Ewt bi dergide yazıodu bu bnde okumuşŸtum

bende tam olarak bilmiyorum ama anlatmaya çalisayim:
PONTIAC…adamin biri birgün garajinda kendi hayalleri olan arabayi yapmak için ise koyulmus.ugrasmis,didinmis en sonunda bir araba ortaya çikarmis.arabasina koyacagi ismi düsünürken garaja arkadasi girmis ve arabayi görünce”Poor Old Negro Think’s It’ A Cadillac” demis.(bu zavalli araba tipki bi cadillac gibi olmus)adamin kafasinda bi ampul yanmis ve bu lafin bas harflerini alip PONTIAC ismini olusturmus…

faceless ugrastıgın icin sagol ama Dergilerden alıntı yazıları siteye eklemek istemiyorum…acıkcası baskasının emegine saygısızlık gibi oluyor yukarıdaki mesajına duzenle diyerek altına derginin adını yazabilirsin… ya da buraya yaz ben yazıya ekliyim…(…dergisinden alıntıdır” gibi…)

(tesaduf bu konuyla ilgili sana ozel mesaj attım)

tskler

faceless anlayışŸın için tşŸk ederim 😉

Birebir yazmadığŸın sürece alıntı demene gerek yok, bende bir suru siteden birsuru yazı okuyorum ama farklı noktalarını toparlayıp kullanıyorum, o zaman alıntı olmuyor, cunku bilgi zaten var.

faceless ilave olarak da yedek parçadan önce bisiklet üretmişŸ amcalar : ))

auto show un wski bir sayısında yazıyodu..

bende bişŸi anlatıcam ama araba tarihçesi değŸil ::::::::::::::::

60 ların başŸında amerikadaki gençler sokaklarda yarışŸmaya başŸlamışŸlar chevrolet, dodge, oldsmobile, ford, bu yarışŸların başŸlamasına neden olan firmalardan : ))))

bu firmalar sokaklarda birbirleriyle yarışŸıyormuşŸ ve bunun eseri olarak camaross, mustang cj, oldsmobile 442, chevy ss, hemi charger icat olmuşŸ sonra bu yarışŸlarda kazalar olmaya başŸlamışŸ ve nhra kurulmuşŸ ve bu yarışŸlar piste taşŸınmışŸ veeeeee drag ismini vermişŸler bu yarışŸlara … o zamandan sonrada bu arabalar kadar performanslı araba fazla üretilmemişŸ 😈

çok hoşŸ yaa neler öğŸreniyoz teşŸekkürler bu kaynak için

“Muscle Car”: Kısa Bir Tarih

“Muscle Car” (Güçlü Araba) terimi, basit anlamda daha hızlı gitmesi için küçük arabalarda büyük motor kullanılmasıdır. Bu isim, 60’larda ve 70’lerin başŸında Detroit araba üreticileri tarafından özellikle performans meraklısı gençlere yönelik üretilen arabalara verilmişŸtir. “Muscle Car”, genellikle üç kategoriye ayrılır: klasik “Muscle Car”lar, veya 1964-1974 model ilk jenerasyon arabalar; ıkinci jenerasyon 1975-87 (buradakiler pek güçlü değŸil); üçüncü jenerasyon 1988 den bu güne kadar. Bundan sonra “Muscle Car” derken, gerçekten güçlü olan Klasik “Musle Car”lardan bahsediyor olacağŸız.

“Muscle Car” çağŸı 1964 yılında Pontiac’ın zeki bölüm şŸefi john DeLorean ve Jim Wagners’in bir fikri ile doğŸdu. Bir Pontiac Tempest kasası aldılar, içine 389 cu.in. motor koydular ve yeni bir isim verdiler-G.T.O. Hedef bu arabadan 5000 adet satmaktı. Fakat yıl bittiğŸinde 32,000 satmışŸlardı ve talepleri karşŸılayamıyorlardı. Hafif kasasıyla, 15 saniyenin altında çeyrek mil zamanıyla, Çanak biçimli koltukları ve yerden vites koluyla GTO, ortalama bir Amerikalının satın alabileceğŸi özellikle performans için üretilmişŸ seri üretim ilk arabaydı.

64’de 389 cu.in. Tri-Power motoruyla her şŸeyi başŸlatan araba

GTO’nun başŸarısı otomotiv endüstrisinin dikkatini çekti. Detroit’de, performans, sitil ve daha fazla hız beklentisi içindeki aç pazardan pay kapmak için yarışŸ başŸladı. Araba satıcıları, müşŸterilerin farklı motor opsiyonları, transmisyon, diferansiyel ile bunun yanında Spor çizgiler, “scoop”lar, ve şŸimdiye kadar hiçbir otomobilde görülmemişŸ vahşŸi renkleri seçebildikleri fabrika satışŸ mağŸazalarına dönüşŸtü.

Fakat performans hikayesi üzücü bir biçimde sona erdi. Hava kirliliğŸi yasaları motorların daha temiz ve kurşŸunsuz benzin kullanmalarını mecbur bırakmasıyla bu muhteşŸem motorların performansları ve beygir güçleri hızla düşŸmeye başŸladı. En korkuncu, benzin fiyatlarının yükselmesi ve enerji krizi idi. Daha ötesi, performans arabalarındaki sigorta fiyatlarındaki inanılmaz artışŸ müşŸterileri performans arabaları pazarından uzaklaşŸtırdı. SatışŸların düşŸmesiyle, araba üreticileri pek çok “Muscle Car” modelinden vazgeçti. 1974, 1971’de düşŸüşŸe başŸlayan klasik “Muscle Car” döneminin son yılı olarak kabul edilir.

Otospor.org sitesinden alınmıstır

ışŸte 64’de 389 cu.in. Tri-Power motoruyla her şŸeyi başŸlatan araba

[img][img]

yaklasık 15 dakika once şŸe last ride filmini seyrettim… film boyunca 69 ve 2004 pontiac gto’lar vardı… fast and şŸe furious tarzı hos bir aksiyon filmi… ama olay gto ustune kurulmus… ben zevkten 4 kose seyrettim ama bir ara acaba pontiac sponsor mu diye bile dusundum…

😆

[quote:8d0bc392ea=”piyu”]yaklasık 15 dakika once şŸe last ride filmini seyrettim… film boyunca 69 ve 2004 pontiac gto’lar vardı… fast and şŸe furious tarzı hos bir aksiyon filmi… ama olay gto ustune kurulmus… ben zevkten 4 kose seyrettim ama bir ara acaba pontiac sponsor mu diye bile dusundum…

:lol:[/quote:8d0bc392ea]

Senaryoyu Pontiac firmasının üretim müdrü yazmışŸ, Pontiac firmasıda ana sponsoru filmin 😉

Amerika’lılara göre cok daha akıllı ve zekide olsak adamlara olan hayranlıgımı inkar edemem… her konuda bizden 30-40 sene avrupa’dan en az 20 sene kesin ondeler…

Film’i Amerikan cable firması yaptırmıs yani kablolu yayında seyredilmesi icin…

Film’de amerika’da bu aralar cok revacta olan import (amerikan olmayan) arabalara karsı yapmıslar… adam 70 yılında hapse girip 2004 yılında cıkıyor… torunu mitsubishi tarzı birseyle gelip alıyor… o da nerede 69 gto’m nerede klasik muscle car’lar diyor… hele benim gibi bir adamın torunu olarak sen nasıl import kullanırsın diye fırca atıyor… burada laf tum import kullanan torun ve onların dedelerine gidiyor tabi…
sonra film 2004 gto civarında geciyor… guzel sahneler var ama ben o 2004gto’yu degilde yeni gelecek gto’yu daha cok sevdim…(siteye fotoları ekliycem) neyse adamlarda eskiye saygı…kendi urettiklerine sahip cıkma gibi duygular var…. bizde nerede bu tip bir film nerede boyle bir sponsorluk…. daha onemlisi nerede boyle bir otomobil(araba) kulturu…

ahhhh ahhhhh

bizde kalk1p bu saatten sonra murat 131 lerimize sahip çikamayiz yani.
keske bizde de gelisseydi eskiden böyle bi araba piyasasi bizde amerikanin mallarina muhtaç olmadan kendi ürettigimiz arabalara binseydik.(ki eger gelisseydi bu piyasa arabalar amerikanlarin kopyasi olurdu büyük ihtimalle)

murat 131 (fiat degil mi o) italyan olması lazım… bize ait anadol ve devrim var… baskada birsey yok… tofas adı altında uretilenlerde bize ait birsey yok…

sacma sapan ulkelerin bile urettikleri araba markaları modelleri var… bizden nasıl cıkmıyor anlıyamıyorum? amerikan’lara benzesin veya benzemesin…sadece bize ait birsey olsun…basarılı da olacaktır… sacmasapan imza dolandırıcılığŸı zamanında bile (sacma oldugunu bildigim halde) heyecanlanmıstım…

evde amerikanla ilgili filmlerden birer set toparlıyorum… bullit,christine… filan tarzı 6-7 film oldu… bunları siteden mantıklı bir fiyata satıp tr’nin heryerine ileteyim diyorum ama sonucta isin icinde kopya olacagından telif haklarını sorunu olur mu? bilemiyorum… acıkcası 10 tane film icinde herhangi bir sorun yasamak istemiyorum…

Piyu madem filmleri çoğŸaltamıyorsun, sende isimlerini yaz…

beyler o bullit çok iyi bi film burda aradim ama ne gezer bulamadim.adam gt 350 ile poliscilik yapiyor.ama kapamayi görün..frank bullit mi ne o oynuyor

merhabalar….basrolde steve macquin(yalnis yazmis olabilirim)var bullitte mustang den sonna ikinci yildizimiz ise kotu adamlarin kullandigi arac olan siyah dodge charger ….seyredenler bilirler o mustangle dodge charger in takip sahnesi hakkaten sahane…ayrica seyretmeyenelrde seyretmeye calissin..filmde kotu adamlarin karizmasına birde altlarına dodge charger verince iyice karizma eklenmis…simdiki filmlerdeki kotu adamlar oylemi civik civik hepsi…

ayrica filmde mustang tumseklerden ziplama sahnelerinde suspansiyonlarda sorun cikarmis hep ama giderilmis…ancak dodge charger her tumsekten ziplama sahnesi sonrasi tas gibi kalmis..bunuda BBC de Top Gear diye bir program var orda Dodge Charger R/T 69 mu emin degilim onu tanitirlarken soylemislerdi…

Motorway mouse ve Vanishing Pointde çok iyidir. Hele o beyaz challenger…Bullit de ekoldür…Steve mc Queen ve Black Charger R/T….

Motorway mouse ve Vanishing Pointde çok iyidir. Hele o beyaz challenger…Bullit de ekoldür…Steve mc Queen ve Black Charger R/T….

Motorway mouse ve Vanishing Pointde çok iyidir. Hele o beyaz challenger…Bullit de ekoldür…Steve mc Queen ve Black Charger R/T….

Motorway mouse ve Vanishing Pointde çok iyidir. Hele o beyaz challenger…Bullit de ekoldür…Steve mc Queen ve Black Charger R/T….

Smokey and The Bandit 1-2 filmleri ve Dukes of Hazzard dizisi bence en şŸahane muscle car filmleridir. Bu filmler artık efsane olmuşŸ filmlerdir, mesela son yıllardaki araba filmlerinde başŸ kahraman arabayla artistik yapacaksa bu dukes of hazzard değŸil sakin ol derler.

[quote:b6cd71eb80=”piyu”]murat 131 (fiat degil mi o) italyan olması lazım… bize ait anadol ve devrim var… baskada birsey yok… tofas adı altında uretilenlerde bize ait birsey yok…

sacma sapan ulkelerin bile urettikleri araba markaları modelleri var… bizden nasıl cıkmıyor anlıyamıyorum? amerikan’lara benzesin veya benzemesin…sadece bize ait birsey olsun…basarılı da olacaktır… sacmasapan imza dolandırıcılığŸı zamanında bile (sacma oldugunu bildigim halde) heyecanlanmıstım…[/quote:b6cd71eb80]

devrimde üretilemedi galiba 6 adet mi ne vardı. akibeti kötü oldu o arabanın çok üzücü bişŸey tabi

devrim seri uretime gecmedi evet… ama sıfır’dan sa 1 iyidir diyerek onu sayıyorum…gecen tv’de ankara ticaret odası baskanı devrim’leydi…

aslında istesek neler yapabilliriz de bizde azim yok abi baksana hala mermerleri makinayla deliyoz avrupanın mermerleri kevgir gibi oldu bizde tık yok aslında hakikatten bişŸeyler yapmak istesek görüyoz işŸte sitelerde geleceğŸin tasarımcılarını neler çıkartıyorlar neler olabilir aslındaa

abi filmlerin dat dosyalarını ziple cd ye at o fil olmuyo onu sat

nasıl fikir nette her illegal satışŸ rar zip olarak satılıyo böylece veri aktarımı oluyo ismi 😈 😈 😈 😈

bunu bi araşŸtır bende araşŸtırıyım yazıcam tekrar

bencede ilk kasa muhteşŸem

concept de güzel olmuşŸl ama küçülmüşŸ biraz gibi duruyo zamane arabaları hep küçük

2. nesil camarolarıda kendi içinde 2ye ayırmak gerekiyor aslında 73 yılına kadar olanlara resimde gördüğŸünüz gibi baltakafa deniyor 74 sonrası ön tarafda değŸişŸiklik var.

abi makoshark2 derimde başŸka bişŸe demem

dün cins bi film vardı corvette limuzin vardı stingray 73 falan hoşŸ olmuşŸ

bu resimdekiler c12 nin orj. stobu mu oyleyse tigra nın aynısı?
Eger standart stop buysa neden böyle birsey yapılmıs ki?
Opel ve Chevrolet..biri amerikan efsanelerinin tarihçesi öbürü günümüz arabalarının bir bölümünün sıradan bir ismi..
Tigra nın standart stobu c12 yle aynı mı yani simdi?Bence bu fotograftaki aracın stoplarını deişŸtirmişŸler,orj. stop olsa chevrolet opel i süründürmezmiydi calıntı yapıosun tigra nın stoplarını die?
Bahadır salakmısın falan demeyin ben bilmedigim icin sordum.

Bu arada devrim den 3 adet yapıldı..Seri üretime gecse anadol u katlayabilecek bir arabaydı ama arkası falan kötüydü sonucta,seri ye gecse günümüze bikaç jenerasyon sonucu gelebilecek biseydi…

[quote:c2ba315cd0=”Chevy_Killer_89″]ışŸte 64’de 389 cu.in. Tri-Power motoruyla her şŸeyi başŸlatan araba

[img:c2ba315cd0]http://www.pontiacheaven.org/images/jpgs/64_gto_rf.jpg[/img:c2ba315cd0]

[img:c2ba315cd0]http://www.pontiacheaven.org/images/jpgs/64_gto_eng.jpg[/img:c2ba315cd0][/quote:c2ba315cd0]