05:56 #3264AngelusKatılımcı
Sen bilirsin ust yapıyı bitirdim şimdi arabanın alt yapıya geççem keçeler şunlar bunlar amortisörler.. Yaylarıda değiştirmek lazımmı bunlarla birlikye?
-
25 Mart 2006: 06:00 #3265Pontiac301Katılımcı
yayların orjinalmi,yoksa üzerlerinden alınmışmı? ben aynı atraksiyonu önceki hafta yaptım,kapriste amortisörler şase takozları,alt üst rotiller değişti,ama yayları ellemedim çünkü sağlamdı,daha sonra ben 3 cm alçatıcam ve eibach dan veya intrakdan getirticem,ben amortisörleri tak devam et,bide şase takozlarında poliüreten alma bence mümkünse delcosunu koy araban inanılmaz rahatlar,poliüretan koyduğunda araba masa gibi oluyor,
-
25 Mart 2006: 06:03 #3266Pontiac301Katılımcı
ha birde amortisör ne koyucan bilmiyorum ama gazlı kyb ler iş yapıyor,türkiyede ise gabriel veya federal mogul bulabilirsin,ben heavy duty gazlı kullanıyorum mis gibi problem yok,benimkiler gabriel,
-
25 Mart 2006: 06:07 #3267AngelusKatılımcı
Bakcaz artık altay’a depolarında orjinal chevy amor. varda benim yaylar iyi gibi fakat çıkarıp karşılaştırmam lazım depodakilerle ne oldugunu bilmiyorum.
Pontiac301 wrote:ha birde amortisör ne koyucan bilmiyorum ama
gazlı kyb ler iş yapıyor,türkiyede ise gabriel veya federal mogul bulabilirsin,ben heavy duty gazlı kullanıyorum mis gibi problem yok,benimkiler gabriel, -
25 Mart 2006: 06:11 #3268Pontiac301Katılımcı
yay konusunda dikkat et,altayın depodakiler ikinci jene rahatlıkla uyar ama sana uymayabilir,bence elinde örnekle gitsen daha iyi olur,eğer yaylarının direnci iyiyse bozma derim,ama daha önce kesilmişse direnci ayvayı yemiştir,o zaman ne yapsan mubah bence:)
-
25 Mart 2006: 06:30 #3269AngelusKatılımcı
Hoca peki headers olayına ne diyorsun summit den short header getirteyim diyorum bir faydası yada zararı olurmu?
-
25 Mart 2006: 06:34 #3270atesssKatılımcı
arkadaşlar bu taksim taraflarında yosun elektirk diye bir yer vardı baya dır yolum otarfalara düşmedi yani elektirk konusunda ama yanlış yazarsam kusurıma bakmayın adem abimiydi sahibi neydi yada ben karıştırıyorum hala varmı oralarda yoksa taşındımı biliyormusunuz acaba
-
25 Mart 2006: 06:37 #3271AngelusKatılımcıatesss wrote:arkadaşlar bu taksim taraflarında yosun elektirk diye bir yer vardı baya dır yolum otarfalara düşmedi yani elektirk konusunda ama yanlış yazarsam kusurıma bakmayın adem abimiydi sahibi neydi yada ben karıştırıyorum hala varmı oralarda yoksa taşındımı biliyormusunuz acaba
Duruyor olsa gerek dün konusu oldu arkadaşlarla MSN de yosun elektirigin… Hay allah tesadüfe bak.
-
25 Mart 2006: 06:39 #3272Pontiac301KatılımcıAngelus wrote:Hoca peki headers olayına ne diyorsun summit den short header getirteyim diyorum bir faydası yada zararı olurmu?
bence headers getirtirsen biraz daha kalitelisini getirt,çünkü yazın arabanı kullanıcaksın sıcaktan cayır ayır yanarsın,burda sardığımız bantlar biraz daha ısıyı kessede etkili olamıyor,bence biraz daha canlıya kıyıp ceramic headers getirtsen çok çok daha rahat edersin, ha birde kıçına mutlaka flowmaster delta 40 koyki tam olsun,ama ara X pipe ları summitden ısmarla,bence onlarda problem yok;)
-
25 Mart 2006: 06:40 #3273atesssKatılımcı
oranın sağibini adı adem abiydi galiba ben en son gitiğimde içerde kocaman bir silverado vardı kırmızı ama baya oldu
-
25 Mart 2006: 06:41 #3274AngelusKatılımcıPontiac301 wrote:Angelus wrote:Hoca peki headers olayına ne diyorsun summit den short header getirteyim diyorum bir faydası yada zararı olurmu?
bence headers getirtirsen biraz daha kalitelisini getirt,çünkü yazın arabanı kullanıcaksın sıcaktan cayır ayır yanarsın,burda sardığımız bantlar biraz daha ısıyı kessede etkili olamıyor,bence biraz daha canlıya kıyıp ceramic headers getirtsen çok çok daha rahat edersin, ha birde kıçına mutlaka flowmaster delta 40 koyki tam olsun,ama ara X pipe ları summitden ısmarla,bence onlarda problem yok;)
Bu orjinal gömlek ve bantlar var DEI di sanırım onlar iş görmezmi ısıyı kesme konusunda. Seramik işine girmek istemiyorum
-
25 Mart 2006: 06:43 #3275atesssKatılımcı
neden sordunun dersen orjinal teyibi palatıcam arbaya ama komple deşbordu falan çıkartıcaklarmış yabancı yerde kucağa almasınlr diye sordum bide silecek motoru arıza yaptı gerçi obasit bişey ama silecekten anlamam
-
25 Mart 2006: 06:44 #3276AngelusKatılımcı
Peki bişi sorcam bu seramik headers ların dışındamı içindemi kaplı yada her 2 tarafındamı .. Eğer dışsa kaplattırabilirim sanırım bu işi yapan müşterilerim var.
-
25 Mart 2006: 06:45 #3277AngelusKatılımcıatesss wrote:neden sordunun dersen orjinal teyibi palatıcam arbaya ama komple deşbordu falan çıkartıcaklarmış yabancı yerde kucağa almasınlr diye sordum bide silecek motoru arıza yaptı gerçi obasit bişey ama silecekten anlamam
Hacı sen cep telefonundan falanmı yazıyon mesajları..
-
25 Mart 2006: 06:48 #3278Pontiac301Katılımcı
benim bildiğim dışında,ama sonuçta burada yapılanda iyi verim alınırmı bilemem,malum burda bir seramik kaplamaya headers parasıda isteyebilirler,hiç yaptırmadığım için bilemiyorum,ama benim çevremden gördüğüm kadatıyla gene en mantıklısı acı para verip ceramic getirtmek veyada hooker veya heddman koyup bantla sarıp sıcaktan yanarak binmek, ben şahsen headers kullanmıyorum,verdiği sesden dolayı sevmiyorum,
-
25 Mart 2006: 10:22 #3279gtagucuKatılımcı
Bu sıcaklık farkı motora kaç derece olarak yansıyor bilen varmı? Birde long tube headers’larda short tube’ler gibi ısıtıyormu ortamı yoksa onlar daha büyük alana yayıldıkları için daha az mı ısınıyorlar.
Alternatif olarak firewall’a ve döşeme altına ısı düşürücü kağıtlardan kaplasak kabin içine ısı gelmesini engelleyebilirmiyiz?
-
25 Mart 2006: 10:40 #3256gtagucuKatılımcıAngelus wrote:Bakcaz artık altay’a depolarında orjinal chevy amor. varda benim yaylar iyi gibi fakat çıkarıp karşılaştırmam lazım depodakilerle ne oldugunu bilmiyorum.
Yay olarak şunları tavsiye ederim http://www.spohn.net/product.cfm?productid=1404
Ben bunlarda aldım orjinallerinden daha sert ama aynı yükseklikte alçaltmanı tavsiye etmem. Şu anda zaten araban orjinal yüksekliğinde değildir üzerinde yaylar çökmüştür büyük ihtimalle. Ben orjinal yayları değiştirdiğimde arabam birkaç santim yükselmişti. Çnceden tümseklerin üzerinden geçerken sürterdim şimdi rahatça geçiyorum bizim arabalar zaten çok alçak arabalar bence Türkiye yol şartlarında yay alçaltmak pek mantıklı değil.
-
26 Mart 2006: 02:49 #3257MustsedKatılımcı
Selam Beyler,
Bu konu ile ilgili görüşüm 2 cümle;
Kullanmayacaksan Orjinal olsun,
Kullanacaksan modifiye et!!!!Doğru mühendis beyler bu arabaları en iyi şekilde çizmiş ve üretim hattına vermişler 30 yıl önce. Kusura bakmayın ama Harikadır diye ’59 kepli tavan araba alacağım ve TEK HAZNE ana fren merkezi ile yola çıkacağım – kabus bu. Yada hergün kullandığım ’64 impala 4 teker Kampana ile kışın beni durduracak. Çrnekler binlerce bu konu ile iilgili. AAnızı kullanacaksanız Modifiye şart, ha bahsettiğim modifiye V8 takmak veya geniş lastik takmak değil. Emniyet kemerinden başlanıp, FREN sistemi, Helezon veya makaslar biraz olsun sertleştirmek ve benzeri olaylar. bunlara Amerika’da güzel bir isim takmışlar RESTOMOD diye. Restorasyon ve Modifiye (yanbi güncelleme) birarada yapılması. Bizler bu arabaları neden seviyoruz hiç düşündünüzmü? 2 sebebi var = Görünüş ve SES. Bazıları iç hacim olayınıda ekliyor oldu 3 sebep. Lütfen bana emniyet, sağlamlık, yol tutuş gibi olaylardan bahsetmeyin zira hiçbiri bizim arabalarda yok. derlerki 20km/s ile bir arabaya çarptım birşey olmadı AA’ma ama içindekiler tokat yemiş gibi çıkar. Yeni arabalar Haşat oluyor ama içindekilerini koruyor.
Yanlış anlamanızı istemem ama ben biraz gerçekciyimdir ve AA kullanmamın sebeplerinide biliyorum. 1967 Mustang (modifiyeli) ve 1957 Chevrolet BelAir arabalarım var. ıkiside orjinal değil artık çünkü ben onları kullanıyorum veya kullanacağım. 1957’ye komple ’76 Malibu şasesi koydum sırf frenlerden dolayı. Disk, yağmur çamur dinlemez sizi durdurur. Çok orjinal 1948 Plymouş durdurmaz!!! Bu arada 30 yıllık Amerikancıyım ve herzaman kapının önünde AA oldu (allaha şükür). Aldığım araba temiz ve ORJıNAL ise sattım ama oynanmış ve düzgün ise kullandım.
Hayırlı günler
mustsed
-
26 Mart 2006: 05:32 #3258atesssKatılımcı
evet ne yazıkiiii cep değil ama pocket pc den yazıyorum ve ne yazıki oyüzden bazen değişik şeyler çika biliyooo özür dilerim
-
26 Mart 2006: 05:34 #3259AngelusKatılımcı
Tahmin etmiştim aynı dert bendede var.
-
21 Nisan 2006: 17:28 #3260amerikancýKatılımcı
Konuyu saptırmayın Bence en iyilerinden biri kaput’u sökmek çok güzel oluor birde krom parçalar ayrıca farlar siyahlaştırılıncada güzel oluor…
-
4 Şubat 2009: 12:30 #3347burak ayKatılımcı
arkadaşlar modifiye cok farklı bi sektör! motoru ayrı gövdeyi ayrı müzik sist. ayrı ele almak lazım hepsi bir arada olabilir tabiki de! motor modifiyesi günlük kullanıma ayrı yarışlar için ayrı yapılması gereken birşeydir. günlük kullanıma uygun modifiye edilen bir aracın kullanıma bağlı olarak %10-%20 bir ömür kısalması olabilir ama tabi olmak zorunda da değildir!(bu modifiyesiz motorun kullanıma bağlı başına da gelebililecek birşeydir) fakat yarış için modifiye edilmiş bir aracın sadece çeyrek millik bir kalkışta 10bin-20bin kmlik ömrünün bittiğide unutulmamalıdır.gövde ve müzik sistemiyse kullanıcının kendi isteğine bağlıdırki bence AAların hiç bir gövde ve müzik modifiyesine ihtiyacı yoktur:) biz zaten AAlara o klasik görüntüüsü için binmiyormuyuz? müzik sistemine gelince; AAların V8 sesinden daha iyi konçerto olurmu diyorum:D camı yarım aralıycaksın ve saf amerikan V8 sesini dinleyeceksin…
-
-
YazarYazılar
- Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.