boya yapılabilir tabi de macun işŸini nasıl yapcan.düzgün yapabilecekmisin mesela.bi çamurluk falan bulup deneme yap.oluyor dersen boyarsın. baktın olmadı artıkın vercen parayı.

Araba üzerinde deneyimin yoksa hiç kalkışŸma bence, ben daha önce denemişŸtim, sonra boyacıya götürmek zorunda kaldım, daha çok işŸ çıktı.
ǖzellikle macun işŸi falan kolay değil .

al eline bi çamurluk işŸte onun üzerinde çalışŸ yaw.başŸarılı olursan bizde arabaları getiririz sana

boyayay ne kadar ıstedıler

1500 e boyayan da olur 7,500 e de.önemli olan yapacağı işŸ kullanacağı malzeme, ustalık.dandik macun kullanırsa 3 ay sonra boya çatlar. bunları bilmediğim için yorumu sana bırakıyorum.imkanım var diyosun elin de yatkınsa öğrenilmeyecek bişŸey değil.servis yada sanayide bi boyacının yanına takıl 3-5 gün ana hatlarını dikkat edeceğin yerleri sana anlatırlar. giderken parfüm kullanma ama

geç oldu biraz ama

hocam boyayı atarsın sorun değil ama detaylar var.

metalik boya içinde parıltıyı sağlayan alüminyum parçacıkları vardır bunların parlayabilmesi için boya atıldıktan sonra yatması gerekli, atışŸ tekniği ile alakalı bişŸi ama genelde yatar çok ince atılırsa yatmayabilir, çok kalın olursada boya ilerde esnekliğini kaybedip çatlayacaktır.

şŸimdi bir metali alıyorsun üzerine siyah çizgiler çekiyosun ve al becerinle o siyah çizgileri araba boyamadaki aynı el hareketleriyle kapatıyosun bu sana en az atman gereken boya miktarını verir hemde elin alışŸır

sonra daha genişŸ bi yüzeyde deniyosun bakıyosun kuruyunca tatmin olacakmısın . ancak boyayı her seferinde ince atmak için boya tabancasının genişŸ bir alana (2karşŸ çaptaki olabilir (tahmini) ) atması gerekiyo aksi taktirde boya akar çok ağlatır.

boyayı ince ince katlar halinde attık diyelim ama bişŸeylerede dikkat etmek gerekir.

1) boya yapıcağın yer kapalı mekanmı ? toz ot püsür olmaması gerekiyo boyaya yapışŸtımı çıkmaz

2) zımpara düzgün yapıldımı ? boya kapatır dediğin çizikleri boya kapatmayabilir hatta çoğunlukla kapatmaz

3) üzerinde parfüm varmı? parfüm boyanın iyi tutmamasını sağlıyormuşŸ (kaynak skyce)

4) cinlendiğinde sakinleşŸtircek ve becerikli kalfa (sıkı dost olması makbuldür yoksa dayanamaz kaçar)

5) boyaya uyguladığın sertleşŸtiriciyi iyi ayarlaman lazım tabancanı tıkayabilir genelde boyacılar yanlışŸ ölcek verir bizim başŸımıza geldi 15lt tiner harcadık açtık ama

ilave olarak bence macun işŸine gireceksen çok pratik yap macun sakat şŸey yada git bi kabortacıya 50 kaat ver macun çeksin ama sıkı pazarlık yap

desteklerimiz sürecektir

alakası yok, benim öyle bi imkanım olsa atölyeyi kurmuşŸtum walla.kime ne sorduysam şŸimdiye kadar hepsinin cevabını aldım.usta kısmı kalenderdir yardımcı olur.

tempest sende adam opak-metalik boyayı öğrendide sedefli (simli, yanar döner tabir edilen) boyayı anlatıyosun olur kardeşŸim zamanla hepsi olur sen al bi çamurluk hele.çıkma filan.hem zımparayıda öğrenirsin böylelikle.

son zamanlarda dişŸ hekimine gittinmi bilmiyorum artık onlarda havalı sisteme geçmişŸ.hava basıncı ile gelen talaşŸ (hammaddesi nedir bilmiyorum) yüzeye çarpıyor ve ana zemin üzerine yapışŸan cisimleri koparıyor.sulu zımparada boyayı (sıfır zımpara) matlaşŸtırıyosun.tamamen kazımak istersen büyük dişŸli zımpara yerine solver (boya sökücü) var. dök boyanın üzerine biraz bekle sonra spatula vb bişŸeyle kazıdığın zaman pırıl pırıl sac alttan çıkıyo.

bende bu sekilde dusunup denedim… kucuk bir parca boyadım… olayda en buyuk oncelik kapalı yerde…

dısarıda ne yaparsan yap olmayacaktır… kapalı yerde boya yaparken zehirlenememek icin agızlık takman kısa surede boyayıp cıkman gerekiyor…

once boyayı temizlemek lazım… camurluk gibi bazı yerlerde curuk gozukmese de icin icin curumus olabilir… bu tip islerin olur ise o bolgeyi saglam metali gorene kadar acman lazım.. sonra da oraya parca kaynatmak lazım… seni biraz asar o is…

is sadece saglam kaporta ustu boya ise asırı zor degil… tempest’ın dedigi gibi 30-40cm uzaklıktan yere paralel bir sekilde sagdan-sol sola-saga atman gerekiyor… boyayı cok ince bir kat atıp kuruduktan sonra ustunden su zımparası ile gecip detayları temizliyorsun…

sonra gene kurutup temizlettikten sonra diger katı atıyorsun ve surec bu sekilde devam ediyor… 5-6 kat attıktan sonra boya cok guzel olacaktır…

ingilizcen var ise buldugum bir yazıyı gonderirim…

zimazima wrote:

tempest sende adam opak-metalik boyayı öğrendide sedefli (simli, yanar döner tabir edilen) boyayı anlatıyosun olur kardeşŸim zamanla hepsi olur sen al bi çamurluk hele.çıkma filan.hem zımparayıda öğrenirsin böylelikle.

yoo ben metalik boyadan bahsediyorum metalik boya parlamıyormu? dikkatli bakarsan o küçük parıltılı şŸeyleri görebilirsin standart metalik boyada.

ilave olarak tamir boyası ve normal boya olarak iki farklı boya vardır vernik ve boya karışŸtırılıyorsa o tamir boyasıdır tamamı boyanacaksa vernik boyadan sonra atılmalıdır daha güzel olur

tamir boyası ve normal boya? araşŸtırcam bilmiyorum bu boyaları.benim bildiğim opak, metalik, sedefli.

oto boyası ve tamir boyası ayrı oluyomuşŸ.

akzo nobel bu işŸi iyi yapıyo ve oto boyasında bi markası vardı ama unuttum silk miydi öle bi adı vardı :S

o zaman küçüğüz sevdiğim bi abim arabasını toplatırken sedefli boya yaptırmışŸtı.sanırım ankara’da ilkti.şŸahane olmuşŸtu.

Dogrusunu soylemek gerekirse boya isi pek hata kabul etmez .
Asagida verecegim siteye gir orada araclarin OEM boya kodlari yazili .Eger senin arabada varsa en azindan boya kodunu ogrenirsin ki bu fabrika boyasini elde etmek demektir ayni zamanda
http://www.paintscratch.com

Kolay gelsin

Sevkini kirmis olmiim ama, bidaa dusun istersen !
Pek oyle disardan seyredildigi gibi bir is degildir.
Kanser eder adami.
Hemde Camaro gibi her yani yuvarlak hatli bir araba… 🙄
Eger sonucu toparlayamayacak olursan ve bir usta bulmak zorunda kalirsan,
inan bana simdiki istediklerinden cok daha fazla bir fiyat cekerler…
Nede olsa mecbur kalip ellerine dusmus olucan o zaman ❗

4000 ytl boya için çok walla yaw. yeteneğin ve yerin varsa aslında kendin yapmaya değer ama. eski boyayı nasıl çıkarcan çok zordur bence.

Boyanın altına mutlaka gemi astarı attır derim böylece çürüme olayı 0 oluyormuşŸ. sonra boyaya gir.

yaw blaccamaro bi iki servise gitsen walla yardımcı olurlar bak.ankara da olsan sana ben ayarlardım istediğin kadar usta.ister sanayi ister servis.boyayı çıkarmak daha kolay.al boyacıdan bi solver boyanın üzerine dök, 15-20 dakika sonra spatula gibi bişŸeyle kazı çıkar zaten.alışŸtırma yapmak için çıkma çamurluk-kapı olayında ısrarcıyım.boyacı yapcas seni 😉

müsait olduğum bi zaman gitcem boyacıya sorcam çamurluk nasıl boyanır diye.yazcam sana tek tek başŸtan sona ne işŸlem yapılır diye.en güzeli bu olcak sanırım.

temizleyip zımparalamalısın. çatlayan yer macunluysa temizledikten sonra tekrar macunlaman gerekebilir. bu işŸleri üç on paraya kabortacılar halledebilir.

mugatse moralini bozmak istemezdim ama bugün macun aşŸamasını gördüm ve her babayiğidin harcı olmadığını maalesef teşŸhis ettim.kaportacıdan geldi araba ;

1-macun olayına giriyosun.öyle bi çekiliyorki bu macun arabanın kordonlarını falan ayarlamak ustalık işŸi.gözünle değil elinle ölçüyosun hataları.öyle bi ince işŸki bu kaportanın üzerine sanki bir kat film çekiyosun. ama alttaki hataları kapatman için bi heykeltraşŸ hasasiyeti istiyor.

2-astar atıyosun.bu biraz kolay gibi gözüküyor.

3-artık boyasına göre 2-3 kat boya atıyosunki buda ressam hassasiyeti istiyor.katları ayarlamak zor.

4-vernik atıyosun

boya işŸi bitiyo.bu işŸlemleri yapmayı ben fazla hafife almışŸım.yapılmayacak işŸ değil ama zor.

çamurluk üzerinde ben çalışŸırım elimi alışŸtırırım diyosan olur.bütün boyacılar doğuşŸtan öyle çıkmadı, öğrenilir sonuçta.

e hadi kolay gele.zımpara olayına dikkat, eline çapak falan batmasın ayrıca elin falan su toplamasın.

mugatse

sitede kaporta-boya olayını yapmak isteyen ben dahil bircok uye var.

ben macun cektim fakat sadece kucuk bir parcaya… boyle olunca cok zor olmuyor ama bir butunu macunlamak oldukca zor olmalı…

bu isi iyice kafaya koyduysan tanıdık bir kaporta boyacının yanına gidip kendi gozunle sureci takip et…

daha sonra denemelere basla… ben sana ingilizce-turkce dokuman bakacagım… sonra bu tecrubeyi paylasmak sartı ile

siteye bir makale olarak ekleriz…

evet kesinlikle.sorulan sorulara mümkün olduğunca bilgim dahilinde olmasa bile dışŸarıdan yardım alarak (öğrenerek) cevap vermeye çalışŸıyorum.ki arkadaşŸlarımın tutumları da farklı değil.herşŸeyin saygı sevgi çerçevesinde olması yanısıra bu önemli bi kıstas bence.aksi takdirde bu siteyi bu kadar sevmezdim sanırım.